Vasili Kamensky | |||
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Fecha de nacimiento | 5 (17) de abril de 1884 | ||
Lugar de nacimiento | |||
Fecha de muerte | 11 de noviembre de 1961 (77 años) | ||
Un lugar de muerte | Moscú | ||
Ciudadanía | Imperio Ruso URSS | ||
Ocupación | poeta, prosista | ||
Dirección | futurismo | ||
Idioma de las obras | ruso | ||
Premios |
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Vasily Vasilievich Kamensky ( 5 de abril [17] de 1884 , en un barco de vapor en el río Kama entre Perm y Sarapul [1] - 11 de noviembre de 1961 , Moscú ) - poeta futurista ruso , prosista, artista, uno de los primeros aviadores rusos . Miembro del sindicato " Presidentes del Globo ".
Nacido en la familia de Vasily Filippovich Kamensky (nacido el 14 de enero de 1852), el supervisor de las minas de oro del conde Shuvalov , de una familia de siervos y su esposa Evstoliya Gavriilovna. Nació en la cabina de uno de los barcos de vapor que navegaban por el Kama, cuyo capitán era su abuelo materno Gavriil Isidorovich Serebrennikov.
La infancia del futuro poeta transcurrió en el pueblo de Borovskoye en los Urales; cuando no tenía ni cinco años, perdió a sus padres y se crió en la familia de su tía Alexandra Gavrilovna Trushchova, la hermana de su madre, cuyo esposo, Grigory Semenovich Trushchov (fallecido el 12 de junio de 1899), se desempeñó como gerente de la Compañía naviera de remolque Lyubimov en Perm. Los años de la infancia transcurrieron "entre barcos de vapor, barcazas, balsas... prostitutas , marineros, capitanes".
Era demasiado pronto para ganarse la vida: en 1900 Kamensky dejó la escuela y de 1902 a 1906 trabajó como empleado en el departamento de contabilidad del ferrocarril. En 1904, comenzó a colaborar en el periódico Permsky Krai, publicando poemas y notas. En el periódico, se reunió con marxistas locales, quienes determinaron sus nuevas creencias de izquierda. Al mismo tiempo, Kamensky se interesó por el teatro, se convirtió en actor y viajó con un grupo por Rusia. Al regresar a los Urales, realizó labores de propaganda en los talleres ferroviarios y dirigió el comité de huelga, por lo que terminó en prisión. Una vez liberado, realizó un viaje a Estambul y Teherán (las impresiones de Oriente Medio se reflejarían más tarde en su obra).
En 1906 llegó a Moscú . Al año siguiente, aprobó el examen de matriculación en San Petersburgo, estudió agronomía y, desde 1908, por invitación del periodista y editor N. G. Shebuev, trabajó como subdirector de redacción en la revista Vesna [2] , donde conoció a destacados poetas y escritores metropolitanos, incluso con los futuristas ( Burliuk , de quien estudió pintura, Khlebnikov y otros).
Como artista, Kamensky trabajó desde 1909 (exposición "Impresionistas"), luego "Triángulo" (Petersburgo, 1910). En 1913 organizó una exposición de pintura moderna en Perm. En 1914, en la exposición "No. 4" (Moscú), presentó sus "poemas de hormigón armado", que son una síntesis de gráficos pictóricos y palabras. También participó en las últimas exposiciones de los futuristas ("Exposición de pinturas de corrientes de izquierda" y "0.10" (Petrogrado, 1915), "Jota de diamantes" (Moscú, 1917).
En 1911 se fue al extranjero, a Berlín y París, para estudiar vuelo, en el camino de regreso visitó Londres y Viena.
