Kirnarsky, Abram Mendelevich
| Abram Mendelevich Kirnarsky | ||||||
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| Fecha de nacimiento | 19 de noviembre de 1909 | |||||
| Lugar de nacimiento | ||||||
| Fecha de muerte | Diciembre de 1965 (56 años) | |||||
| Un lugar de muerte | ||||||
| Afiliación | URSS | |||||
| tipo de ejercito | tropas ferroviarias | |||||
| Años de servicio | 1932-1950 | |||||
| Rango |
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| Batallas/guerras | ||||||
| Premios y premios |
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Abram Mendelevich Kirnarsky (19 de noviembre de 1909, Pogar - diciembre de 1965, Moscú ) - Soldado soviético, comandante del batallón ferroviario 81, mayor.
Biografía
Nacido el 19 de noviembre de 1909 en el pueblo de Pogar (ahora - el centro regional de la región de Bryansk ). Judío. Después de graduarse del noveno grado, se fue a Leningrado, donde ingresó en el Colegio de Ferrocarriles de Leningrado.
En 1932 fue reclutado en las filas del Ejército Rojo y, como técnico de viajes, fue enviado a las tropas ferroviarias . Fue nombrado comandante de un pelotón del 18º regimiento de construcción de ferrocarriles de la 4ª brigada ferroviaria del Cuerpo Especial de Ferrocarriles en el Lejano Oriente. Allí se convirtió en comandante de compañía.
Trabajó en el tendido de la línea Kangauz-Suchan y la llevó a Nakhodka. Después de la anexión de Ucrania Occidental , en la primavera de 1941, casi todas las brigadas del Cuerpo Especial de Ferrocarriles fueron trasladadas al oeste. En un lugar nuevo, cerca de la ciudad de Lvov, como parte de su regimiento, Kirnarsky construyó segundas vías y desvíos de los cruces ferroviarios de Shepetovka, Lvov. Aquí conoció el inicio de la Gran Guerra Patria .
Retirándose con unidades del Ejército Rojo en los primeros meses de la Gran Guerra Patria, terminó en el Frente Kalinin . Fue nombrado comandante del batallón ferroviario 81. Los soldados ferroviarios bajo el mando del Mayor Kirnarsky evacuaron las estaciones Reshetnikovo, Klin, Podsolnechnaya bajo el fuego enemigo. Fue posible reubicar todo el material rodante, para sacar toda la carga valiosa. En 1942 se unió al PCUS/PCUS.
Con el comienzo de la ofensiva de las tropas soviéticas, el batallón de Kirnarsky comenzó a restaurar las vías. Primero, en la estación Rzhev-Baltiysky, luego en las líneas Rzhev - Velikiye Luki, Staraya Russa - Dno - Pskov, Dno - Novosokolniki. En los primeros días de la ofensiva, fue difícil, muy difícil, faltaban rieles, forjas, sujetadores. Los nazis destruyeron todo lo que no se les pudo quitar, bombardearon salvajemente y dispararon contra las vías restauradas. Día y noche, los combatientes en las zonas más difíciles vieron al comandante junto a ellos. Junto a los combatientes, el comandante del batallón buscó todo tipo de medios para acelerar la recuperación.
Organizando adecuadamente el trabajo de restauración, Major Kirnarsky logró reducir a la mitad el tiempo de puesta en servicio de las instalaciones. Esto lo exigían los intereses del frente. Personalmente, cada vez que fui al lugar donde el ritmo de recuperación estaba disminuyendo, y en el momento adecuado tomé medidas para eliminar el avance. Muchos soldados, sargentos y oficiales del batallón recibieron órdenes y medallas.
Por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 5 de noviembre de 1943, "por méritos especiales en el suministro de transporte para el frente y la economía nacional y logros destacados en la restauración de la economía ferroviaria en condiciones difíciles de guerra", Mayor Kirnarsky Abram Mendelevich recibió el título de Héroe del Trabajo Socialista con la concesión de la Orden de Lenin y una Medalla de la Hoz y el Martillo de oro.
En marzo de 1944, el teniente coronel Kirnarsky dirigió un grupo de unidades ferroviarias de la Dirección de Obras de Restauración Militar 6, que incluía su 81.° Batallón, así como los 43.° y 37.° Batallones de Vías y 10.° de Puentes. Este grupo realizó trabajos de restauración para el 1er Frente Báltico , que participó en la Operación Bagration.
El oficial ferroviario terminó la guerra con el grado de coronel como comandante de una brigada ferroviaria. En los años de la posguerra, continuó sirviendo en las tropas ferroviarias. Nuevamente participó en la restauración del cruce ferroviario de Lviv. Tras ser trasladado a la reserva, se trasladó a Moscú . Trabajó en el Instituto de Ingeniería de Energía de Moscú. Vivía en la ciudad de Moscú . Murió en diciembre de 1965. Fue enterrado en el cementerio Donskoy de Moscú .
Fue condecorado con las Órdenes de Lenin , la Bandera Roja , la Guerra Patria de 1° y 2° grados, dos Órdenes de la Estrella Roja , y medallas.
Literatura
- Héroes de las líneas de acero. - M. 2003. - Príncipe. 2.
- Héroes del trabajo de la guerra años 1941-1945. - M. 2001.
- Estrellas de Oro de las Tropas Ferroviarias. - L., 1985.
Enlaces
Abram Mendelevich Kirnarsky . Sitio " Héroes de la patria ". Consultado: 7 de julio de 2014.