Boris Tijonovich Kalinkin | ||||||
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Fecha de nacimiento | 19 de abril de 1913 | |||||
Lugar de nacimiento | pueblo de Dubasovo , Sokolskaya Volost , Serdobsky Uyezd , Gobernación de Saratov , Imperio Ruso | |||||
Fecha de muerte | 10 de junio de 1945 (32 años) | |||||
Un lugar de muerte | Neubrandenburg , zona soviética de Alemania | |||||
Afiliación | URSS | |||||
tipo de ejercito | Aviación de largo alcance | |||||
Años de servicio | 1941 - 1945 | |||||
Rango | ||||||
Parte | 1er Regimiento de Transporte de Aviación de la Flota Aérea Civil | |||||
Batallas/guerras |
Gran Guerra Patriótica : • Batalla por el Cáucaso (1942-1943) ; • Séptima ofensiva partidista |
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Premios y premios |
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Boris Tikhonovich Kalinkin ( 19 de abril de 1913 [1] - 10 de junio de 1945 ) - Héroe de la Unión Soviética ( 20 de junio de 1944 ), Héroe del Pueblo de Yugoslavia ( 7 de septiembre de 1944).
Boris nació en el pueblo de Dubasovo [1] [2] [3] distrito de Serdobsky en la familia de un cartero. ruso _ En 1915, la familia Kalinkin se mudó al pueblo de Rtishchevo . En 1928 se graduó de la escuela de siete años. Trabajó como asistente de cerrajería en una planta empacadora de carne [1] .
Con un boleto de Komsomol, fue enviado a estudiar en la Escuela Balashov de la Flota Aérea Civil , después de lo cual en 1932 trabajó como piloto instructor en esta escuela. En 1938, Boris Kalinkin fue transferido a Pyatigorsk , donde primero fue piloto de avión de pasajeros y luego se convirtió en comandante de vuelo [1] . Miembro del PCUS desde 1941 .
Durante la Gran Guerra Patriótica, luchó contra los invasores nazis en el Frente del Cáucaso del Norte .
En marzo de 1944, B. T. Kalinkin estaba en una misión del gobierno en El Cairo [1] .
Desde la primavera de 1944, llevó a cabo una tarea especial del gobierno para ayudar a los partisanos y al Ejército Popular de Liberación de Yugoslavia : entregó armas, municiones y alimentos.
El 25 de mayo de 1944, el comando alemán lanzó una fuerza de asalto aerotransportada de 700 personas cerca de la ciudad de Drvar , donde se encontraba el Cuartel General Supremo del Ejército Yugoslavo . En la mañana del 26 de mayo, tanques alemanes y tropas mecanizadas se acercaron, atacando desde el frente, que estaba a solo 50 km de la ciudad. Durante una feroz batalla con las unidades del ejército yugoslavo que custodiaban el cuartel general, el enemigo logró tomar Drvar, pero la operación para capturar al mariscal Tito fracasó por completo. Miembros del Cuartel General Supremo y del gobierno de Yugoslavia rompieron el cerco y se dirigieron a las montañas por caminos abandonados. Después de diez días de difíciles transiciones, el cuartel general de Tito se trasladó al área de Kupreshko Pole , ubicada a cien kilómetros de Drvar.
Durante diez días, las tropas nazis persiguieron el Cuartel General Supremo de la NOAU. En este sentido, el comando yugoslavo decidió evacuar los órganos de gobierno a un lugar seguro. La tarea de evacuar la sede por parte del comando soviético se encomendó a la tripulación del avión de transporte Li-2 del Grupo de Aviación de Propósito Especial, que incluía al Capitán Boris Tikhonovich Kalinkin como copiloto.
En la noche del 4 de junio de 1944, la tripulación, compuesta por el primer piloto A. S. Shornikov , el copiloto B. T. Kalinkin y el navegante P. N. Yakimov , voló en una misión. La ruta de vuelo pasaba por el puerto marítimo de Split , cubierto por un fuerte fuego antiaéreo enemigo . Era necesario superar el Mar Adriático y las crestas de las Montañas Dináricas , cuyos picos alcanzaron los tres mil metros. Las nubes bajas, los fuertes vientos y la ausencia de los característicos hitos nocturnos dificultaron la localización del lugar de aterrizaje. El lugar de desembarco preparado por los partisanos era muy pequeño y estaba ubicado entre las montañas, cerca del enemigo. La aproximación al aterrizaje solo era posible desde un lado.
Los pilotos A. S. Shornikov y B. T. Kalinkin aterrizaron el avión perfectamente en el último incendio, detrás del cual comenzó un acantilado empinado. Llevaron a bordo a 20 personas, entre ellas el mariscal I. B. Tito, su primer adjunto E. Kardel , el jefe del Estado Mayor General del ejército yugoslavo A. Jovanovich , los tenientes generales I. Milutinovic y A. Rankovich, jefe de la misión militar soviética, teniente general NV Korneev, jefe de la misión militar angloamericana V. Street y miembros del Cuartel General Supremo del Ejército Yugoslavo. Fueron entregados a salvo a la base aérea soviética de Bari ( Italia ), creada por acuerdo con los aliados. En la misma noche, la tripulación, en condiciones aún más difíciles, realizó un segundo vuelo a Kupreshko Pole y llevó a otros 20 empleados del Cuartel General Supremo del Ejército Yugoslavo a la misma base. Unas horas más tarde, los tanques fascistas alemanes entraron en Kupreshko Pole.
Por la evacuación del cerco enemigo a la base militar de Bari del Cuartel General Supremo del Ejército Popular de Liberación de Yugoslavia, dirigido por el mariscal Josip Broz Tito , el 20 de junio de 1944, Boris Tikhonovich Kalinkin recibió el título de Héroe del Soviet . Unión con la Orden de Lenin y Medalla Estrella de Oro .
El Presidium del consejo antifascista de Liberación Popular de Yugoslavia otorgó a B. T. Kalinkin el título de Héroe del Pueblo de Yugoslavia.
Murió en Alemania cerca de la ciudad de Neubrandenburg durante un accidente automovilístico. La investigación mostró que este desastre fue planeado y llevado a cabo por la inteligencia alemana del general Gehlen [1] . Fue enterrado el 14 de junio de 1945 en Moscú en el Cementerio Novodevichy en el Callejón de los Héroes (parcela 4, fila 11).
Esposa - Nadezhda Vasilievna.
Hijo - Vyacheslav Borisovich (11.5.1935 - 20.5.2007), graduado de la Escuela Militar Suvorov y la Academia Química Militar Timoshenko del Ejército Rojo ; sirvió en las tropas de cohetes , enseñó en la academia. coronel [1] .
Boris Tijonovich Kalinkin . Sitio " Héroes de la patria ".