| Estación | |
| Dunas | |
|---|---|
| Sestroretsk dirección | |
| Ferrocarril Oktyabrskaya | |
| 60°07′37″ s. sh. 29°57′22″ E Ej. | |
| fecha de apertura | mil novecientos |
| fecha de cierre | 1924 |
| Tipo de | pasajero |
| Número de plataformas | una |
| Número de caminos | 2 |
| tipo de plataforma | costero |
| forma de plataforma | directo |
| ingenieros de diseño | PA Avenarius |
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Dunes es una estación de tren desaparecida , la terminal de la línea del ferrocarril Primorskaya-Sestroretsk ( San Petersburgo - Sestroretsk - Dunes). Estaba ubicado cerca de la montaña arenosa más alta de los alrededores de Sestroretsk. Actualmente, este territorio es parte del distrito Kurortny de San Petersburgo , el municipio de la ciudad de Sestroretsk .
En 1900, después de la construcción del complejo Sestroretsk, el próximo objetivo de P. A. Avenarius fue extender el ferrocarril desde la estación de Kurort hasta la frontera finlandesa a lo largo de las dunas de arena, que comenzaron a construirse con casas de campo y pensiones benéficas . Simultáneamente al permiso para ampliar la carretera, también se obtuvo el permiso para la construcción de un puente tirado por caballos sobre el río Sestra en la línea fronteriza, en la confluencia de este y el Boundary Stream. Anteriormente, había un puente del antiguo tramo de Vyborg, que servía de enlace entre Rusia y Finlandia, que fue abolido después de la construcción del Ferrocarril Finlandés. La construcción de un nuevo puente, una estación aduanera y una vía férrea hacia ellos podría proporcionar un camino a la colonia de dachas rusas en la costa finlandesa, en el área de Kuokkala , y también en poco tiempo contribuir al desarrollo de nuevas tierras en el zona de la parte de Zarechnaya, en la margen derecha del Sestra.
En mayo de 1900, se recibió el permiso para la construcción del ferrocarril del jefe del Distrito de Aduanas de San Petersburgo, y en el verano de 1900, se construyó un puente ferroviario a través de Zavodskaya Sister cerca del Resort . La construcción se ha ralentizado debido a la gran cantidad de movimiento de tierra para superar las empinadas dunas de arena, la construcción de un puente para el transporte tirado por caballos y un edificio de aduanas. Se planeó abrir una oficina de correos en la frontera. El 17 de agosto de 1902 se inició el movimiento de trabajo de los trenes en un nuevo ramal. Un tren de una locomotora de vapor y dos o tres vagones, partiendo de la estación de Kurort, logró pasar la plataforma Shkolnaya en 10 minutos y, después de pasar la duna de arena, llegó al destino final: las Dunas. El edificio de madera de un piso de la estación incluía una sala de espera y pequeñas dependencias para el personal. El alto pabellón de la sala de espera estaba bien iluminado, gracias a la ventana panorámica que ocupaba toda la pared. El camino desde la plataforma hasta el punto de aduana y el puente fronterizo bajaba por la pendiente, la distancia era de unos 300 metros.
Con la apertura del tráfico a la frontera finlandesa, el área circundante comenzó a poblarse, los precios de la tierra subieron. A los residentes ricos de la dacha les resultó inconveniente que no hubiera ningún edificio religioso cerca del punto de transición y, con el apoyo de P. A. Avenarius, crearon un comité para la construcción de una iglesia en las áreas del río. El comité estaba encabezado por la esposa de Avenarius, Maria Yakovlena. En 1903, frente a la estación Dune, en un sitio preparado, se construyó la Iglesia Dune en solo cuatro meses. Fue erigido a expensas de los propietarios de la dacha de la parte de Zarechnaya, así como de los "zasanovs". Parte de los fondos también fue invertido por Avenarius P.A. El 30 de noviembre de 1904 se consagró la iglesia en nombre de Cristo Salvador. Los elementos del "moderno del norte" se pueden rastrear en su arquitectura . A fines de 1908, Avenarius recibió el permiso para construir una cripta familiar en la cerca de la iglesia , y el 1 de diciembre de 1909 murió Peter Alexandrovich. Tres días después fue enterrado en la cerca de la iglesia. Se erigió un monumento de mármol blanco sobre la tumba con la inscripción: "Al creador de este templo, el transformador del área remota en Sestroretsk Resort, P. A. Avenarius".
Durante varios años, la parte de Zarechnaya fue transformada por la construcción de calles enteras de dachas. Se construyeron instituciones caritativas: el sanatorio infantil Sestroretsk que lleva el nombre de Kolachevskaya E.V., el sanatorio de la sociedad Seguidores de la homeopatía, las dachas escolares, el sanatorio de la sociedad para el cuidado de niños pobres (ahora es el territorio del sanatorio Children's Dunes ). El lado finlandés también experimentó la expansión de la dacha. Las calles estaban equipadas con aceras de madera, terraplenes con iluminación de gas. El edificio costero más famoso fue la dacha de Lebedev A.D.
Las tormentas de revoluciones y guerras que azotaron esta tierra borraron todo este esplendor de la faz de la tierra en los años siguientes. La oficina de correos de Dune no abrió en 1917 . Los arreglos de Dacha perdieron a sus dueños. Desde principios de 1918, el ramal del ferrocarril Kurort-Dunes dejó de funcionar. Comenzó el bombardeo del territorio desde el lado finlandés. En 1919 la iglesia se quemó. Después de la inundación de 1924, los rieles fueron desmantelados para la construcción de la sección del anillo Kurort-Beloostrov. En el territorio se inició la construcción de fortificaciones (bunkers) del sistema KaUR . Durante la Segunda Guerra Mundial , el área se convirtió en un "paisaje lunar": la línea del frente pasó aquí desde agosto de 1941 hasta el 10 de junio de 1944 . [1] En el siglo XXI, el territorio se está construyendo activamente con instalaciones recreativas y asentamientos de dacha.
Estación de dunas cerca de Sestroretsk antes de 1917
En la estación Dunes cerca de Sestroretsk hasta 1917
Puente ferroviario sobre el río. hermana
puente sobre el rio hermana
puente sobre el rio hermana
Estación balneario. mil novecientos
Plataforma "Escuela"
Estación Dune antes de 1917
Antigua tumba de P.A. Avenarius
Tren del ferrocarril Sestroretskaya