Línea ferroviaria Golitsyno - Zvenigorod
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| información general | ||||||||||||||||||||||||||
| País |
URSS Rusia |
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| Estado | Actual | |||||||||||||||||||||||||
| Estaciones finales |
Golitsino Zvenigorod |
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| Servicio | ||||||||||||||||||||||||||
| Subordinación | Ferrocarril de Moscú | |||||||||||||||||||||||||
| Detalles técnicos | ||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | calibre ruso | |||||||||||||||||||||||||
| Tipo de electrificación | 3 kV CC [d] | |||||||||||||||||||||||||
| mapa de líneas | ||||||||||||||||||||||||||
Diagrama de línea
convenciones
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Historia
Hablar sobre la construcción de esta carretera se remonta a la época en que A.P. Chekhov trabajaba como médico en Zvenigorod . Sin embargo, la construcción comenzó recién después de la Revolución de Octubre , en los años 20 del siglo XX . Al principio, se construyó una pequeña rama para la extracción de leña del bosque (iba desde Golitsyn aproximadamente hasta el pueblo de Khlyupino ). En 1925, se construyó una línea a Zvenigorod , y un año después, en 1926, se abrió la parada de Khlyupino . En 1933 se inauguró la plataforma Shkolnaya ( Zajarovo ). La plataforma Skorotovo se inauguró en 1951.
La línea se construyó como un ferrocarril de vía estrecha (aunque se cambió inmediatamente a un ancho estándar de 1524 mm), por lo que el tren (una locomotora de vapor con dos o tres vagones suburbanos) de Golitsyn a Zvenigorod viajó durante aproximadamente una hora . . Al principio, no había trenes directos a Moscú, aparecieron a mediados de los años 30 (el horario para 1935 ya tiene 3 pares de trenes directos desde Moscú). En 1950, la línea Golitsino-Zvenigorod fue electrificada y reconstruida (en muchos lugares simplemente se volvió a colocar), gracias a lo cual el viaje a Moscú comenzó a durar solo una hora y media.