Mijail Vasilievich Egorov | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Séptimo Ministro de la Industria de Construcción Naval de la URSS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 de julio de 1976 - 9 de enero de 1984 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Predecesor | Boris Evstafievich Butoma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesor | Igor Sergeevich Belousov | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nacimiento |
17 de enero de 1907 |
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Muerte |
27 de mayo de 2000 (93 años) |
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Lugar de enterramiento | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
el envío | PCUS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Educación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Premios |
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batallas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conocido como |
![]() vice Almirante |
Mikhail Vasilievich Egorov ( 17 de enero de 1907 , Gatchina - 27 de mayo de 2000 , Moscú ) - Estadista soviético , Ministro de la Industria de Construcción Naval de la URSS (1976-1984), Héroe del Trabajo Socialista (28/04/1963). Vicealmirante Ingeniero (13/04/1964) [2] .
Nacido en una familia de clase trabajadora.
En 1925 fue reclutado por la Flota Roja Obrera y Campesina y enviado a estudiar. En 1930 se graduó de la Escuela Superior de Ingeniería Naval F. E. Dzerzhinsky en Leningrado . Al graduarse en mayo de 1930, fue nombrado ingeniero mecánico del acorazado "Revolución de Octubre" de las Fuerzas Navales del Mar Báltico . Pero ya en junio de este año fue enviado como ingeniero superior a la Cuenca Experimental de Construcción Naval del Comité Científico y Técnico del Ejército Rojo de la URSS, y pronto se convirtió allí en ingeniero superior. Trabajó en el grupo de un importante ingeniero naval e investigador N. V. Alyakrinsky . Desde octubre de 1932 se desempeñó en el Instituto de Investigación Científica de Construcción Naval Militar en Leningrado: ingeniero junior de la sección de navegabilidad del barco, jefe de sección, ingeniero senior del departamento, jefe del departamento de navegabilidad del barco.
En agosto de 1938, fue adscrito al Comisariado del Pueblo de la Industria de Defensa de la URSS (mientras permanecía en las filas de la Armada), trabajó en el 45.º Instituto Central de Investigación como jefe del departamento de propulsión y navegabilidad del barco.
En agosto de 1939, fue transferido del trabajo científico al trabajo de liderazgo en el recién creado Comisariado del Pueblo de la Industria de Construcción Naval de la URSS: jefe de la 13 (en junio de 1950 pasó a llamarse 5) Dirección Principal (ciencia de diseño y construcción naval) de la Comisariado del Pueblo (desde marzo de 1946 - ministerios). Trabajó en este puesto durante toda la Gran Guerra Patriótica, organizando la implementación de órdenes urgentes de defensa para las flotas y flotillas operativas y realizando las investigaciones necesarias. Por méritos durante la guerra recibió cuatro órdenes. Sin embargo, en julio de 1946 fue degradado a jefe adjunto de este departamento, y en noviembre de 1946 fue degradado nuevamente a ingeniero jefe del departamento. En diciembre de 1948, igualmente repentinamente, fue nuevamente nombrado jefe de la 5ª Dirección General del ministerio. Ingeniero-contralmirante (3.11.1951).
Desde marzo de 1953 - Jefe de la Dirección General - Viceministro del Ministerio de Transporte e Ingeniería Pesada de la URSS (un gran ministerio en el que se unieron a la vez 4 departamentos previamente existentes). Pero esta decisión no tuvo éxito, en abril de 1955 se abolió el ministerio unido y se restableció el Ministerio de la Industria de Construcción Naval de la URSS, y M.V. Egorov fue nombrado viceministro.
La reorganización de la industria no terminó ahí, en enero de 1958 el ministerio fue abolido nuevamente, creando sobre su base el Comité Estatal de Construcción Naval bajo el Consejo de Ministros de la URSS, en el que M.V. Egorov se convirtió en el primer vicepresidente. Y en marzo de 1965, el Ministerio de la Industria de Construcción Naval de la URSS fue nuevamente restaurado con el nombramiento de M. Egorov como Primer Viceministro. En estos puestos, fue uno de los mayores especialistas del país en el desarrollo de la construcción naval para la Marina y para la economía nacional, por lo tanto, después de la muerte en enero de 1976 del Ministro de la industria de la construcción naval de la URSS B. E. Butoma , fue M. V. Egorov quien fue nombrado nuevo ministro. Dirigió la industria durante ocho años. Uno de los principales creadores de la flota oceánica de la Unión Soviética [3] .
Desde enero de 1984, ha sido un pensionado personal de importancia federal. En marzo de 1984, también fue despedido de la Armada de la URSS (permaneció en el personal de la flota todos los años anteriores).
Miembro del PCUS desde 1938. Miembro del Comité Central del PCUS en 1981-1986. Diputado del Soviet Supremo de la URSS de la 10ª convocatoria (1979-1984).
Fue enterrado en Moscú en el cementerio Troekurovsky [4] . Parcela número 4.
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