Zarovnyaev, Anatoly Ivanovich
| Anatoly Ivánovich Zarovnyaev | |||||||||
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| Fecha de nacimiento | 11 de enero de 1922 | ||||||||
| Lugar de nacimiento | el pueblo de Syudumar, ahora distrito de Mari-Turek , República de Mari El | ||||||||
| Fecha de muerte | 13 de septiembre de 1977 (55 años) | ||||||||
| Un lugar de muerte | Izhevsk , ASSR de Udmurtia , RSFS de Rusia , URSS | ||||||||
| Afiliación | URSS | ||||||||
| tipo de ejercito | avión de ataque | ||||||||
| Años de servicio | 1941 - 1946 | ||||||||
| Rango |
Teniente mayor de guardia  |
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| Parte |
76. ° Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia, ( 1. ° División de Aviación de Asalto de la Guardia ) |
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| Título profesional | comandante de vuelo | ||||||||
| Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | ||||||||
| Premios y premios |
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Anatoly Ivanovich Zarovnyaev (1922-1977) - participante en la Gran Guerra Patriótica , durante los años de guerra - comandante del 76º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia de la 1ª División de Aviación de Asalto de la Guardia del 1º Ejército Aéreo del 3º Frente Bielorruso . Miembro del PCUS (b) desde 1944 .
Biografía
Nació el 11 de enero de 1922 en el pueblo de Syudumar, ahora región de Mari-Turek de la República de Mari El , en el seno de una familia campesina. Ruso. En 1930 la familia se mudó a la ciudad de Izhevsk. En 1937, se graduó de una escuela de siete años y comenzó a trabajar como aprendiz de tornero en la planta de construcción de maquinaria de Izhevsk . A partir de diciembre de 1940 estudió en el club de vuelo de Izhevsk , donde se graduó con éxito.
En mayo de 1941, el Comisariado Militar del Distrito de Pastukhov de Izhevsk, República Socialista Soviética Autónoma de Udmurtia, fue reclutado en el ejército. Fue enviado a la Escuela de Pilotos de Aviación Balashov , de la que se graduó en 1943 con el rango de teniente subalterno. Durante seis meses en un regimiento de aviación de entrenamiento de reserva, dominó la técnica de pilotaje y las tácticas del uso de combate del avión de ataque Il-2 .
En el ejército activo - desde abril de 1944 . Comenzó a luchar en el 4º Frente Ucraniano , que liberó Crimea . Hizo su primera salida como parte del 76º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia el 7 de mayo de 1944 para atacar la primera línea de defensa del enemigo cerca de la montaña Sapun, la línea más fuerte de los alemanes en las afueras de Sebastopol. Las salidas se sucedieron una tras otra. Un tanque alemán fue alcanzado, 2 autos fueron quemados, los ataques de cuatro Focke-Wulf fueron rechazados y decenas de soldados murieron.
Después de la liberación de Sebastopol, el regimiento en el que sirvió Zarovnyaev fue transferido al 3er Frente Bielorruso , que el 23 de junio de 1944 pasó a la ofensiva en las direcciones de Vitebsk, Orsha y Minsk. Después del bombardeo y la preparación de la artillería, los tanques y la infantería atravesaron las brechas, apoyados por aviones de asalto. La defensa en profundidad del enemigo colapsó.
La siguiente etapa fue la ciudad de Orsha . El avión de ataque tenía la tarea de evitar que los alemanes sacaran equipos de fábrica, equipos militares y recursos materiales de Orsha. Acercándose encubiertamente al objetivo, el avión de ataque bombardeó el escalón de cabeza con un golpe repentino. Había un embotellamiento en la carretera. Ni un solo tren salió de Orsha.
En el 3er Frente Bielorruso, Zarovnyaev realizó 114 incursiones. A pesar del feroz fuego antiaéreo al que están sujetos los aviones de ataque sobre el objetivo, ni una sola vez su avión fue alcanzado.
En septiembre de 1944, los aviones de ataque soviéticos aplastaron al enemigo en Prusia Oriental. Zarovnyaev, ya en el rango de teniente de la guardia, lideró un par y un enlace. A menudo, especialmente en clima "ciego", volaba en una "cacería libre", eligiendo de forma independiente objetivos para bombardear y bombardear: columnas de tanques y vehículos, acumulaciones de infantería, posiciones de artillería.
A fines de octubre de 1944, los aviones de ataque se encargaron de destruir la artillería y los tanques de los nazis en el área de Shtalupenen. Zarovnyaev fue parte de los seis aviones de ataque que volaron en una misión. En el momento de girar hacia el objetivo, los aviones de ataque fueron atacados por cuatro cazas enemigos. Zarovnyaev derribó uno con una ráfaga certera e inmediatamente arrojó bombas sobre el objetivo.
