Bahía Indigskaya | |
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Características | |
tipo de bahía | Labio |
mayor profundidad | 60 metros |
río que fluye | índigo |
Ubicación | |
67°50′00″ s. sh. 48°10′00″ E Ej. | |
Zona de aguas arriba | mar de Barents |
País | |
El tema de la Federación Rusa | Región de Arhangelsk |
Área | Okrug autónomo de Nenets |
Bahía Indigskaya | |
Bahía Indigskaya |
Indiga Bay - una bahía del Mar de Barents del Océano Ártico , en la desembocadura del río Indiga .
Se refiere al territorio de la región de Zapolyarny del Okrug autónomo de Nenets de la región de Arkhangelsk de Rusia .
Los límites condicionales de la bahía son la península de Svyatoi Nos y el cabo Barmina [1] . Se divide en dos partes: el estuario del río Indiga, que se estrecha y se ensancha gradualmente hacia el noroeste, tiene unos 30 km de largo, 37 km de ancho en la entrada y 60 m de profundidad en la calle ; y luego una parte más abierta, en su mayoría condicional, del mar de Barents, que bordea la bahía de Chesh en el sur. En la parte abierta de la bahía, justo enfrente de la desembocadura del río Indiga, hay una pequeña isla Tiunets .
Varios otros ríos también desembocan en el estuario y la bahía: Vyrey (izquierda), Lisya y Yangayakha (derecha), Malaya Shchelikha (derecha) y otros. Su flujo es durante todo el año. Las costas de la bahía tienen entre 20 y 40 m de altura y las zonas bajas están libres de permafrost . El arenque se pesca en las aguas .
El régimen hidrológico de Indiga Bay está influenciado por la corriente cálida de Kaninsky, una rama de la Corriente del Golfo , cuya temperatura es de +9 °C. La salinidad del agua es muy alta. Cubierta de hielo de noviembre a junio.
No hay inundaciones de ríos en la bahía, la altura de la marea no supera los 2 m, el aumento máximo registrado del oleaje fue de 3,8 m.
Desde la época soviética , ha habido un proyecto para crear un gran puerto marítimo en Indiga Bay para acceder al desarrollo de los ricos recursos de la región. Hay varios factores a favor de la construcción del puerto: buena protección de la bahía contra los vientos, suficiente profundidad para recibir barcos con cualquier calado, condiciones favorables de hielo [2] [3] . A principios de la década de 2020, el proyecto se revivió [4] [5] .