Andréi Olegovich Karginov | ||||||||
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información general | ||||||||
Piso | masculino | |||||||
Ciudadanía | Rusia | |||||||
Fecha de nacimiento | 23 de febrero de 1976 [1] (46 años) | |||||||
Lugar de nacimiento |
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incursiones de rally | ||||||||
Debut | 2007 | |||||||
Equipo actual | " KAMAZ-maestro " | |||||||
Premios | ||||||||
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Andrey Olegovich Karginov (nacido el 23 de febrero de 1976 [1] , Mirny , Yakut ASSR ) es un piloto de carreras ruso , Honorable Maestro de Deportes de Rusia , ganador del Rally Dakar en 2014 . Juega en el equipo " KAMAZ-master " [2] .
Andrey Olegovich Karginov nació el 23 de febrero de 1976 en la ciudad de Mirny , distrito de Mirny, Yakut ASSR , ahora la ciudad es el centro administrativo de Mirny Ulus de la República de Sakha (Yakutia) [3] . En 1976, la familia se mudó a la ciudad de Naberezhnye Chelny , Tatar ASSR , donde su padre comenzó a trabajar como ingeniero en la planta de automóviles Kama .
Se graduó de la escuela secundaria No. 35 en la ciudad de Naberezhnye Chelny y de la Academia Estatal de Ingeniería y Economía de Kama [4] .
El primer paso en el camino hacia el mundo del gran automovilismo para Andrey fue el karting , en el que se interesó a la edad de nueve años. Este pasatiempo resultó ser muy exitoso para Andrey: se convirtió en el campeón de Tatarstán varias veces , recibió el título de candidato a maestro de deportes en este tipo de carreras [2] .
Mientras estudiaba en una escuela secundaria (y más tarde, cuando era estudiante en la universidad), Andrey hizo una pasantía en el Centro Científico y Técnico KAMAZ, donde se encuentra el equipo KAMAZ-master. Aquí se familiariza en detalle con las actividades del equipo y muestra su interés por el hecho de que algún día podrá formar parte de este equipo. En 2005, el deseo de Andrey se hizo realidad: fue aceptado en el equipo [2] .
Ya en 2006, Andrey, como mecánico, comenzó a ser incluido en los equipos de carreras, participa en varias carreras que se llevaron a cabo como parte del Campeonato Ruso de Rally Raid.
En 2007, Andrey Karginov se convirtió en piloto de "combate": su debut tuvo lugar en una de las etapas del Campeonato de Rusia, llamada "Khazar Steppes".
En 2008 sufrió una lesión que le obligó a retirarse temporalmente de la competición.
En 2010, Andrey, mecánico de la tripulación de Ilgizar Mardeev , acudió por primera vez a la salida del Rally Dakar . En la línea de meta, la tripulación ocupó el quinto lugar.
En 2011, como piloto, ganó el Campeonato Ruso de Rally Raid y quedó tercero en el Silk Way Rally.
En 2012, Karginov debutó en el Rally Dakar ya como piloto. Habiendo pasado con confianza toda la carrera, el debutante en el Dakar pudo terminar en cuarto lugar. Este resultado fue el mejor para el equipo KAMAZ-master en el Rally Dakar 2012.
En 2013 vuelve a acudir a la largada del Rally Dakar . Después de una carrera magistralmente conducida, que al principio fue extremadamente infructuosa para Andrey - ya en la segunda etapa, el embrague de su auto falló y perdió alrededor de una hora y media seguida [5] , y la meta sobre tres ruedas - en el sentido literal En sentido, Andrey subió al podio por primera vez en su vida este mítico rally-raid: su tripulación terminó con el tercer resultado general.
Este resultado es tanto más sorprendente cuanto que el 16 de diciembre de 2012 [6] , dos semanas antes de la salida del Rally Dakar, Andrey se lesionó gravemente la pierna, rompiéndose el metatarsiano como consecuencia de una caída [6] , y el equipo estaba dispuesto a retirar a su tripulación del rally, ya que ya no era posible reemplazar a Andrey en tan poco tiempo antes del inicio de la carrera. Pero Andrey, después de haber completado un curso de rehabilitación en el Centro Científico Ruso "Traumatología Restaurativa y Ortopedia" que lleva el nombre del académico G. A. Ilizarov , ubicado en la ciudad de Kurgan , y después de consultar con sus médicos, quienes dejaron la cuestión de la participación en el próximo mitin en a discreción del propio Andrey, todo decidió participar en la carrera [6] .
