| Puente Kamyshinsky | |
|---|---|
| 59°58′32″ N sh. 30°30′51″ E Ej. | |
| nombre histórico | Puente Luppovsky N8-a |
| Área de aplicación | peatonal |
| cruces | el río Lubia |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | puente de vigas |
| Material | materiales compuestos |
| Número de tramos | una |
| largo total | 25,5 metros |
| Ancho del puente | 3,7 metros |
| Explotación | |
| diseñador, arquitecto |
ingeniero M.E. Abakanovich |
| Apertura | 1930, 2020 |
| Cierre por reforma | 1977, 2019-2020 |
El puente Kamyshinsky es un puente peatonal de vigas compuestas que cruza el río Lubya en el distrito Krasnogvardeisky de San Petersburgo . El primer puente compuesto en San Petersburgo [1] .
Se encuentra en la alineación de la calle Kamyshinskaya . Muy cerca se encuentra la estación de tren Rzhevka . Aguas arriba está el puente Vsevolozhsky , debajo el puente Ryabovsky . La estación de metro más cercana es Ladozhskaya .
Hasta 1997, el puente se llamaba Luppovsky N8-a [2] . En 1997, fue nombrada Kamyshinskaya por el nombre de la calle Kamyshinskaya [3] .
En este sitio se construyó un puente de madera sobre estribos de escombros hasta la década de 1930. En 1979, según el proyecto Lenmosttrest, el puente fue reconstruido en una viga de un solo vano conservando los soportes antiguos [2] . La superestructura constaba de dos vigas en I laminadas de 9,4 m de largo, interconectadas por riostras transversales. La longitud del puente a lo largo de las paredes traseras de los estribos era de 19,41 m, la luz libre del puente era de 8,2 m, el ancho total del puente era de 2,83 m, el ancho de la pasarela era de 2,3 m [4] :12– 13 _
En 2016, se tomó la decisión de revisar el puente con el reemplazo de la estructura del tramo y la reconstrucción de los pilares, el proyecto fue desarrollado por Fundamentstroy LLC (ingeniero M. E. Abakanovich). El contratista general fue GEOIZOL LLC [5] . El trabajo se llevó a cabo en 2019-2020. Se construyó una pasarela temporal durante la duración de la obra. Durante la revisión, se desmanteló la antigua superestructura, se construyeron nuevos pilares monolíticos de hormigón armado sobre una base de pilotes, se instaló una nueva superestructura, se trabajó en la mejora e instalación de alcantarillas pluviales [6] .
El puente es un sistema compuesto de corte de vigas de un solo vano. La superestructura hecha de materiales compuestos tiene forma de U. La viga vano tiene una longitud de 21,4 m, altura variable de 1,0 a 1,5 m Los estribos del puente son monolíticos tipo pórtico de hormigón armado sobre cimentación por pilotes (6 pilotes hincados por cada lado). Los taludes del cauce están reforzados con escollera sobre una capa de escombros [4] :15 . El puente está destinado al tránsito de peatones. La longitud total del puente fue de 25,5 m, la luz libre del puente fue de 21,4 m, el ancho total del puente fue de 3,73 m, el ancho de la pasarela fue de 3,1 m [4] :23 .