Ferrocarril Jelgava-Meitene

El ferrocarril Jelgava-Meitene  es una línea ferroviaria de 33 kilómetros desde Jelgava hasta la frontera con Lituania ( 5 km desde la estación de Meitene hasta la frontera). La línea en el puente de vía Tukums en Jelgava (salida Šiauliai) se separa de la línea ferroviaria Jelgava-Liepaja , luego pasa por los pueblos de Platon , Lielplatone y Elea en la región de Jelgava y continúa en Lituania en dirección a Šiauliai . Hoy en día, solo hay cargas livianas en la línea. La importancia de la línea puede aumentar con el desarrollo del proyecto Rail Baltica. Desde el 29 de septiembre de 2018, el tren de pasajeros Riga-Kyiv ha estado funcionando en la línea. El tren circulaba una vez por semana, con paradas en Letonia solo en Riga y Jelgava. [1] Desde el 31 de enero de 2019, el tren de Kiev circula una vez cada 4 días. [2] Desde finales del verano de 2019, se planeó extender la ruta ferroviaria internacional a Tallin [3] . que no se ha hecho.

Historia

Durante la Primera Guerra Mundial , se construyó un ferrocarril de vía estrecha tirado por caballos desde Jelgava hacia Šiauliai a lo largo del costado de la carretera . [4] En 10 días (del 9 al 19 de junio de 1915), el ejército ruso logró construir rieles desde Mitava (Jelgava) hasta Gurka (cerca de Joniskis ). Posteriormente, el ejército alemán utilizó el ferrocarril de vía estrecha como vía de acceso para la construcción de un ferrocarril de vía normal . El ferrocarril de ancho normal (1435 mm) de Jelgava a Siauliai se construyó el 10 de enero de 1916 y se utilizó para abastecer a las tropas alemanas. Después de la guerra , el tráfico se llevó a cabo en la línea con las ciudades de Europa occidental: Koenigsberg , Berlín , etc. En la época soviética , los trenes internacionales iban a lo largo de esta línea a Vilnius , Novorossiysk , Lvov , Simferopol , Gomel , Kiev , etc. así como el tren Chaika (Tallinn-Riga-Minsk). También había un tren de cercanías Riga-Jelgava-Girl. Después de la restauración de la independencia de Letonia , la intensidad del tráfico internacional disminuyó (aunque se restableció el tráfico a lo largo de la ruta Sheshtoka- Varsovia , sufrió grandes pérdidas [5] ), y el último tren de pasajeros Riga-Vilnius- Truskavets se canceló en 2008. En 2014, se consideró la posibilidad de actualizar la ruta del tren de pasajeros Riga-Siauliai [6] , pero dicho tren no fue asignado.

Horarios históricos de trenes

• Horario del tren No. 881 en la ruta Riga-Jelgava-Meitene en 1976 [7]

• Lista de trenes Jelgava-Meitene en el verano de 1940 [7]

Estaciones y paradas

Aparte de las estaciones terminales de Jelgava y Meitene, actualmente no hay otras estaciones en la línea, solo cinco paradas sin usar (conservadas).

• Jelgava . Gran estación de empalme en la ciudad de Jelgava .
• Smithnieks. Antes de la Segunda Guerra Mundial , había una parada en Jelgava, no lejos del comienzo de la autopista Šiauliai.
• kilómetro 48. Recién en 1993 y 1994 hubo una parada al inicio del ramal lateral a la cantera.
• Dimzas . En 1931, se abrió una parada en la parroquia de Platon, aproximadamente en el kilómetro 52, luego se trasladó un kilómetro más hacia Jelgava, y durante algún tiempo hubo una estación aquí, que en la época soviética se convirtió nuevamente en una parada.
• kilómetro 52. Solo en 1993 y 1994 hubo una parada.
• Platón _ La estación fue construida en relación con la construcción del ferrocarril, originalmente llamado Alt-Platon (Vecplatone), en 1925 recibió su nombre actual. Se ha conservado el edificio de la estación original en el pueblo de Platone, pero ahora la estación es una parada.
• Vezhukrogs . Inaugurado en 1931, no utilizado después de la guerra, reabierto en 1966.
• Jaunplatone. La parada se inauguró en 1931 y lleva el nombre del pueblo cercano de Jaunplatone; duró sólo hasta la Segunda Guerra Mundial.
• Briezhi . La estación abrió en 1922; se expandió durante la guerra, pero se convirtió en una escala durante la era soviética.
• Mazeley . Al igual que Vezukrogs, no funcionó durante la guerra y después de ella, fue restaurado en 1966. Se encuentra cerca del pequeño pueblo de Mazeleya .
• Meitene . Está ubicado en el pueblo de Elea , llamado así por la taberna Meitu-krogs ( Komi Meitu krogs ), que una vez estuvo ubicada aquí, adaptada para el edificio de la estación. En 1923, se inauguró un nuevo edificio de estación. En 1916 se construyó desde la estación una línea de vía estrecha de 600 mm Meitene - Bauska , que existió hasta 1963.

Fuentes

1. ↑ Jauns vilciens KIJEVA-MINSKA-VIĻŅA-RĪGA . Consultado el 29 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 21 de enero de 2021. (indefinido)
2. ↑ Izmaiņas vilcienu kustības sarakstā, pārejot uz vasaras laiku . Consultado el 29 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 2 de junio de 2021. (indefinido)
3. ↑ Tallinna-Kiievi rongiliin võib tulla augustis Archivado el 23 de marzo de 2019 en Wayback Machine (igauniski)
4. ↑ T. Altbergs, K. Augustane, I. Pētersone. Dzelzceļi Letonia. R: Jumava, 2009, 128.lpp. ISBN 978-9984-38-698-0
5. ↑ Pārrunā iespējas atjaunot dzelzceļa satiksmi starp Tallinu un Varšavu
6. ↑ Latvijas un Lietuvas dzelzceļi vienojas attīstīt pārrobežu sadarbību (2013.12.03 . Fecha de acceso: 29 de mayo de 2021. Archivado el 2 de junio de 2021. (indefinido)
7. ↑ 1 2 Pasažieru vilcienu kustības saraksts 1976. g., Riga:, Transports, 1976.