Dakar 2014 no fue fácil para las tripulaciones de KAMAZ-master desde el principio. La tripulación de Andrey Karginov solo tres días antes del final de la carrera tomó la delantera en la clasificación de carga. Antes de eso, tuvo que recuperar etapa por etapa 22 minutos, en realidad donados a su principal competidor Gerard De Roy después del accidente de A. Mardeev. La victoria en el rally Dakar 2014 la ganó el equipo de Andrey Karginov 3 minutos y 11 segundos por delante del oponente.
En 2017, la tripulación de Andrey Karginov participó en la Africa Eco Race. El equipo KAMAZ-master en Africa Eco Race 2017 en la categoría de camiones estuvo representado por 2 tripulaciones: la tripulación de Andrey Karginov (navegador Andrey Mokeev, mecánico Dmitry Nikitin) y la tripulación de Sergey Kupriyanov (navegador Alexander Kupriyanov, mecánico Anatoly Tanin) en un camión gas-diesel que utiliza una mezcla de combustible de metano y combustible diesel.
Según los resultados de la carrera, la tripulación de A. Karginov - A. Mokeev - D. Nikitin ocupó el primer lugar en la clasificación de carga.
Andrey se perdió el Dakar 2018 debido a una lesión, logró recuperarse para las partes rusa y china del Silk Way Rally 2018 y ganó ambas partes de esta carrera.
8 kilómetros [7] antes de la meta de la última etapa del Rally Dakar 2013 , el camión de Andrey Karginov, segundo en la clasificación general, chocó contra un árbol caído [7] , como resultado de lo cual la rueda delantera derecha fue perforado, por primera vez en 3000 kilómetros que la tripulación logró cubrir después del último cambio forzado de ruedas en la pista [7] . Dado que Andrei caminaba por la pista con un margen mínimo, no solo de su más cercano perseguidor Airat Mardeev, sino también de Gerard de Rooy, que era cuarto, que perdía solo 7 minutos con Andrei antes del inicio de la etapa final, y eso Tardó unos 12 minutos en cambiar la rueda, Andrei aceptó la decisión de no parar y recorrer los últimos kilómetros hasta la meta sobre tres ruedas. Y esta decisión se justificó: al final, perdió su segunda posición frente a su compañero de equipo Airat Mardeev, perdiendo solo 57 segundos con él, pero retuvo la tercera posición final, con una ventaja de tres minutos y medio sobre el cuarto clasificado Gerard de Roy [ 7] .
Los corredores y los reporteros se sorprendieron cuando vieron el camión de Andrey sin rueda delantera al final [7] . Fueron los primeros en comunicar a Andrei, que aún no conocía los resultados finales de sus rivales más cercanos, que finalizaba el rallye con el tercer resultado [8] . Ya después de la meta, en una de sus entrevistas, Andrey Karginov compartió sus impresiones de la última etapa:
Reemplazar una rueda es de 12 minutos como mínimo. Decidimos intentar llegar allí, ¡y lo logramos! <...> No había piedras en el camino - Creo que, más bien, atrapé un árbol. Había espacios muy estrechos. Arrancamos los espejos y rayamos el camión. Al final, los organizadores prepararon una pista bastante difícil, más apta para jeeps. Pero todos estaban en pie de igualdad.
- "Andrey Karginov arrebató el tercer lugar en el Dakar, terminando sin rueda" "Komsomolskaya Pravda. Kazan"En la misma entrevista, afirmó que: “No puedo llamar ofensivo al resultado, porque hay tres vehículos KAMAZ en el podio, y esto es lo más importante. Y el hecho de que la rueda estuviera perforada ... Es una pena, más bien, por un error que por un lugar perdido. No perforé una sola rueda durante tres mil kilómetros, y aquí, diez kilómetros antes de la línea de meta.
Siendo medio osetio por nacionalidad, Karginov es miembro de la autonomía cultural nacional de Osetia de la ciudad de Naberezhnye Chelny.
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