| Makar Dmítrievich Karasev | |
|---|---|
| MD Karasev (década de 1970) | |
| Fecha de nacimiento | 28 de agosto de 1916 |
| Lugar de nacimiento | Yuzovka , Imperio Ruso |
| Fecha de muerte | 14 de noviembre de 1978 (62 años) |
| Un lugar de muerte | Moscú , URSS |
| País | URSS |
| Esfera científica | física |
| Lugar de trabajo | Facultad de Física, Universidad Estatal de Moscú |
| alma mater | Universidad Estatal de Moscú (1940) |
| Titulo academico | Doctor en Ciencias Físicas y Matemáticas (1968) |
Makar Dmitrievich Karasev (1916-1978) - físico , doctor en ciencias físicas y matemáticas, profesor de la Facultad de Física de la Universidad Estatal de Moscú . [una]
Nació el 28 de agosto de 1916 en Donetsk . Graduado de la Facultad de Física de la Universidad Estatal de Moscú (1940). [1] Después de graduarse, se quedó en la escuela de posgrado de la Facultad de Física.
Poco antes de la Gran Guerra Patriótica y al comienzo, en nombre del Comisariado Popular de Defensa, en el Departamento de Física de Oscilaciones, el estudiante graduado Karasev trabajó en la creación de un dispositivo para el aterrizaje ciego de aeronaves, que permite el aterrizaje y despegue nocturno de aeronave. Karasev participó en los cálculos y el diseño de un dispositivo de entrenamiento de aterrizaje ciego, y en el verano de 1941 ya dirigió la producción de una serie de estos dispositivos, que recibió el nombre en clave "Night-1". [2]
Habiendo completado con éxito este trabajo, Karasev, que no estaba sujeto al reclutamiento en el ejército debido a una discapacidad (tenía una pierna ortopédica desde la infancia), interrumpió sus estudios de posgrado en la Facultad de Física y se fue a trabajar a la Academia de la Fuerza Aérea de Leningrado como un maestro, donde participó en el trabajo de investigación y ciencia de la defensa (1941-1944). [3]
En 1944, Karasev fue llamado a participar en el trabajo de investigación de la Academia de Ciencias en el campo de la radiofísica. Obtuvo los resultados más importantes en el campo del ruido acústico y las vibraciones de los motores aeronáuticos. El resultado del estudio fue la creación de un dispositivo que advertía al piloto sobre los peligrosos modos de funcionamiento de los motores de pistón utilizados en aquella época en la aviación. Los pilotos soviéticos recibieron un dispositivo similar al que en ese momento no estaba en otros países. La capacidad de monitorear el estado de los motores de los aviones usando el dispositivo hizo posible aumentar el rango de vuelo de los bombarderos en un 25%. [cuatro]
Candidato a Ciencias Físicas y Matemáticas (1948). Doctor en Ciencias Físicas y Matemáticas (1968). El tema de la tesis doctoral es "Investigación de ondas electromagnéticas superficiales y estudio de procesos oscilatorios en sistemas con no linealidades activas y reactivas" .
Profesor, Departamento de Teoría de Oscilaciones, Facultad de Física (1968–1978). Presidente del Comité Sindical Conjunto de la Universidad Estatal de Moscú (1962-1964).
Líneas de investigación : teoría de interacciones paramétricas en sistemas oscilatorios con parámetros reactivos no lineales, teoría y estudios experimentales de ondas electromagnéticas superficiales. [5]
Murió el 14 de noviembre de 1978 en Moscú. [una]