Yenisei (tuer)

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Tuer-remolcador "Yenisei"

En el camping del umbral de Kazachinsky
 Rusia
Clase y tipo de embarcación Clase "O" (2.0)
Tipo: remolcador - remolcador , proyecto 1111-03
Área de navegación Umbral de Kazachinsky
puerto base  Krasnoyarsk
Dueño Compañía naviera del río Yenisei
Operador Compañía naviera del río Yenisei
Fabricante Astillero de Krasnoyarsk
Oficial 1964
Estado Operado
Características principales
Desplazamiento 620 toneladas
Longitud 57,5 metros
Ancho 10,5 metros
Altura 3m
Reclutar 1,6 metros
peso muerto 70 toneladas
Arqueo bruto 486 toneladas
Motores 5D50M (diésel) x 2
Energía 1471 kilovatios
agente de mudanzas cabrestante tuyer, tornillo x 4
velocidad de viaje 31,4 km/h
Tripulación 26
empuje 2000l. s., fuerza de tracción del cabrestante tuere 50 toneladas.
Material de la carcasa St3
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Tuer-tug "Yenisei"  - un barco diesel - eléctrico de cuatro tornillos con un cabrestante tuer como motor principal . Diseñado para guiar a los barcos por el río Yenisei a través del umbral de Kazachinsky , así como un remolcador convencional . El único tuer operativo en la flota fluvial rusa . El propietario y operador de la embarcación es Yenisei River Shipping Company . El puerto base del barco es Krasnoyarsk . Durante la navegación, el barco opera en los rápidos de Kazachinsky (aguas abajo del Yenisei, a 235 km de Krasnoyarsk).

Umbral Kazachinsky

El remolcador "Yenisei" escolta a los barcos de pasajeros y de carga a través de los rápidos de Kazachinsky. La velocidad actual en este tramo del río alcanza los 20 km/h , por lo que muy pocos barcos pueden superarla por sí solos. Además, el paso del barco aquí serpentea con la letra " S ", y su ancho es de solo setenta metros, la zona de rápidos está repleta de escollos y remolinos. Las condiciones de navegación en esta zona también se complican por el hecho de que el flujo de agua forma un ángulo con respecto a la embarcación, lo que aumenta el riesgo de deriva sobre piedras. Tuer sigue el cable tendido exactamente a lo largo de la calle y encaja en él sin dificultad. La longitud del umbral de Kazachinsky es de 3,5 km .

Historia

Tuer "Yenisei" fue construido por orden especial en 1964 en la planta de construcción naval de Krasnoyarsk que lleva su nombre. GT Pobezhimova . La tobera diésel-eléctrica "Yenisei" reemplazó a la tobera de vapor "Angara", que había estado operando en los rápidos de Kazachinsky desde 1903 [ 1]

Construcción

Tuer “Yenisei” es un barco diesel-eléctrico, es decir, su motor de tracción es un motor eléctrico que recibe energía de un generador a bordo accionado por un motor diesel . Dos motores de 1000 cv (735,5 kW ) cada uno proporciona cableado para cualquier barco pesado en esta área. La tripulación del tuer es de 22-26 personas. [2]

En la literatura

Tuer "Yenisei" y su predecesor, el tuer "Angara", se mencionan en la colección de cuentos de Viktor Astafiev "Tsar-fish" (historia "Turukhanskaya lily")

Ahora, otro recorrido está trabajando en los rápidos, "Yenisei", una creación de la planta de reparación de barcos de Krasnoyarsk. Reemplazó a la anciana "Angara"

Tuer "Yenisei", mencionado en la serie de libros "Antibunker" Denisov Vadim Vladimirovich.[ significado del hecho? ]

Véase también

Notas

  1. ↑ Alejandro Sosnin. Visita al Yenisei. . Consultado el 5 de abril de 2007. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007.
  2. ↑ Construcción naval rusa / Se están realizando trabajos en el astillero de Krasnoyarsk para reparar el Yenisei Tuer . Consultado el 5 de abril de 2007. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007.

Enlaces