Camino a Kamenka

El camino a Kamenka es una calle en los distritos de Vyborgsky y Primorsky de San Petersburgo en el pueblo de Pargolovo y el distrito histórico de Kamenka . Va desde la calle Lomonosov en Pargolovo hasta el pueblo de Bolshaya Kamenka. Casi toda su longitud es una carretera estrecha de dos carriles (un carril en cada sentido). Hasta octubre de 2007 se llamó Road to Kamenka .

Historia

Tan recta como una autopista, la carretera a Kamenka que conecta Pargolovo y el pueblo de Bolshaya Kamenka se mostró en el mapa de la provincia de Petersburgo ya en 1860, y fue construida, aparentemente, como reemplazo de la antigua carretera sinuosa de adoquines que venía del pueblo de Kolomyagi , así como para una comunicación conveniente con la carretera de Vyborg y el pueblo de Pargolovo. Es este camino el que hoy tiene el nombre oficial de "Camino a Kamenka".

Otro camino a Kamenka salía del pueblo de Kolomyagi, algo al norte del lago Dolgoe. Este camino existía incluso antes de la construcción de San Petersburgo. Se puede ver en el plano sueco del delta del Neva de 1698. Hoy en día, parte de esta carretera se utiliza como la principal y única calle del pueblo de Bolshaya Kamenka, pero no tiene nombre. Físicamente, el camino permanece hasta los límites del área edificada en la parte noroeste de San Petersburgo, reduciéndose gradualmente a medida que este desarrollo se mueve hacia el noroeste. Pero su ruta es un sitio propuesto como parte de la protección de un Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO. Por lo tanto, en el Plan General de San Petersburgo, la ruta de la antigua carretera está cercada con líneas rojas y se asigna a una zona recreativa que prohíbe la construcción de edificios capitales. Dentro de esta zona se conserva el antiguo camino como vía de comunicación peatonal.

En diciembre de 2010, una nueva carretera cruzó la carretera, la calle Parashutnaya , y en 2011 se equipó el cruce de la futura carretera Suzdalskoye .

En 2014-2015 , se reconstruyó un tramo de la carretera desde la autopista Suzdalskoye hasta la calle Parashutnaya , que consistió en ampliar la calzada de dos a cuatro carriles.

Cruces

El camino se cruza con las siguientes carreteras:

• Calle Zavodskaya / Calle Lomonosov
• Carretera de Víborg
• Línea ferroviaria San Petersburgo - Vyborg (en movimiento)
• Carretera Mijailovskaya
• Autopista Súzdal
• Calle Primero de Mayo
• calle de paracaídas

Notas

Literatura

• Nombres de ciudades hoy y ayer: Petersburgo toponimia / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev y otros - 2ª ed., revisada. y adicional - San Petersburgo. : Lik , 1997. - 288 p. - (Tres siglos del norte de Palmira). — ISBN 5-86038-023-2 .
• Gorbachevich K. S. , Khablo E. P. ¿Por qué se llaman así? Sobre el origen de los nombres de calles, plazas, islas, ríos y puentes de San Petersburgo. - San Petersburgo. : Norint , 2002. - 353 p. — ISBN 5-7711-0019-6 .
• Arquitectos de San Petersburgo. siglo XX / comp. V. G. Isachenko ; edición Yu. Artemyeva, S. Prokhvatilova. - San Petersburgo. : Lenizdat , 2000. - 720 p. — ISBN 5-289-01928-6 .

∙ Mapas y planos de Neva y Nyenschantz recopilados por A.I. Gipping y A.A. Kunik. San Petersburgo, "Liga Plus" 2003.