También estudió en la escuela de vuelo de Varsovia "Aviata" con Khariton Slavorossov . Dedicó el innovador poema “Tango con vacas” a su maestro: “Miramos el destino con diversión de hojalata. Somos los Descubridores de los Países – los Conquistadores del Aire…”. En su novela autobiográfica The Path of an Enthusiast, escribió: “Entre los aviadores, Slavorossov es el más notable... el rompedor de récords más talentoso... Elegí a Slavorossov como mi maestro-instructor... En mis ojos veo máquinas voladoras. En los oídos - la música de los motores. En la nariz: olor a gasolina y aceite usado, cintas aislantes en los bolsillos. En sueños - futuros vuelos. “Slavorossov y yo éramos músicos especiales del estilo circense: él tocaba maravillosamente una cuerda estirada en un palo a través de una caja de puros, y yo tocaba la armónica, de la que nunca me separaba. En general, los aviadores en tierra se divertían como escolares, pero tan pronto como tocaban el avión, se producía un renacimiento: los rostros reflejaban voluntad concentrada, movimientos cortos: determinación, palabras mezquinas y tranquilas, compostura, resistencia. Vasily, bajo la guía de su experimentado instructor, aprobó con éxito el examen para el título de piloto: "Besé a mi maestro Slavorossov, ya que estaba listo para besar al mundo entero".
"Slavorossov iba ... a competencias extranjeras, y por lo tanto entrenó como un demonio en el verano, escalando bajo las nubes ... En la primavera, "adiós", Slavorossov y yo organizamos la "apertura de la temporada de aviación de primavera" , reuniendo a muchos espectadores. Al día siguiente, los telegramas de todos los periódicos de Rusia anunciaron nuestros vuelos, “notable en belleza y valentía”. Sí, estos fueron realmente vuelos de Slavorossov de habilidad excepcional, bueno, y yo estaba tratando de alcanzarlo, como un niño para papá.
Luego, por un corto tiempo, Kamensky fue aviador, uno de los primeros en el país en dominar el monoplano " Bleriot XI ".
Después del accidente aéreo en Częstochowa el 29 de abril de 1912, Kamensky vivió en la granja Kamenka construida a cuarenta kilómetros de Perm [2] .
En 1913 se trasladó a Moscú, donde se unió al grupo " Cubo-Futuristas " y participó activamente en sus actividades (en particular, en la publicación de la colección de poemas " Jardín de los jueces "). En este momento, Kamensky, junto con Burliuk y Mayakovsky , viajaron activamente por todo el país con actuaciones y luego realizaron lecturas de sus obras futuristas.
En 1916, vivió en el pueblo de Kichkleyka cerca de Penza , donde escribió varios poemas aquí, trabajó en el poema "Stepan Razin" y, junto con los ingenieros A. Yakovlev y K. Tsege, se dedicó aquí a mejorar su avión y diseño de motos de nieve [3] .
La pasión por la aviación no puso fin a la actividad literaria de Kamensky: en 1914 se publicó su colección de poemas " Tango con vacas ", en 1915 , el poema " Stenka Razin " (en 1919 revisado en una obra de teatro, en 1928 - en una novela) .
Kamensky tomó la Revolución de Octubre con entusiasmo, como la mayoría de los otros futuristas. Realizó labores culturales en el Ejército Rojo . Miembro del grupo LEF . Durante los años revolucionarios, su obra "Stepan Razin", representada en 1918 en el Teatro que lleva el nombre de I. Komissarzhevskaya , en 1919 en Kiev dirigida por Mardzhanov , en 1924 en el Teatro de la Revolución de Moscú . Trabajó con V. E. Meyerhold y M. V. Koval [2] .
En 1931, la editorial de Moscú Federación publicó un libro de memorias Way of the Enthusiast . El poema patriótico de Kamensky "Emelyan Pugachev" (1931) disfrutó de un gran éxito en la URSS. Marian Koval lo puso en la base del libreto de la ópera del mismo nombre ( Teatro Kirov , 1942), que fue galardonada con el Premio Stalin (1943).
Desde finales de la década de 1930, Kamensky estuvo gravemente enfermo ( tromboflebitis , amputación de ambas piernas). Se hizo amigo de V. Chkalov [4] . El 19 de abril de 1948, el poeta sufre un derrame cerebral , pasa los últimos años de su vida paralizado.
La urna con las cenizas de V.V. Kamensky está en el columbario del cementerio de Novodevichy.
Hijos: Vasily, Alexey y Gleb. Alexei Vasilievich Kamensky (1927, Sukhumi - 2014, Moscú), pintor y artista gráfico inconformista, fue una figura significativa en el arte no oficial de Moscú .
La memoria de Kamensky quedó inmortalizada en el antiguo pueblo de Troitsa , donde vivió desde 1932 hasta 1951. Allí se creó una casa-museo conmemorativa de V. V. Kamensky. Este es el único museo literario en la región de Perm.
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