| Dupuy-de-Lom | |
|---|---|
| Dupuy-de-Lôme | |
| Servicio | |
| Francia | |
| Lleva el nombre de | Chatarra, Dupuy de |
| Clase y tipo de embarcación | gran barco de reconocimiento |
| número de la OMI | 9282156 |
| Lanzado al agua | abril de 2006 |
| Estado | en servicio |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
3100 (estándar) 3600 (completo) |
| Longitud | 101.75 |
| Ancho | 15.85 |
| Reclutar | 4.9 |
| Motores | 2 motores diésel Mak 9M25 |
| velocidad de viaje | 16 nudos (30 km/h) |
| gama de crucero | 6300 |
| Tripulación | 8 oficiales, 16 alféreces, 6 intendentes, 78 ingenieros |
| Armamento | |
| Armas electronicas |
ARBR-21 Goniómetro de intercepción de comunicaciones satelitales Detector de radar Goniómetro de intercepción de comunicaciones Goniómetro de intercepción de comunicaciones navales Elite Egide |
| Artillería | 2 ametralladoras Browning M2 de 12,7 mm |
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Dupuy-de-Lom - Barco de reconocimiento francés . La eslora del barco es de 100 metros. Desplazamiento - 3600 toneladas.
El 23 de junio de 2006, la Armada francesa encargó un nuevo buque de reconocimiento , el Dupuy de Lom, que lleva el nombre del destacado constructor naval francés Dupuy de Lom . A diferencia de sus dos predecesores, este buque está específicamente diseñado para albergar equipos del MINREM (en francés: Moyen Interarmées Naval de Recherche ElectroMagnétique ). Su misión es interceptar y analizar todo tipo de señales, incluidas las recibidas a través de satélites. El ministro de Defensa francés subrayó al respecto: “Este barco realizará intercepciones estratégicas desde satélites, lo que nos permitirá estar un paso adelante en la lucha contra el terrorismo [1] ”. La tripulación del Dupuis de Lom se ha reducido a 30 personas, con unos 80 especialistas de DRM y/o DGSE trabajando en el barco [2] . Por primera vez en la historia de la Armada francesa, este barco fue diseñado y construido específicamente para llevar a cabo inteligencia electrónica en interés de DRM y se convirtió en el sucesor del Bougainville.
El equipo electrónico de Dupuis de Lom incluye dos radares de navegación DRBN-38A, estaciones de comunicaciones satelitales Syracuse e Inmarsat, una estación de identificación y advertencia de exposición al radar ARBR-21 y sistemas de inteligencia electrónica y de radio. Estos últimos permiten detectar, radiogoniométricos y realizar análisis técnicos de las emisiones de varios radares en el rango de frecuencia de 300 MHz a 90 GHz, y además, interceptar, radiogoniométricos y escuchar las señales de comunicación. sistemas (incluido el satélite) en el rango de frecuencia de 30 kHz a 100 GHz. El equipo del barco es capaz de interceptar los tipos de transmisiones más avanzados, incluidos mensajes de correo electrónico y conversaciones de teléfonos móviles .
En abril de 2014, poco después de la anexión de Crimea a Rusia , "Dupuy-de-Lom" estuvo presente en el Mar Negro . [3] [4] [5] .