Amistad | |
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Servicio | |
Ucrania | |
Nombre | Amistad |
tipo de equipo | barco de tres mástiles |
puerto base | Odesa |
número de la OMI | 8500692 |
Organización | Academia Marítima Nacional de Odessa |
Fabricante | astillero de gdansk |
Autor de dibujos de barcos | Sigmund Horen |
Lanzado al agua | 1987 |
Servicio | |
número de la OMI | 8500692 |
Fabricante | astillero de gdansk |
Características principales | |
Desplazamiento | 1354 toneladas |
Longitud |
|
Ancho de la mitad del barco | 14,0 metros |
Reclutar | 7,0 metros |
Motores | Sulzer 6AL20/24 2x420 kW |
Área de vela | 3000 metros cuadrados |
velocidad de viaje | 15 nudos (velas) 11 nudos (hélice) |
Tripulación | cincuenta; 144 aprendices |
Material de la carcasa | acero |
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"Druzhba" es un buque escuela de tres mástiles (un barco con equipo de navegación completo), puerto de registro Odessa , Ucrania . Actualmente el único velero en Ucrania [1] .
Construido en Polonia en el astillero de Gdansk en 1987.
El velero de entrenamiento "Druzhba" fue el líder de una serie de cinco veleros del mismo tipo encargados en la República Popular de Polonia para la URSS. Además de Friendship, estos son Mir (para LVIMU, Leningrado), Khersones (para el destacamento de buques escuela del Mar Negro, Sebastopol), Pallada (para el Instituto de Industria y Economía Pesquera del Lejano Oriente) y Nadezhda (para DVIMU que lleva el nombre de G.I.Nevelskoy, Vladivostok). El prototipo del proyecto de velero de entrenamiento tipo Druzhba es el proyecto del velero de entrenamiento tipo Gift of Youth [2] .
Este barco de tres mástiles fue construido bajo la supervisión del Registro Polaco según el prototipo de los barcos de vela de principios del siglo XX; tiene un armamento completo del tipo "barco". Las velas se controlan exclusivamente a mano. El buque tiene dos motores principales diesel Zultzer con una capacidad de 840 kW cada uno.
En 1992, en el puerto italiano de Messina , el barco se convirtió en un yate de crucero [3] . El número de plazas para cadetes se redujo a 30; Aparecieron 29 cabinas dobles de pasajeros, un restaurante con 75 asientos y dos bares en lugar de las cabinas. El buque operó en la ruta Barcelona - Islas Baleares [3] , luego (1995-1996) en Bulgaria, en 1997 fue alquilado por Primorye (propietario Leonid Klimov).
Desde principios del siglo XXI, el barco ha estado amarrado en el puerto de Odessa , y los cadetes jóvenes de la Universidad Nacional "Academia Marítima de Odessa" practican periódicamente en él .
Veleros de Ucrania del siglo XXI | |
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Don de la Juventud | Fragatas clase|
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