Ferrocarril Chihuahua-Pacífico | |
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español Ferrocarril Chihuahua al Pacifico | |
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información general | |
País | México |
Ubicación | estados de chihuahua y sinaloa |
Tipo de | Tren de cercanías • Tren turístico |
Estaciones finales | Chihuahua - Topolobampo |
Sitio web | chepe.mx |
Servicio | |
fecha de apertura | 22 de noviembre de 1961 |
Subordinación | Ferromex_ |
ciudad de gestión | |
Detalles técnicos | |
longitud | 668 kilómetros |
Ancho de pista | 1435mm |
Tipo de electrificación | perdido |
límite de velocidad | máximo 70 km/h |
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El Ferrocarril Chihuahua-Océano Pacífico ( español : Ferrocarril Chihuahua al Pacífico ), también conocido como El Chepe ( español : El Chepe - un acrónimo de Chihuahua al P acífico ) es una línea ferroviaria de vía única de 688 kilómetros en el norte de México que conecta la capital del estado de Chihuahua , la ciudad de Chihuahua con el puerto del Pacífico de Topolobampo en el estado de Sinaloa . Atraviesa las Barrancas del Cobre y la cordillera principal de la Sierra Madre Occidental , atrayendo a turistas de todo México e incluso a extranjeros.
La construcción de esta línea fue diseñada a finales del siglo XIX por el industrial norteamericano Arthur Stilwell . El ramal iba a ser un enlace entre la ciudad norteamericana de Kansas City y la mexicana Topolobampo . Sin embargo, la apertura del tráfico en la línea Chihuahua-Topolobampo se produjo recién el 22 de noviembre de 1961 [1] .
El transporte ferroviario de México fue privatizado en 1998 y, desde entonces, la línea Chihuahua-Pacífico ha sido operada por Ferromex .
A partir de 2015, es el único ferrocarril en todo México que brinda transporte de pasajeros [2] . Dos trenes circulan aquí diariamente, uno turístico y otro local . Los trenes constan de 4-7 coches (dependiendo del tráfico de pasajeros) para 64 o 68 pasajeros, el tren turístico también tiene un coche restaurante . El tren de cercanías se distingue por hacer más paradas, moverse más despacio, la tarifa es más baja, al igual que la calidad del servicio.