Calle 180 Este _![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
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metro de nueva york | ||||
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Ubicaciones de la plataforma | 40°50′31″ s. sh. 73°52′25″ O Ej. | |||
fecha de apertura | 3 de marzo de 1917 | |||
Nombres anteriores | Calle 180 Este - Avenida Morris Park | |||
boro | bronx | |||
condado | granjas del oeste | |||
Tipo (según MTA ) |
paso superior | |||
Número de plataformas | 2 | |||
Tipo de plataforma | insular | |||
Disponibilidad |
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a las calles | Calle 180, Avenida Morris Park | |||
Tráfico de pasajeros (2019) |
▼ 2.211.198 (213 de 424) [1] |
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Código de estación | 426 | |||
Estaciones cercanas |
Parque Bronx Este ( 2 5 ) Parque Morris ( 5 ) ![]() ![]() ![]() ( 5 ![]() Avenida East Tremont ( 25 ) ![]() ![]()
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Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
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East 180th Street ( eng. East 180th Street ) es una estación de metro de la ciudad de Nueva York ubicada en la línea White Plains Road, Ai-r-ti . Las líneas 2 (24 horas) y 5 (24 horas) paran en la estación . La estación es el término de la ruta 5 : norte durante las horas pico en dirección pico y sur por la noche. La ruta expresa es utilizada por la ruta 5 (durante las horas pico en la dirección pico y también por la noche). Las vías locales son utilizadas por las rutas 2 (24/7) y 5 (24/7, excepto las horas punta en sentido punta y por la noche). La estación está representada por dos plataformas de islas que dan servicio a tres vías.
Al norte de la estación, las vías se bifurcan: la línea de tres vías White Plains Road (ruta 2 las 24 horas del día y 5 durante las horas pico en la dirección pico) continúa hacia el noroeste, y la línea de dos vías Dire Avenue ( la ruta 5 las 24 horas del día) parte de ella hacia el noreste). Además, los depósitos de East 180th Street y Uniport están adyacentes a la estación, y hay líneas hacia y desde los dos depósitos. [2]
La estación fue inaugurada el 3 de marzo de 1917 , en un paso elevado. Inicialmente, solo los trenes de Nireid Avenue y 241st Street pasaban por la estación , pero en 1937, después de la desaparición de la compañía ferroviaria NYW & B , la ciudad de Nueva York compró una sección de la línea, que luego pasó a llamarse Dire . Línea Avenida . En 1940, se construyó una estación de transferencia cerca, el punto final de la nueva línea, a lo largo de la cual comenzó a operar el transbordador, pero en 1957 se construyó una conexión de tramo de ambas líneas, y los residentes de las áreas a lo largo de la línea Dire Avenue podían viajar directamente. a Manhattan y otras áreas de Nueva York, y la estación vecina fue desmantelada. Hoy en día, el paso elevado en el que estaba ubicado todavía se conserva, pero no se usa.
Antiguo edificio administrativo de NYW&B, ahora entrada a la estación de metro
Ahora plataforma sin usar, vista desde la plataforma actual. El antiguo edificio de la administración es visible al fondo a la izquierda.