Salikova, Elena Konstantinovna
| Elena Konstantinovna Salikova | |
|---|---|
| Fecha de nacimiento | 1920 |
| Lugar de nacimiento | |
| Fecha de muerte | 1 de agosto de 1943 |
| Un lugar de muerte | |
| tipo de ejercito | aviación |
| Años de servicio | 1942 - 1943 |
| Rango | sargento de guardia |
| Parte | 46o Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia |
| Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria |
| Premios y premios |
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Elena Konstantinovna Salikova ( 1920 - 1943 ) - Piloto soviético , navegante del 46º Regimiento de Aviación de Bombarderos de Luz Nocturna de Guardias , participante en la Gran Guerra Patriótica , sargento de guardia .
Biografía
Lena Salikova nació en 1920 en el pueblo de Idritsa , distrito de Sebezhsky, provincia de Vitebsk (ahora en el distrito de Sebezhsky , región de Pskov ).
En 1942 fue convocada por el comisariado militar de distrito de la región de Molotov . La enviaron al Cáucaso a una escuela técnica de aviación. Al graduarse, recibió la especialidad de mecánica. En diciembre de 1942, todos fueron asignados a unidades militares y los estudiantes excelentes fueron enviados al frente como recompensa [1] . Lena Salikova, junto con Tanya Kostina, Lida Loshmanova y Galina Bespalova , terminaron en el 588º Regimiento de Aviación de Mujeres bajo el mando de Evdokia Bershanskaya .
Al llegar al regimiento, Lena comenzó a estudiar en el grupo de entrenamiento de navegantes. Participó en la batalla por la liberación de Kuban, Crimea, bombardeó objetivos militares enemigos. En enero de 1943, como parte del regimiento, participó en la ruptura de las líneas defensivas enemigas en el río Terek y en operaciones ofensivas de las fuerzas terrestres en la región de Stavropol y el valle del río Kuban.
El 8 de febrero de 1943, por orden del Alto Mando Supremo, el regimiento de aviación de bombarderos ligeros nocturnos pasó a llamarse Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos de Guardias [2] .
A partir de marzo de 1943, el personal del regimiento participó en operaciones ofensivas para romper la línea defensiva del enemigo, la "Línea Azul", en la península de Taman. Habiendo aprobado los exámenes para el navegador, Lena se inscribió en la tripulación de Evgenia Krutova . Junto con ella, decidieron: "Si nos matan y no los atraen hacia los nuestros, nos sumergiremos en la espesura de los enemigos". [3]
Desde mayo de 1943, el regimiento tenía su base en el pueblo de Ivanovskaya. Desde allí, en la noche del 31 de julio al 1 de agosto, la tripulación del Krutova- Salikova voló en una misión de combate como parte del escuadrón de Tatyana Makarova .
En la nefasta noche del 1 de agosto, el enemigo utilizó por primera vez la nueva táctica. No sabíamos nada sobre esto, y las tripulaciones volaron en una misión de combate en el intervalo habitual de tres a cinco minutos. El escuadrón de la teniente Tatyana Makarova fue el primero en levantarse...
...Ya de camino al objetivo, me llamó la atención el extraño trabajo de los reflectores enemigos: se encendían y apagaban, pero por alguna razón no había antiaéreo. fuego. El silencio se estaba volviendo ominoso. Parecía espesarse, como se espesaba la oscuridad de la noche impenetrable.
"¿Quizás las primeras tripulaciones aún no han llegado a la meta?" Pensé. Pero entonces apareció un U-2 delante, en línea recta, a la luz de los reflectores. A juzgar por el tiempo; era el avión de la comandante de vuelo Evgenia Krutova. Su tripulación despegó tercero. La navegante Lena Salikova dejó caer el SAB. Una antorcha brillante colgaba en el aire de un pequeño paracaídas e iluminaba el área. Se hizo ligero. Instantáneamente uno por uno; Los reflectores enemigos se encendieron y comenzaron a moverse a tientas por el cielo. Uno de ellos, el más brillante y ancho, agarró el auto de Zhenya Krutova, el resto de los focos se unieron a él. Estábamos esperando que los cañones antiaéreos comenzaran a hablar, como de costumbre. Pero permanecieron obstinadamente en silencio. Un pequeño avión volaba a toda velocidad bajo los focos. Zhenya Krutova, una excelente piloto, trató de escapar de los tentáculos tenaces, pero los rayos sujetaron obstinadamente el auto. Y de repente, el silencio opresivo fue roto por ráfagas de cañones de aviones de fuego rápido. Luminosas cadenas de proyectiles se extendían desde algún lugar fuera de la oscuridad hacia el avión de Krutova. El caza fascista, que volaba de cerca, disparaba a sangre fría en ráfagas cortas, disparando al indefenso U-2 a quemarropa.
Esta era la nueva táctica del enemigo. Nuestras novias, que fueron las primeras en volar en una misión, se convirtieron en sus víctimas. A costa de sus vidas, hicieron posible que quienes volaban detrás de ellos tomaran contramedidas urgentes en unos minutos preciosos.
El avión derecho del automóvil de Zhenya Krutova se incendió: el avión comenzó a caer rápidamente. Pero, incluso cayendo, Zhenya todavía luchó. Se las arregló para bajar las llamas y poner el avión en deslizamiento. Sin embargo, el fuego se acercaba cada vez más al motor. Justo antes del suelo, un cohete rojo salió volando de la cabina de navegación. En el mismo momento, el U-2 se estrelló contra el suelo como una enorme antorcha encendida...
...Los reflectores enemigos se apagaron. Solo el avión de Zhenya Krutova y Lena Salikova brillaba intensamente en el suelo ... (Chechenia M.P. "El cielo sigue siendo nuestro")
Durante mucho tiempo, no se supo nada sobre el destino de las niñas. Solo después de la guerra, el comisario del regimiento Evdokia Yakovlevna Rachkevich logró encontrar un testigo de esa batalla nocturna. Resultó ser Nadezhda Gerasimovna Kuznetsova, que vivió en Kuban cuando era niña. Dijo que vio cómo ardía el avión caído. Después de un tiempo, ella y su hermana se dirigieron al lugar del accidente.
El avión resultó gravemente dañado. Cerca yacían dos niñas muertas en trajes de vuelo. Uno es alto, de hombros anchos y cabello negro. La otra es pequeña, frágil, rubia. Los cascos y cinturones con pistolas ya les habían sido quitados, probablemente por los nazis.
Nadia se deslizó en el pueblo medio quemado. Regresó con una pala y un trozo de tela. Las chicas llevaron a los pilotos a una trinchera poco profunda cercana, les cubrieron la cara y rápidamente los enterraron...
Cuando Evdokia Yakovlevna colocó fotografías de los pilotos y navegantes que murieron esa noche sobre la mesa, Nadezhda Gerasimovna Kuznetsova señaló sin dudar la foto de Zhenya Krutova y dijo que esta era una de las dos niñas que ella y su hermana habían enterrado en un campo fuera del pueblo. (M. Chechenia)
Más tarde, los restos de los pilotos fueron enterrados de nuevo en una fosa común en la plaza del pueblo de Russkoye . [cuatro]
Notas
- ↑ Piloto Galina Bespalova: “Estoy orgullosa de ser esa misma “bruja de la noche”” (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 17 de diciembre de 2009. Archivado desde el original el 28 de enero de 2007.
- ↑ Magid A. S. "Se convirtieron en guardias"
- ↑ "Las alas se hicieron más fuertes en vuelo"
- ↑ Chechenia M. P. "En el cielo de primera línea"
