| Desastre en un cruce ferroviario en la ciudad de Marganets | |
|---|---|
| Detalles | |
| la fecha | 12 de octubre de 2010 |
| Tiempo | 09:25 CEST |
| Lugar | Manganeso , región de Dnipropetrovsk |
| País | Ucrania |
| vía férrea | Nikopol - Manganeso |
| Operador | Ferrocarriles ucranianos |
| Tipo de incidente | Colisión en un cruce de ferrocarril |
| Causa | Incumplimiento de las normas de tránsito |
| Estadísticas | |
| Trenes | VL8 -1583 (reserva) |
| Número de pasajeros | 52 |
| muerto | 45 |
| Herido | 7 |
El desastre de Marganets es un accidente a gran escala cerca de la ciudad de Marganets , región de Dnipropetrovsk de Ucrania . Como resultado de una colisión entre un autobús de pasajeros y una locomotora eléctrica de dos secciones, 45 personas murieron [1] .
Este desastre, en términos de número de víctimas, es el más grande en Ucrania desde su independencia en 1991 y uno de los más grandes del mundo en la historia de desastres de este tipo. El anterior accidente más grande en Ucrania en términos de número de víctimas ocurrió el 16 de mayo de 2004 en un cruce cerca del pueblo de Kirnichki , distrito de Izmail, región de Odessa, y fue un análogo reducido de este accidente, cuando 15 personas murieron en una colisión. entre un autobús y un tren de carga, 24 resultaron heridos de distinta gravedad [2] . También hubo un accidente con gran número de víctimas, pero con menor número de víctimas, ocurrido en un cruce del pueblo. Novoselivka, distrito de Saratsky, 2 de junio de 2005 a las 15:15: un autobús LAZ 699r, que viajaba a lo largo de la ruta Petrovka-Odessa, chocó con un tren cargado de carbón, que viajaba de Belgorod-Dnestrovsky a Artsyz, luego murieron 14 personas, incluidos dos niños, y 8 personas fueron hospitalizadas, el conductor sobrevivió al accidente.
El accidente ocurrió el 12 de octubre de 2010 por la mañana alrededor de las 09:25 en el kilómetro 116 del tramo Nikopol -Marganets [3] de la línea Krivoy Rog-Zaporozhye. Según departamentos[ ¿Qué? ] , el autobús BAZ A079 .14 "Etalon" (matrícula estatal AE 5761 AA) [4] , en el que había 52 pasajeros, moviéndose a lo largo de la ruta de la clínica de la ciudad - el pueblo de Gorodishche (un pueblo en las afueras de Marganets), se dirigía al cruce ferroviario hasta la prohibición de un semáforo (luces rojas intermitentes alternas), donde colisionó con él una locomotora eléctrica VL8-1583 , que se desplazaba en el momento del impacto a una velocidad de 82 km/h a lo largo del recorrido. Nikopol - Margaritas - Kantserovka. La locomotora arrastró el autobús por la vía hasta detenerlo por completo unos 300 metros. En la cabina de la locomotora iban tres conductores instructores, residentes de la ciudad de Nikopol : Alexander Mogilny (conducía la locomotora), Vladimir Cherep y Yuri Kosov.
La versión de que el conductor del minibús Nikolai Grechko perdió el tren eléctrico que se aproximaba y no se dio cuenta de que la locomotora iba justo detrás de él, que no estaba a tiempo, es falsa, ya que no había trenes eléctricos en ese momento, y la visibilidad era suficiente. El propietario del microbús fue condenado a 5 años [5] .
La trama sobre la catástrofe en Ucrania fue mostrada por muchos canales de televisión del mundo. El evento fue informado por las principales agencias de noticias. El primer ministro de Ucrania, Mykola Azarov , ya ha anunciado el endurecimiento de las normas para el transporte de pasajeros en el país. El 13 de octubre es declarado día de luto en Ucrania . Por ejemplo, las guías de programación se cambiaron no solo para los canales de televisión ucranianos, sino también para las versiones internacionales de los canales de televisión rusos que se transmiten a través de redes de cable (en particular, en lugar de " Let's Get Married ", se proyectó una película sobre el trágico destino de Nikolai Eremenko mostrado). El primer viceprimer ministro de Ucrania, Andriy Klyuev, encabezó la jefatura para la eliminación de las consecuencias del accidente, investigación de las causas y asistencia a las víctimas y sus familias [6] . El presidente de Ucrania, Viktor Yanukovych , visitó el lugar del choque entre un autobús de pasajeros y una locomotora en la región de Dnipropetrovsk y se reunió con los familiares de las víctimas [7] . El presidente ruso, Dmitry Medvedev , expresó su disposición a brindar la asistencia necesaria a las víctimas [8] . Más tarde, uno de los episodios del programa Main Road, transmitido por NTV, se dedicó a las reglas de comportamiento del conductor en tales situaciones.
En la misma mañana, 12 de octubre de 2010, alrededor de las 07:50 am, cerca de la estación Kantserovka en la línea Kryvyi Rih-Zaporozhye, un tren de carga chocó con un tractor que había ingresado al cruce ferroviario en un semáforo prohibido. El conductor del tractor murió, el tractor quedó destrozado. La locomotora del tren también resultó dañada en esta colisión hasta tal punto que tuvo que ser reemplazada. Y fue en relación con esto que una locomotora eléctrica de reserva fue aquí desde la estación de Nikopol, la misma VL8 -1583.
A pesar de que la historia del desastre fue ampliamente cubierta en las noticias, al día siguiente, 13 de octubre a las 20:58, ocurrió un desastre similar en un cruce en el pueblo de Tarasovka cerca de Kiev: una ambulancia que transportaba a una mujer embarazada a el hospital de maternidad condujo hasta un cruce ferroviario vigilado cerrado y fue golpeado por una locomotora de un tren de pasajeros Kiev - Truskavets. La mujer embarazada y su marido, que iban en el coche, así como el médico, fallecieron. El conductor de la ambulancia sobrevivió [9] [10] .
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