Zholudev, Vladímir Nikoláyevich

Vladímir Nikoláyevich Zheludev
Fecha de nacimiento 10 de noviembre de 1903( 10/11/1903 )
Fecha de muerte 16 de octubre de 1972 (68 años)( 1972-10-16 )
Un lugar de muerte Jmilnik
Premios y premios
Héroe del Trabajo Socialista
La orden de Lenin La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja del Trabajo
Medalla "Por la Defensa de Moscú" Medalla SU para la defensa de Stalingrado ribbon.svg

Vladimir Nikolayevich Zheludev (1903-1972) - jefe del departamento Liskinsky del movimiento del Ferrocarril del Sudeste, Héroe del Trabajo Socialista .

Nacido el 10 de noviembre de 1903 en el pueblo de Bely Kolodez, distrito de Valuysky, provincia de Voronezh, ahora distrito de Bogucharsky, región de Voronezh, en la familia de un zapatero artesanal. Ruso. Desde los 12 años trabajó como jornalero por un trozo de pan. Después de la muerte en 1917 de su padre, que resultó gravemente herido en el frente, Volodia quedó huérfano, el mayor de cinco, y la familia se quedó sin fondos ni bienes. Durante varios años, el adolescente trabajó en la propiedad de la condesa Panina.

Desde 1921 trabajó en el transporte ferroviario. Primero, como estudiante en la estación de telégrafos de Valuiki. Luego como operador de telégrafo en la misma estación, hasta que fueron reclutados por el Ejército Rojo. Sirvió en el 1er regimiento ferroviario cerca de Leningrado. Después de ser transferido a la reserva, trabajó como operador de telégrafo senior en la estación Biryuch en la sección Valuyki-Liski. Luego trabajó en varios puestos en las estaciones de los Ferrocarriles del Norte-Donetsk y del Sudeste: de servicio en la estación, subjefe de la estación, despachador, despachador principal del departamento de tráfico de Liskinsky. Se graduó de los cursos de despachador en Kyiv, estudió en la Escuela Operativa Central del Comisariado del Pueblo de Ferrocarriles en Moscú.

En 1936, fue nombrado subjefe del departamento en Rossosh y, a fines de año, asistente principal del jefe del departamento administrativo de la Administración de Carreteras del Sudeste. En la primavera de 1937, estuvo gravemente enfermo, se sometió a una operación en la cavidad abdominal y, después de la recuperación, fue enviado como inspector de distrito para la seguridad del tráfico de trenes en el departamento de Gryaznensky. Desde 1938  , jefe adjunto y luego jefe de la rama Liskinsky del movimiento. En 1940, recibió el premio más importante de la industria: la insignia "Ferrocarril honorario".

Desde el comienzo de la guerra, V. Zheludev, como jefe del departamento de operaciones militares, ha estado proporcionando tráfico de trenes en la línea del frente de los frentes Occidental, Bryansk y Sudoccidental para proporcionar todo lo necesario a las unidades militares de los frentes. necesario. En marzo de 1942 fue herido en la pierna, luego de recuperarse continuó trabajando. En el verano de 1942, el Comisario del Pueblo de Ferrocarriles, Teniente General Khrulev, le otorgó la Orden de la Bandera Roja del Trabajo.

En septiembre de 1942, fue nombrado jefe del 122º departamento operativo militar (VEO-122), que proporcionaba mantenimiento a la única roca en la orilla izquierda del Volga, a través de la cual se entregaban mercancías a través del Alto Baskunchak a la sitiada Stalingrado. A principios de diciembre, recibió una segunda herida. El 31 de diciembre de 1942 fue nombrado jefe del VEO-16.

Después de la derrota final del grupo alemán cerca de Stalingrado en febrero de 1943 , para mejorar el trabajo del ramal Liskin de la carretera del sudeste, se envió VEO-16 para aceptar el tramo Liski-Rossosh-Likhaya, a través del cual se transportaba carga. entregado para los frentes suroeste y sur que liberaron el Donbass .

Zholudev fue nuevamente nombrado jefe de la rama Liskinsky del movimiento. Después de la restauración de ambos puentes sobre el Don, la línea Liski-Valuiki se convirtió en la ruta más corta a lo largo de la cual avanzaron escalones con tropas desde los Urales del Sur y Siberia para la batalla Oryol-Kursk que estalló en julio, y luego la batalla por el Dnieper. . La contribución de V. N. Zheludev y su equipo de trabajo al apoyo material y técnico de las tropas de los frentes de Voronezh y Estepa se evidencia en el hecho de que en mayo de 1943, la rama de Liskin se marcó con el desafío Bandera Roja del Comité de Defensa del Estado y un premio en efectivo.

Por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 5 de noviembre de 1943, "por méritos especiales en el suministro de transporte para el frente y la economía nacional y logros destacados en la restauración de la industria ferroviaria en condiciones difíciles de guerra", Zheludev Vladimir Nikolaevich fue galardonado con el título de Héroe del Trabajo Socialista con la concesión de la Orden de Lenin y la Medalla de la Hoz y el Martillo de Oro.

El 24 de diciembre, en el Kremlin, el héroe ferroviario recibió altos premios de la patria, y en el Comisariado del Pueblo, la segunda insignia del "Trabajador ferroviario honorario". En enero de 1944, V. N. Zheludev fue nombrado primer subjefe del Ferrocarril Sudoriental. Pero carecía de conocimientos teóricos y, a partir de enero de 1945, fue relevado de sus funciones como diputado en relación con la inscripción en el Instituto de Ingenieros de Transporte de Moscú (MIIT) en la Facultad de Tráfico y Trabajo de Carga. Estudiando bajo un programa acelerado prácticamente sin vacaciones de verano e invierno, Zheludev se graduó con honores del instituto en octubre de 1947 . Fue asignado a su Ferrocarril Sudoriental nativo.

Desde marzo de 1948, V. N. Zheludev trabajó como jefe de departamento en Ufa en la carretera Kuibyshev. Debido al deterioro del estado de salud (las consecuencias de una conmoción cerebral en primera línea y dos heridas afectadas, y la condición dolorosa causó un aumento del nerviosismo, que se reflejó en el trabajo), en julio de 1949, Vladimir fue trasladado a la ciudad del Ferrocarril de Gorki para trabajo menos extenuante, y en octubre de 1950  - al ferrocarril de Stalingrado.

Vivía en la ciudad de Stalingrado ( Volgogrado ). En febrero de 1953 fue elegido miembro del Consejo Municipal de Diputados Obreros de Stalingrado. Antes de irse en marzo de 1961, trabajó como subjefe, ingeniero jefe del ramal de la carretera de Stalingrado. El 16 de octubre de 1972 murió mientras recibía tratamiento en la ciudad de Khmilnyk, región de Vinnytsia. Enterrado en Volgogrado .

Recibió dos órdenes de Lenin (05/11/1943, 09/06/1952), la Bandera Roja del Trabajo, medallas, incluidas las medallas "Por la defensa de Moscú" y "Por la defensa de Stalingrado"; dos insignias "Al Ferroviario Honorario".

Literatura

Enlaces

Vladímir Nikolaevich Zheludev . Sitio " Héroes de la patria ".