Evgenia Sergeevna Krutova | |||
---|---|---|---|
Fecha de nacimiento | 24 de diciembre de 1920 | ||
Lugar de nacimiento | Truevaya Maza , Volsky Uyezd , Gobernación de Saratov , RSFS de Rusia | ||
Fecha de muerte | 1 de agosto de 1943 (22 años) | ||
Un lugar de muerte | cerca del pueblo de Russkoe , Distrito de Krymsky , Krasnodar Krai , RSFS de Rusia | ||
Afiliación | URSS | ||
tipo de ejercito | aviación | ||
Años de servicio | Octubre 1941 - 1943 | ||
Rango |
![]() |
||
Parte | 46o Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos de la Guardia | ||
Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | ||
Premios y premios |
|
Krutova Evgenia Sergeevna ( 24 de diciembre de 1920, Truevaya Maza , distrito de Volsky , provincia de Saratov , RSFSR - 1 de agosto de 1943, cerca del pueblo de Russkoe , distrito de Krymsky , territorio de Krasnodar , RSFSR, URSS) - Piloto militar soviético; comandante de vuelo del 46º Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos de la Guardia de la 325ª División de Aviación de Bombarderos Nocturnos del 4º Ejército Aéreo del 2º Frente Bielorruso, Teniente Junior de la Guardia.
Nació el 24 de diciembre de 1920 en el pueblo de Truevaya Maza , distrito de Volsky, provincia de Saratov, en la familia de un campesino, Sergey Ivanovich Krutov. Era la cuarta hija de la familia. Después de ella, nacieron dos hijos más, y los mayores murieron. [una]
En el pueblo, desde los siete años empezó a ir a la escuela, donde cursó dos cursos. En 1930, mi padre y toda su familia se fueron a construir a la ciudad de Saratov . En Saratov Zhenya terminó el tercer grado. En ese momento, mi padre recibió una referencia para trabajar en la región de Orenburg en la estación Donguz , no había escuela en el sitio de construcción y Zhenya iba a la escuela agrícola estatal todos los días a cuatro kilómetros a través de la estepa abierta. Aquí ella entró en los pioneros.
En 1933, Zhenya se graduó de la escuela agrícola estatal de cinco años. Estudió sexto grado en la ciudad de Oremburgo , donde le alquilaron una habitación. En 1934, su padre murió y la madre de Zhenya se mudó con toda su familia a la ciudad de Cheboksary .
Zhenya estudió durante dos años más en la escuela No. 6 en la ciudad de Cheboksary (en un edificio en la calle Leningradskaya, 22). Aquí se unió al Komsomol. Después de completar el octavo grado, decidió dejar la escuela, ya que su madre no podía enseñar a sus tres hijos con sus escasos ingresos. En 1937, Zhenya ingresó a cursos de taquigrafía y mecanografía.
Había un club de vuelo en Cheboksary, donde las niñas también eran aceptadas como cadetes. Continuando sus estudios en cursos de taquigrafía, comenzó a estudiar en el club de vuelo que lleva el nombre del Héroe de la Unión Soviética A. Lyapidevsky. El maestro del club de vuelo Pyotr Shipunov dijo: “Zhenya Krutova ingresó al club de vuelo en 1936. <...> Volamos durante el día, estudiamos teoría por la noche. Recuerdo especialmente a Zhenya. Por lo general, se sentaba en el primer escritorio, captando con avidez cada palabra del maestro. <...> Amaba desinteresadamente el cielo, era audaz, resuelta. Desde la mañana hasta tarde en la noche estuvo en el aeródromo: voló ella misma, enseñó a otros a volar. Y así hasta la guerra " .
Como una de las mejores, en 1938 Zhenya Krutova fue enviada a estudiar a la escuela de instructores de pilotos de Koktebel . Un año después, regresó a Cheboksary como instructor-piloto en un club de vuelo, Zhenya entrenó a 21 cadetes.
Zhenya Krutova participó en la Gran Guerra Patriótica desde mayo de 1942 como parte del 588º Regimiento de Aviación de Bombarderos Ligeros Nocturnos en los frentes Sur, Transcaucásico y del Cáucaso Norte.
La compañera soldado Tamara Pankova dijo: “Krutova estaba en diferentes ataduras. Pocas mujeres piloto podrían compararse con ella en la habilidad de pilotaje y bombardeo. Por el desempeño ejemplar de la siguiente tarea, recibió la Orden de la Estrella Roja. […] La gente se sentía atraída por ella como una chispa. Cuando nuestro regimiento recibió el rango de guardias, abrazando a las chicas, Zhenya bromeó: “¿Parecemos guardias? Los guardias tienen bigotes, mechones y espuelas...""
Desde mayo de 1943, el regimiento tenía su base en el pueblo de Ivanovskaya. Desde allí, en la noche del 31 de julio al 1 de agosto, la tripulación del Krutova-Salikova voló en una misión de combate como parte del escuadrón de Tatyana Makarova .
