| Visión | |
| Hipódromo de Ekaterimburgo | |
|---|---|
| 56°50′17″ N sh. 60°34′45″ E Ej. | |
| País | |
| Ubicación | distrito de Verkh-Isetsky |
| fecha de fundación | 1885 |
| Fecha de abolición | 1960 |
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El hipódromo de Ekaterimburgo es una instalación deportiva en Ekaterimburgo que existió desde 1885 hasta la década de 1960. Fue construido con fondos privados recaudados por la Sociedad local de Cazadores de Carreras de Caballos. Caballos de criadores de los Urales Medio y Meridional y Siberia participaron en las carreras y carreras . En diferentes épocas, además de las carreras de caballos, el hipódromo también sirvió como sede de otros eventos deportivos y culturales.
Tras la visita de N. S. Khrushchev a Sverdlovsk en 1960, el hipódromo fue cerrado, entre otras cosas, por los sorteos que ganaron popularidad popular , que no correspondían al espíritu de la época. Ahora, en el sitio del antiguo hipódromo, hay un parque del XXII Congreso del Partido.
En 1884 [Nota 1] en Ekaterimburgo , se creó la Sociedad de Cazadores de Carreras de Caballos, que incluía principalmente a los constructores del ferrocarril Ekaterimburgo -Tiumen que habían llegado a los Urales desde Moscú y San Petersburgo . Los miembros de la sociedad recaudaron fondos mediante suscripción y en 1885 se construyó un hipódromo, que se convirtió en la primera instalación deportiva de Ekaterimburgo. Un terreno para la construcción entre la planta Verkh-Isetsky y la calle Moskovskaya fue alquilado del distrito minero Verkh-Isetsky por el asesor colegiado I.M. Pyzhov [2] . El hipódromo, rodeado por una valla, tenía una pista de atletismo de 1 milla , establos y locales abiertos de madera en la salida [3] . Las primeras carreras de caballos en el nuevo hipódromo se llevaron a cabo el 24 de noviembre de 1885, habiendo reunido a unos 900 espectadores, se realizaron cuatro carreras. La tarifa de entrada era de 15 kopeks, por 30 kopeks adicionales era posible comprar un boleto para un asiento sin numerar y por 0,5 a 2 rublos uno numerado, dependiendo de la distancia desde la cinta de correr. La segunda carrera tuvo lugar el 6 de diciembre del mismo año [4] [5] [6] [7] [8] .
Hasta finales de la década de 1880, cuando tuvo que abandonar Ekaterimburgo por motivos de salud, uno de los participantes activos en la sociedad fue A.F. Poklevsky-Kozell , que era dueño de una yeguada y ponía a correr a las manitas [9] .
Las carreras y las carreras se llevaron a cabo en dos temporadas: invierno y verano. Las carreras se llevaban a cabo principalmente en el verano, cuando los jinetes y caballos de fuera de la ciudad que llegaban a Ekaterimburgo con programas de circo podían participar en ellas. En invierno se celebraban carreras de troikas rusas tiradas por trineos . La distancia de carrera más popular fue una milla , con menos frecuencia: 1,5 y 2 millas. La pista de atletismo tenía un panqueque de aproximadamente 1 km, por lo que el inicio de las carreras de 1 y 2 millas se cambió al lado opuesto de la tribuna para que los caballos terminaran frente a la tribuna. La forma más popular de correr en Ekaterimburgo era el derby de trote . También se organizaban carreras con handicap , teniendo en cuenta el grado de preparación de los caballos. Los criadores de caballos de los Urales Medio y Meridional y Siberia [7] [5] [10] [3] [11] participaron en las carreras .
En 1891, P. F. Davydov fue elegido presidente de la Sociedad de Cazadores de Carreras de Caballos , quien inició el desarrollo activo del hipódromo. En 1895, se organizó un sorteo que atrajo a un gran número de jugadores y generó importantes ganancias. Entonces, en 1902, la facturación total del totalizador ascendió a 242 mil rublos. Para atraer espectadores adicionales en 1895-1896, se actualizó la pista de carreras en el hipódromo, el pabellón central, inaugurado el 13 de agosto de 1895, y se construyó la arena. En San Petersburgo , se compró un nuevo cronómetro preciso, lanzado por un botón eléctrico. También se mejoraron los palcos para los espectadores, se abrió un buffet y una orquesta tocó durante los intermedios en las carreras más importantes. Estas medidas permitieron aumentar significativamente el beneficio de la competencia. Los premios en metálico en algunas carreras alcanzaron varios miles de rublos [5] [12] . El mayor premio de 2.000 rublos se sorteó en 1911 en honor al 25 aniversario de la sociedad [3] [13] .
El 2 de agosto de 1887 tuvo lugar en el hipódromo de Ekaterimburgo la primera competición ciclista de los Urales . El 16 de agosto del mismo año se celebraron en el hipódromo las primeras carreras benéficas de ciclismo, cuyos beneficios se destinaron a restaurar la ciudad de Verny , dañada por el terremoto [4] .
