Una compañía separada de cables y postes (abbr. okshr) es una formación ( unidad militar , compañía separada ) de las tropas de señales del Ejército Rojo , que proporcionó comunicaciones al comando del Ejército Rojo en el frente o nivel del ejército . La tarea principal de las empresas de cables y postes era la creación y el mantenimiento de líneas de comunicación temporales de cables aéreos y postes. Para esto, se utilizaron postes especiales con un aislante, en los que se unieron varios tipos de cables.
En el ejército de la Rusia prerrevolucionaria, había compañías de telégrafos militares, cuyas funciones eran proporcionar comunicación entre el departamento principal , el cuartel general del ejército , su cuerpo , el cuartel general del cuerpo y sus divisiones y, si es necesario, unidades separadas ubicadas en el área de acción de la división. Las compañías de telégrafo militar, ubicadas en el territorio de la parte europea de Rusia y el Cáucaso, constaban de dos polos y un departamento de cable . Las empresas ubicadas en la parte asiática están formadas por cuatro escuadras de la pole. Los ramales de cable se utilizaron para crear líneas de comunicación en áreas sujetas al fuego de artillería, o en áreas donde la creación de una línea de postes es imposible por razones geográficas, como en las montañas. Cada departamento, además del equipo de telégrafo, tenía equipo de telégrafo óptico . Se usaron espejos con un diámetro de 50 centímetros para los espejos diurnos, y los aparatos de campo óptico de Mangin con lentes de 10 centímetros de diámetro y los dispositivos de señales de G. M. Miklashevsky [1] se usaron para la noche .
En Gran Bretaña, cada batallón de telégrafos constaba de dos escuadras de cables y ocho de postes. Los escuadrones de postes recibieron varios tipos de cable: 3 millas inglesas de cable de campo, 2 millas de cable de puesto avanzado y 20 millas de cable desnudo [1] .
Sobre la base de la experiencia adquirida en los conflictos fronterizos cerca del lago Khasan , en la región del río Khalkhin Gol , así como durante la Guerra de Invierno, el mando del Ejército Rojo decidió, en caso de despliegue de frentes y ejércitos, completar ellos además de regimientos de señales separados, batallones de comunicación de línea separada, construcción de telégrafos separados, empresas de telégrafos operativos y también de postes de cable . El frente recibió tres okshrs y el ejército uno. La tarea de las compañías individuales de cables y postes era crear y mantener líneas de cables y postes de hasta 80 kilómetros de largo (en un solo hilo). Para realizar tareas, las empresas podrían estar equipadas con tracción a caballo o automóviles. Además, se planeó tener de tres a cinco compañías separadas en la reserva del frente para mantener las comunicaciones en los ejércitos en las áreas de avance de las unidades del Ejército Rojo: para asegurar la comunicación con los grupos móviles de cada ejército, fue planeó adjuntar un okshr a formaciones móviles ( aviación , caballería , cuerpo mecanizado ). En total, se planeó tener de seis a ocho empresas de cables y postes independientes para el frente [2] . Además de crear rutas de postes de cables aéreos, las empresas de postes de cables podrían colocar rutas de cables en la superficie de la tierra o la nieve, enterrarlos en el suelo o a través del fondo de las barreras de agua. Hasta 1944, se utilizó un cable ordinario para proporcionar comunicación a través de los ríos, que tuvo una vida muy corta en el agua. En 1944, se desarrolló un cable fluvial blindado y comenzó a suministrarse a las tropas [3] . Durante la Gran Guerra Patria, el cable alemán capturado fue ampliamente utilizado.
En invierno, se prestó especial atención a la instalación de líneas de postes en suelo helado y nieve. Se recomendó evitar la congelación de los postes en el suelo, para lo cual se practicó el reordenamiento de los postes. Con fuertes nevadas y tormentas de nieve, se recomendó cubrir los postes con nieve para mantener la posición vertical de los postes [4] .
Una compañía separada de cables y postes consistiría en dos pelotones de postes y un pelotón de cables [2] . Los empleados de la empresa aseguraron la instalación de los postes y mantuvieron los cables en condiciones de funcionamiento [5] . El ritmo de colocación de las líneas de postes era de unos tres kilómetros por hora, y se asignaban 25 minutos para reparar los daños por cada dos kilómetros de la línea [6] . La composición y el equipamiento de las compañías de postes de cables fue determinada por los estados de guerra No. 014/934 y No. 014/942 [7] .
Según la “Lista N° 22 de Batallones, Divisiones, Compañías, Columnas y Destacamentos de Señales Separados que formaron parte del Ejército durante la Gran Guerra Patria de 1941-1945”. durante la Gran Guerra Patriótica, 1663 compañías de cables y postes independientes operaron en el ejército activo [8] .
Se pueden usar varias opciones de cable para guiar la línea de la estantería de cables en un solo cable. Una opción es el alambre de cobre recocido con un diámetro de 2,1 mm. La resistencia eléctrica del cable era de unos 6 ohmios por kilómetro. Este tipo de alambre tenía una resistencia a la tracción de 65,5 kg, con un peso de 32,75 kg por kilómetro de alambre. El cable estaba enrollado en bobinas con un peso total de 41 kg. La longitud del alambre en la bobina es de 1300 metros [9] . Además, durante la Gran Guerra Patria, los cables más utilizados fueron PTG-19 (telégrafo de campo, alcance de comunicación hasta 40-55 km) y PTF-7 (teléfono de campo, alcance de comunicación hasta 15-25 km) [10 ] .
Para crear líneas de cables aéreos, se utilizaron dos tipos de postes : ordinarios y de carretera. Un poste ordinario tenía una altura de 365 cm y un grosor de 4 cm.El poste estaba hecho de pino y el extremo inferior estaba tallado en forma de cono. Se colocó una zapata de hierro en el extremo inferior para clavar el palo en el suelo. El zapato se fijó con tornillos. Se instaló un aislador de cerámica en el extremo superior de un poste ordinario. El extremo superior estaba reforzado con un anillo de hierro: un yugo . Poste al borde de la carretera: un poste que se usa para aumentar la longitud de un poste común y se usa para crear cruces aéreos sobre carreteras o vías férreas. El grosor del poste del borde de la carretera es de 5 cm y la altura es de 366 cm La parte inferior del poste se hizo de manera similar a la parte inferior de un poste común. Se fijó un anillo doble con una abrazadera de tornillo a la parte superior con tornillos. Se colocó un anillo doble con un zapato 120 cm por debajo del anillo doble superior. Se pasó un poste ordinario a través del anillo doble superior y se apoyó con su extremo inferior contra la zapata del anillo doble medio. Se fijó un poste ordinario con un tornillo de sujeción del anillo superior y se obtuvo un poste plegable con una altura total de 6 metros. Instalados a los lados de la carretera, dos postes plegables creaban un cruce de postes de cable a través de la carretera [9] .