Murió la noche del 31 de julio al 1 de agosto de 1943 durante una misión de combate. El 1 de agosto de 1943, el comandante de la tripulación, Zhenya [2] , de veintidós años, y su copiloto Elena Salikova [3] fueron derribados y quemados vivos en el avión . Fue enterrada en una fosa común en el pueblo de Russkoye.
En la nefasta noche del 1 de agosto, el enemigo utilizó por primera vez la nueva táctica. No sabíamos nada sobre esto, y las tripulaciones volaron en una misión de combate en el intervalo habitual de tres a cinco minutos. El escuadrón de la teniente Tatyana Makarova fue el primero en levantarse...
...Ya de camino al objetivo, me llamó la atención el extraño trabajo de los reflectores enemigos: se encendían y apagaban, pero por alguna razón no había antiaéreo. fuego. El silencio se estaba volviendo ominoso. Parecía espesarse, como se espesaba la oscuridad de la noche impenetrable.
"¿Quizás las primeras tripulaciones aún no han llegado a la meta?" Pensé. Pero entonces apareció un U-2 delante, en línea recta, a la luz de los reflectores. A juzgar por el tiempo; era el avión de la comandante de vuelo Evgenia Krutova. Su tripulación despegó tercero. La navegante Lena Salikova dejó caer el SAB. Una antorcha brillante colgaba en el aire de un pequeño paracaídas e iluminaba el área. Se hizo ligero. Instantáneamente uno por uno; Los reflectores enemigos se encendieron y comenzaron a moverse a tientas por el cielo. Uno de ellos, el más brillante y ancho, agarró el auto de Zhenya Krutova, el resto de los focos se unieron a él. Estábamos esperando que los cañones antiaéreos comenzaran a hablar, como de costumbre. Pero permanecieron obstinadamente en silencio. Un pequeño avión volaba a toda velocidad bajo los focos. Zhenya Krutova, una excelente piloto, trató de escapar de los tentáculos tenaces, pero los rayos sujetaron obstinadamente el auto. Y de repente, el silencio opresivo fue roto por ráfagas de cañones de aviones de fuego rápido. Luminosas cadenas de proyectiles se extendían desde algún lugar fuera de la oscuridad hacia el avión de Krutova. El caza fascista, que volaba de cerca, disparaba a sangre fría en ráfagas cortas, disparando al indefenso U-2 a quemarropa.
Esta era la nueva táctica del enemigo. Nuestras novias, que fueron las primeras en volar en una misión, se convirtieron en sus víctimas. A costa de sus vidas, hicieron posible que quienes volaban detrás de ellos tomaran contramedidas urgentes en unos minutos preciosos.
El avión derecho del automóvil de Zhenya Krutova se incendió: el avión comenzó a caer rápidamente. Pero, incluso cayendo, Zhenya todavía luchó. Se las arregló para bajar las llamas y poner el avión en deslizamiento. Sin embargo, el fuego se acercaba cada vez más al motor. Justo antes del suelo, un cohete rojo salió volando de la cabina de navegación. En el mismo momento, el U-2 se estrelló contra el suelo como una enorme antorcha encendida...
...Los reflectores enemigos se apagaron. Solo el avión de Zhenya Krutova y Lena Salikova brillaba intensamente en el suelo ... (Chechenia M.P. "El cielo sigue siendo nuestro")
Durante mucho tiempo, no se supo nada sobre el destino de las niñas. Solo después de la guerra, el comisario del regimiento Evdokia Rachkevich logró encontrar un testigo de esa batalla nocturna. Resultó ser Nadezhda Gerasimovna Kuznetsova, que vivió en Kuban cuando era niña. Dijo que vio cómo ardía el avión estrellado; algún tiempo después, ella y su hermana se dirigieron al lugar del accidente.
El avión resultó gravemente dañado. Cerca yacían dos niñas muertas en trajes de vuelo. Uno es alto, de hombros anchos y cabello negro. La otra es pequeña, frágil, rubia. Los cascos y cinturones con pistolas ya les habían sido quitados, probablemente por los nazis.
Nadia se deslizó en el pueblo medio quemado. Regresó con una pala y un trozo de tela. Las chicas llevaron a los pilotos a una trinchera poco profunda cercana, les cubrieron la cara y rápidamente los enterraron...
Cuando Evdokia Yakovlevna colocó fotografías de los pilotos y navegantes que murieron esa noche sobre la mesa, Nadezhda Gerasimovna Kuznetsova señaló sin dudar la foto de Zhenya Krutova y dijo que esta era una de las dos niñas que ella y su hermana habían enterrado en un campo fuera del pueblo. (M. Chechenia)
Más tarde, los restos de los pilotos fueron enterrados de nuevo en una fosa común en la plaza del pueblo de Russkoe. [cuatro]