De 1900 a 1920, solo se llevaron a cabo competiciones ecuestres en el hipódromo, el ciclismo se trasladó a un estadio especializado de nueva construcción [5] [14] . El comienzo del siglo XX estuvo marcado por el desarrollo estable del hipódromo y la sociedad: la facturación anual de la sociedad aumentó de 38 204 rublos en 1900 a 58 677 rublos en 1903 [3] . La reconstrucción y la recaudación de fondos llevada a cabo por P. F. Davydov, incluidas sus donaciones personales, permitieron alcanzar la autosuficiencia y los miembros de la sociedad tuvieron la oportunidad de comprar caballos de pura sangre . Esto, a su vez, contribuyó a una mayor afluencia de espectadores. Los propietarios de los establos recibieron una ganancia significativa, alcanzando los 4,5 mil rublos [15] .
En 1904, la Sociedad de Carreras de Caballos pasó a llamarse Sociedad para el Fomento de la Cría de Caballos y existió hasta 1919, cuando muchos de sus miembros abandonaron Ekaterimburgo [16] .
En junio de 1911, por primera vez en Ekaterimburgo, el avión Blériot-XI bis bajo el mando de A. A. Vasiliev despegó de la pista de carreras del hipódromo . Hasta 1917, el hipódromo sirvió periódicamente como pista de aterrizaje para aviones [5] [3] .
Caballo del establo de A. A. Zheleznov , principios del siglo XX.
1914 postal de las gradas del hipódromo
El avión "Bleriot-XI bis" bajo el control de A. A. Vasiliev en el hipódromo, 1911
Avión piloto A. D. Muratov y Nieuport en el hipódromo, 1917
Después de la revolución , el hipódromo dejó de funcionar, ya que todos los caballos fueron requisados por formaciones militares de diferentes partidos [3] . En 1920 y 1921, el hipódromo fue sede de la 1.ª y 2.ª Olimpiadas del Distrito Militar de Priuralsky , en las que participaron atletas de los equipos nacionales de Perm , Chelyabinsk , Ufa , Tyumen , Vyatka , Kamyshlov y Nizhny Tagil . El programa de competencias incluía atletismo , ciclismo, boxeo , levantamiento de pesas , lucha libre y tira y afloja [5] .
El 8 de noviembre de 1924 en el hipódromo tuvo lugar la primera competición de modelistas de aviones [17] . A partir de 1927 se comenzaron a realizar nuevamente carreras de caballos y carreras de caballos en el hipódromo, los sorteos continuaron funcionando. También durante este período, el hipódromo fue sede de competiciones de atletismo, ciclismo y aeromodelismo [5] . En 1930, por decisión del Comité de la Ciudad de Sverdlovsk del Partido Comunista de los Bolcheviques de toda la Unión, el hipódromo fue devuelto a su propósito directo, desde entonces solo se han celebrado aquí competencias de caballos [3] .
El hipódromo se ha convertido en un lugar para eventos culturales. En junio de 1934 se realizó en el hipódromo una celebración dedicada al Primer Encuentro Regional de Agricultores Colectivos. El programa del evento contó con una exhibición de caballos de las razas Arden y Clydesdale pertenecientes a la Unión de Consumidores de la Ciudad , los cuales condujeron carretas con ladrillos a lo largo de la caminadora. Durante la salida, los mejores caballos de las yeguadas de los Urales y Siberia se alinearon a lo largo de las gradas. Luego, al son de una banda de música, jinetes de la policía de Sverdlovsk galoparon por el hipódromo, quienes también demostraron dotes de equitación. Después del programa introductorio, se llevaron a cabo carreras de trote. El programa de vacaciones se completaba con una carrera con la participación de artistas circenses, cuyo ganador fue Vladimir Durov , que realizó una gira con la compañía en Sverdlovsk [18] . En 1936, en honor al aniversario de medio siglo del hipódromo, se tocó el Gran Premio Ural y V. G. Ukhov realizó un concierto en solitario durante el descanso [11] .
A fines de la década de 1930, los trabajadores del hipódromo fueron objeto de represión . En 1939, el director del hipódromo P. Tebnev fue fusilado acusado de actividades trotskistas de derecha . Durante el mismo período, varios empleados fueron arrestados acusados de sabotaje y destrucción del mejor ganado. En 1940, ante la falta de pruebas de culpabilidad, fueron puestos en libertad [11] .
En los años anteriores a la guerra y la guerra, el hipódromo se dedicaba a la preparación de caballos para las necesidades del estado y el ejército. En 1935-1940, el número de caballos probados en el hipódromo de Sverdlovsk alcanzó los 400-500 caballos por año [11] . Durante la Gran Guerra Patria , de 350 a 400 caballos eran entrenados anualmente en el hipódromo para ser enviados al frente. El número de establos durante este período llegó a diez. Varios jinetes enviados al frente fueron llamados a trabajar en el hipódromo. Entre ellos estaba Vasily Protasov, quien tenía la reputación de ser uno de los maestros más titulados en la historia del Hipódromo de Sverdlovsk [3] [11] .
En 1960, después de una visita a Sverdlovsk , N. S. Khrushchev comentó a los líderes del partido de la ciudad que “las carreras de caballos, las carreras de caballos, las apuestas en sorteos no son más que una reliquia del pasado capitalista, insultando a la gloriosa ciudad laboral con su presencia”. Como resultado, el hipódromo fue cerrado y rodeado por una valla, derrumbándose gradualmente. Más tarde, en este sitio se dispuso un parque, denominado "XXII Congreso del Partido", y en la década de 1970, se construyó un Palacio de la Juventud al sur del mismo [3] [19] [20] [11] [21] .