| Buscaminas "Kiril Popov" | |
|---|---|
| Proyecto | |
| Años de construcción | 1920 |
| Años en servicio | 1944 - 1945 |
| Construido | una |
| En servicio | retirado de la flota |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
177,09 t (estándar) 241,31 t (lleno) |
| Longitud | 35 metros |
| Ancho | 7 metros |
| Reclutar | 1,85 metros |
| Motores | dos motores de vapor |
| Energía | 320 l. Con. |
| agente de mudanzas | dos hélices |
| velocidad de viaje | 9 nudos |
El dragaminas " Kiril Popov" ( búlgaro: limpiaminas-cajón de barcos "Kiril Popov" ) es uno de los dragaminas de la Armada búlgara durante la Segunda Guerra Mundial .
El remolcador se construyó en la década de 1920 en la ciudad de Monfalcone ( Reino de Italia ) y se compró para la Bulgarian River Shipping Company. En 1942 fue movilizado en la Armada búlgara.
Después de que Bulgaria se uniera a la coalición Anti-Hitler en septiembre de 1944, el remolcador se convirtió en un barco dragaminas y se alistó en la flotilla soviética del Danubio con la designación EMTSCH -659, y luego regresó a Bulgaria.
"Kiril Popov" con una tripulación mixta búlgaro-soviética tomó parte activa en el desminado del lecho del río Danubio , actuó como parte de la división búlgara de barrido de minas bajo la brigada de barrido de minas de la flotilla militar soviética del Danubio [1] , que, junto con él, también se incluyeron otros tres barcos búlgaros ( remolcador dragaminas "Iskar" , remolcador dragaminas "Hristo Botev" y lancha a motor "lancha a motor No. 2 ").
En agosto de 1945, fue desmovilizado, transferido a la Compañía Naviera del Río Búlgara y luego transferido a la fábrica de azúcar en la ciudad de Ruse.
El buque era un remolcador monotubo a vapor de 177 toneladas con casco metálico, equipado con una red de arrastre electromagnética y acústica .