Para las competiciones de remo slalom, que están incluidas en los Juegos Olímpicos, es necesario disponer de canales con un flujo rápido de agua. Se pueden construir canales de competición en el curso natural del río. En la actualidad, los canales artificiales para slalom de remo se utilizan en competiciones responsables . En comparación con los canales naturales, los artificiales tienen varias ventajas. Los artificiales se construyen en lugares de fácil acceso, son más seguros, no tienen niveles peligrosos de fluctuaciones de agua.
El remo de slalom ingresó a la competencia olímpica en 1972. Por esta época, en la ciudad alemana de Augsburgo , cerca de Múnich, se construyó el primer canal artificial con un canal completamente hormigonado.
Durante los siguientes cuarenta años, se crearon unos cincuenta canales artificiales en el mundo. Para los Juegos Olímpicos con slalom de remo, el canal debe tener una longitud de al menos 250 y no más de 400 metros, una pendiente de 2-3% (2-3 m de caída de agua por 100 m de longitud del canal), el promedio El caudal de agua debe ser de 16 metros cúbicos. m/seg.
Para las competencias internacionales, se construyen dos canales: competitivo y de entrenamiento, que difieren en longitud, caída, flujo de agua y nivel de dificultad de los obstáculos. Piedras, estructuras de plástico, neumáticos de automóviles se pueden utilizar como obstáculos de agua.
Se gasta mucho dinero en crear canales. Entonces, el canal en Pentris, Australia, costó 6 millones de dólares australianos y se gastaron 31 millones de libras esterlinas en la construcción del Lee Valley de Londres.
En la Federación de Rusia, los Campeonatos de Rusia, la Copa de Rusia y otras competiciones importantes de slalom de remo se llevan a cabo en el río Peretna en el Centro de slalom de remo en Okulovka, región de Novgorod [1] .
Hay tres tipos principales de canales artificiales de aguas bravas (la frase en inglés whitewater se refiere a la presencia de espuma de agua blanca en una corriente de agua turbulenta):
El canal se crea represando el río, desviando su flujo del principal, creando una presa en el río.
En las desembocaduras de los ríos con marea alta se crea una barrera artificial. La barrera se abre con la marea alta para permitir que el agua de mar ingrese al canal y luego se cierra. El agua acumulada se pasa a través de un canal artificial, creando el flujo necesario.
Potentes bombas eléctricas se utilizan para crear el flujo de agua. El agua se bombea a la parte superior del canal y fluye río abajo.
Para crear un flujo de agua, las bombas deben bombear hasta 15 metros cúbicos de agua por segundo a una altura de 5 metros. Dichos canales suelen tener 300 metros de largo y ser redondos o en forma de U.