Evgeny Efimovich Erlykin | ||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 24 de diciembre de 1909 | |||||||||||||
Lugar de nacimiento | Tver , Imperio Ruso | |||||||||||||
Fecha de muerte | 18 de abril de 1969 (59 años) | |||||||||||||
Un lugar de muerte | Leningrado , URSS | |||||||||||||
Afiliación | URSS | |||||||||||||
tipo de ejercito | aviación | |||||||||||||
Años de servicio | 1928 - 1947 | |||||||||||||
Rango | ||||||||||||||
Batallas/guerras |
Guerra Civil Española , Guerra Soviético-Finlandesa , Gran Guerra Patriótica |
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Premios y premios |
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Yevgeny Efimovich Yerlykin ( 24 de diciembre de 1909 (5 de enero de 1910 ) - 18 de abril de 1969 ) - Piloto de combate soviético y líder militar, participante en la Guerra Civil Española , Soviético-Finlandesa y la Segunda Guerra Mundial , Mayor General de Aviación (1942) . Héroe de la Unión Soviética (1940).
Yevgeny Yerlykin nació el 24 de diciembre de 1909 (5 de enero de 1910 según el nuevo estilo) en Tver . En 1925 se graduó de la escuela vocacional con medalla de oro. Desde enero de 1926, trabajó como mecánico y martillador en un depósito de locomotoras en la estación de Tver .
En octubre de 1928 , Yerlykin fue llamado a filas para servir en el Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos . En 1929 se graduó de la escuela teórica militar de Leningrado de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, en 1930 , la 2.ª escuela militar de pilotos de Borisoglebsk, que lleva el nombre de Osoaviakhim , en 1932, cursos de formación avanzada para personal de mando en la Escuela Militar de Servicios Especiales. de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Moscú. Sirvió en la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Leningrado : piloto junior y piloto senior del 1.er Escuadrón de Aviación de Cazas de la Bandera Roja, desde julio de 1932 - comandante asistente del 12.º escuadrón aéreo independiente, desde septiembre de 1932 - comandante de vuelo del 1.er Escuadrón de Aviación de Cazas Escuadrón, desde noviembre de 1933 - jefe de escuadrón de estado mayor, comandante de vuelo, destacamento y escuadrón en el 117º IAE.
Desde noviembre de 1936 hasta mayo de 1937 participó en la Guerra Civil Española como comandante de un grupo aéreo especial de caza. Hizo 214 salidas, derribó 1 avión franquista personalmente y 2 más, como parte de un grupo. Fue herido dos veces. Durante una de las batallas sobre el Golfo de Vizcaya , el avión de Yerlykin fue derribado, el piloto conmocionado fue rescatado del agua por pescadores españoles [1] .
Después de regresar de España , el Teniente Mayor E.E. Erlykin, como muchos otros pilotos que se destacaron allí, hizo una rápida carrera, un año después se convirtió en coronel [2] . En mayo de 1937 fue nombrado jefe del Centro de Combate Aéreo de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Leningrado. De noviembre de 1937 a marzo de 1938 estuvo en misión especial en Francia , fue estudiante en la Universidad de la Sorbona . Desde marzo de 1939, el Coronel Yerlykin estuvo al mando de la 59.ª Brigada de Aviación de Cazas de la Fuerza Aérea LenVO. En este puesto participó en la Guerra Soviético-Finlandesa , su brigada formó parte de la fuerza aérea del 7º Ejército del Frente Noroeste. Los pilotos de la brigada realizaron 10.812 salidas para reconocimiento, ataque, bombardeo de tropas e instalaciones enemigas, apoyo a unidades terrestres soviéticas, derribaron 101 aviones finlandeses en batallas aéreas y quemaron 30 en aeródromos enemigos, mientras (según datos soviéticos) sin su pérdidas en batallas aéreas. Yerlykin participó directamente en muchas operaciones de combate de la brigada [3] [1] .
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 21 de marzo de 1940, por "la hábil organización de las hostilidades, el coraje personal y la valentía", el coronel Yevgeny Yerlykin recibió el alto título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin . y la medalla Gold Star número 259 [1] .
En mayo de 1941, Yerlykin se graduó de los cursos de formación avanzada para personal de mando en la Academia Militar que lleva el nombre de MV Frunze . Desde el comienzo de la Gran Guerra Patria, en sus frentes. Desde septiembre de 1941 estuvo al mando del 7º Cuerpo de Aviación de Combate de Defensa Aérea , que defendía Leningrado . Yerlykin supervisó directamente todas las acciones de su cuerpo, en octubre de 1942 realizó personalmente 56 incursiones en cazas I-153 , I-16 , Yak-1 [4] . El 10 de noviembre de 1942 fue ascendido al grado de Mayor General de Aviación . En julio de 1943, el cuerpo de Yerlykin se reorganizó en el 2º Cuerpo de Aviación de Combate de Defensa Aérea de la Guardia . A principios de julio de 1943, Yerlykin fue destituido del mando del cuerpo, según algunos informes, debido a las denuncias escritas por su lugarteniente Antonov [1] .
Desde el 10 de julio de 1943 hasta mayo de 1944, Yerlykin estuvo al mando del 6º Cuerpo Aéreo de Combate del 16º Ejército Aéreo . En esta capacidad, participó en batallas en los frentes central , bielorruso y primero bielorruso . Participó en la Batalla de Kursk , la liberación de la RSS de Ucrania y Bielorrusia , la batalla por el Dniéper . Desde junio de 1944 , Yerlykin estuvo al mando de la Escuela de Aviación de Oficiales Superiores de Lipetsk .
Después de la guerra, el 1 de diciembre de 1945, fue nombrado comandante de la 314th Fighter-Bomber Air Division [1] .
En junio de 1946, fue destituido del puesto de comandante de división, quedó a disposición del Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea, en febrero de 1947, el general Yerlykin, a la edad de 36 años, fue trasladado a la reserva, posiblemente por viejas denuncias. Vivía en la ciudad de Goryachiy Klyuch , Territorio de Krasnodar , trabajaba como director del club. En 1948 se mudó a Leningrado, donde con gran dificultad consiguió un trabajo como profesor de asuntos laborales y militares en una escuela nocturna para jóvenes trabajadores, y luego en la escuela secundaria No. 204 del distrito de Dzerzhinsky. Murió el 18 de abril de 1969, fue enterrado en el cementerio Bogoslovsky en San Petersburgo [1] .