En enero de 1945, Zarovnyaev, como parte del regimiento, llevó a cabo huelgas en las áreas de Tutshen , Brudzhen y Dragupenen . Se voló un depósito de municiones, se destruyó una gran cantidad de equipos. En el área de Brudzhen, derribó dos tanques, y en Dragupenen, cayendo a 50 metros, hizo seis visitas al objetivo, incapacitando a un cañón autopropulsado y dos equipos de morteros.
El 5 de febrero, los aviones de ataque recibieron la tarea de destruir la artillería autopropulsada enemiga cerca de la ciudad de Kraizburg . A medida que se acercaban al objetivo, se encontraron con un fuerte fuego de artillería antiaérea. El comandante ordenó a Zarovnyaev que suprimiera las armas antiaéreas. Zarovnyaev descendió a 100 metros y disparó a los artilleros antiaéreos a quemarropa, asegurando el trabajo de combate más efectivo de todo el grupo.
El 17 de febrero , siendo la pareja líder del grupo, atacaron tanques y artillería en el área de Melzac . Al acercarse al objetivo, notó que disparaban tres armas camufladas. Después de la primera carrera, dos pistolas fueron alcanzadas, el segundo golpe golpeó a la tercera pistola y mató a los sirvientes.
El 18 de febrero, en el área de Pinten, Zarovnyaev destruyó tres vehículos e inutilizó un tanque. Tres días después, hizo estallar un cañón autopropulsado y destruyó una batería de morteros.
El 13 de marzo, Zarovnyaev fue nombrado comandante de vuelo y el 2 de abril recibió el rango de teniente mayor. Al mismo tiempo fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja. Este fue su cuarto premio de combate.
A fines de abril, como parte de un gran grupo de aviones de ataque, Zarovnyaev atacó un aeródromo de combate enemigo en el área al noroeste de Fishhausen. Durante el ataque de los aviones de ataque, algunos cazas enemigos intentaron despegar y repeler el ataque. Zarovnyaev derribó a uno de los combatientes, que intentó atacar el avión del Capitán Protchev.
Durante tres visitas, el aeródromo enemigo fue completamente destruido, cuatro aviones enemigos fueron destruidos en el aire, 22 en tierra.
Para el 4 de abril, realizó 120 salidas (todas en el mismo avión).
Para el 4 de mayo de 1945, Zarovnyaev tenía 40 tanques destrozados, 8 aviones quemados en tierra y 2 en el aire, 2 vehículos hundidos en el Mar Báltico, una gran cantidad de vehículos destruidos, piezas de artillería, mano de obra enemiga.
Participó en el histórico Desfile de la Victoria el 24 de junio de 1945 en Moscú en la Plaza Roja.
En 1946 fue trasladado a la reserva. Trabajó en una fábrica de aviones, luego fue a Kamchatka y luego regresó a Izhevsk. Aquí trabajó como tornero en una planta de construcción de maquinaria, como conductor y como jefe de una caravana.
Murió el 13 de septiembre de 1977 . Fue enterrado en el cementerio Khokhryakovsky en Izhevsk.
Premios
- Medalla "Estrella de Oro" (decreto del 29 de junio de 1945, No. 7470);
- orden de Lenin ;
- dos Órdenes de la Bandera Roja ;
- Orden de la Guerra Patriótica 1er grado;
- Orden de la Guerra Patria 2do grado;
- medallas
Literatura
- Zarovnyaev Anatoly Ivanovich // Enciclopedia de la República de Mari El / Ed. edición N. I. Saraeva. - Yoshkar-Ola, 2009. - S. 367. - 872 p. - 3505 copias. - ISBN 978-5-94950-049-1 .
- Mochaev V. A. Zarovnyaev Anatoly Ivanovich // Enciclopedia biográfica de Mari / Ed. V. A. Mochaev. - 2ª ed. - Yoshkar-Ola : Mari Biographical Center, 2017. - S. 155. - 606 p. - 1500 copias. - ISBN 978-5-905314-35-3 .
- Zarovnyaev Anatoly Ivanovich // Historia de la región de Mari en rostros. 1941-1945 La Gran Guerra Patria. - Yoshkar-Ola : MarNIYALI , 2015. - S. 88-90. — 374 pág. - 500 copias. — ISBN 978-5-94950-070-5 .
Enlaces
- Anatoly Ivánovich Zarovnyaev . Sitio " Héroes de la patria ".
- Zarovnyaev Anatoly Ivanovich Copia de archivo fechada el 10 de mayo de 2012 en Wayback Machine .