| Karintorf | |
|---|---|
| 58°33′ N. sh. 50°11′ E Ej. | |
| País | |
| Ciudad | Kirovo-Chepetsk |
| fecha de fundación | 1930 |
| estado anterior | microdistrito de la ciudad de Kirovo-Chepetsk |
| Año de inclusión en la ciudad | 1989 |
Karintorf es un microdistrito dentro de la ciudad de Kirovo-Chepetsk, región de Kirov . En 1942-1991, tenía el estatus de asentamiento de tipo urbano y era un asentamiento separado .
Se encuentra a 13 km al este de la parte central principal de Kirovo-Chepetsk. Está separada de ella por el río Cheptsa . La conexión entre Kirovo-Chepetsk y Karintorf se realiza a través de un ferrocarril de vía estrecha . Debido a la falta de un puente de carretera a través de Cheptsa, no hay una carretera durante todo el año a Karintorf: se coloca un puente de pontones en verano y una carretera de invierno se congela sobre el hielo del río en invierno.
El pueblo surgió durante la extracción de turba, que se llevó a cabo para las necesidades de la central térmica de Kirovo-Chepetsk . Los estudios geológicos realizados en la década de 1930 evaluaron el depósito de Karinskoye como uno de los más grandes: 28,3 millones de toneladas.
Los primeros cuarteles en las turberas se construyeron en 1930. Sin embargo, el trabajo activo en la construcción del pueblo y el drenaje de los pantanos comenzó solo 5 años después. En 1942, con el lanzamiento de la Central Térmica Kirovo-Chepetsk, un ferrocarril de vía estrecha de 22 km de largo para la exportación de turba y un puente sobre el río Cheptsa , se aceleró el desarrollo del pueblo. La primera turba en un tren de 10 vagones fue entregada a la central térmica el 14 de diciembre de 1942 . Los constructores de Karintorfstroy tuvieron que garantizar el suministro de agua de hidroturba : turba lavada por agua, secada y cortada en pedazos. Era necesario preparar 500 hectáreas de campos de inundación, construir viviendas para alojar a los trabajadores y continuar la construcción de vías férreas. Se construyó una estación de bombeo, se colocaron canales, conductos y presas. [2]
El 2 de octubre de 1942, por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la RSFSR , el pueblo central de la extracción de turba Karinsky del distrito de Sloboda fue clasificado como asentamiento de trabajadores y recibió el nombre de "Karintorf", con la inclusión de los asentamientos segundo y tercero en ella. El nombre "Karintorf" proviene del nombre del cercano pueblo antiguo de Karino y la palabra turba [3] .
A finales de año se extrajo la primera turba, el primer tren de 10 vagones entregó las primeras 80 toneladas de turba a la CHPP el 14 de diciembre de 1942 . En total, la extracción de turba para el primer año ascendió a 16,000 toneladas, y el próximo año, 11 veces más. El número de trabajadores (en su mayoría mujeres) llegó a 3 mil, predominando el trabajo manual. La electricidad era generada por una locomotora , y en 1943 comenzó a provenir de una central térmica.
El 19 de octubre de 1945, por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la RSFSR , el asentamiento de trabajo de Karintorf fue transferido del distrito de Slobodsky a Prosnitsky (más tarde, a Novovyatsky, más tarde, al distrito de Kirovo -Chepetsky ). El acta de traslado de la villa decía:
“El asentamiento de trabajo de Karintorf, incluido el asentamiento del Primero, Segundo y Tercero, dentro de las fronteras existentes con un territorio total de 138 km² y una población de 5208 personas según el recuento de población al 15 de noviembre de 1945, se transfiere por completo. desde Slobodsky hasta el distrito de Prosnitsky...” [4]
En 1945-1946, funcionó en el pueblo un campo para prisioneros de guerra alemanes y húngaros, que trabajaron en la construcción del pueblo y la extracción de turba. Eran tres mil quinientos de ellos.
En la década de 1950, se hizo una transición a la extracción de turba molida, para lo cual, en el período de 1955 a 1957, todos los campos de derrame se reconvirtieron en campos para la extracción de turba molida (más de 1000 hectáreas de campos). Se utilizaron excavadoras y tambores de pulido, se pusieron en funcionamiento cientos de mecanismos para cosechar turba molida. [2] La extracción de turba está aumentando: 1949 - 350 mil toneladas, 1955 - 620 mil toneladas, 1960 - 848 mil toneladas.
En el momento de la perestroika, la empresa principal de Karintorf estaba pasando por tiempos difíciles, hubo una fuerte disminución en la producción de turba debido a la transferencia de Kirovskaya CHPP-3 a un tipo de combustible más barato: el gas. Los asentamientos remotos segundo y tercero fueron parcialmente evacuados y para el año 2000 estaban completamente vacíos.
En 1990, el pueblo de Karintorf fue anexado a la ciudad de Kirovo-Chepetsk . Por decisión del Consejo Regional de Diputados del Pueblo de Kirov No. 146 del 27 de agosto de 1991, el asentamiento fue abolido y se convirtió en un distrito de la ciudad más allá del río.
En 2002, la empresa de turba pasó a formar parte de ZAO Vyatkatorf. La turba como combustible se volvió cada vez menos rentable y Kirovskaya CHPP-3 (su principal consumidor) cambió a equipos de gas. En 2011, se detuvo la extracción de turba en el sitio de Karinsky, se desmantelaron los caminos que conducían a la tercera aldea. El 17 de febrero de 2012, se envió desde Karintorf el último tren de carga con turba.
La población inicial del pueblo se formó a partir del frente de trabajo movilizado enviado para la construcción de la extracción de turba, principalmente de Tatarstán y Uzbekistán . También había prisioneros: alemanes, húngaros, rumanos, polacos. [2]
En el período de posguerra, los que regresaron a sus lugares de origen fueron reemplazados por residentes de áreas cercanas: rusos y tártaros de Karin que vivían en pueblos vecinos .
El pico de población del pueblo se produjo a finales de la década de 1950, después de lo cual, debido a la creciente mecanización de la extracción de turba, comenzó su constante declive.
Población de Karintorf (personas): [5]
| 1959 | 1970 | 1979 | 1989 | 2002 [6] |
|---|---|---|---|---|
| 5419 | 3915 | 3259 | 2868 | 2300 |
Miembro correspondiente de la Academia de Ciencias de la URSS B. V. Batalov nació en Karintorf .
Puente de Karinskaya UZhD sobre el río Cheptsa.
Tren de pasajeros en el puente sobre el río Cheptsa
Puente de pontones sobre el río Cheptsa
Cartel conmemorativo en el lugar de enterramiento de los prisioneros de guerra húngaros
Edificio residencial construido por prisioneros de guerra alemanes