Kiryanov, Víktor Nikolaevich

Víktor Nikoláyevich Kiryanov
Jefe de la UGIBDD de la Dirección General de Asuntos Internos de San Petersburgo y la Región de Leningrado
2000  - 2001
Jefe Adjunto de la Dirección Principal de la Policía de Tránsito del Ministerio del Interior de la Federación Rusa
Octubre 2001  - Marzo 2003
Jefe Adjunto del Servicio de Seguridad Pública del Ministerio del Interior de la Federación Rusa
2003  - 2004
Jefe de DOBDD del Ministerio del Interior de la Federación Rusa
2004  - enero 2011
Viceministro del Interior para la Seguridad del Transporte
31 de enero de 2011  - 11 de diciembre de 2015
Presidente de la Federación Rusa del Automóvil
Nacimiento 29 de diciembre de 1952 (69 años) Tikhvin , Región de Leningrado( 1952-12-29 )
Titulo academico Doctorado en Derecho
Premios
Orden al Mérito de la Patria, 4ª clase Orden de Alejandro Nevski orden de honor SU orden de coraje personal ribbon.svg
RUS Medalla de la Orden al Mérito de la Patria 2da clase ribbon.svg Medalla "Por Servicio Impecable" 1ra clase Medalla "Por Servicio Impecable" 2da clase Medalla "Por Servicio Impecable" 3ra clase
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Medalla del FSB de Rusia "For Combat Commonwealth" Medalla del Ministerio del Interior de Rusia "Por Valor en el Servicio" Medalla de plata "Por fortalecer el sistema penitenciario" Medalla SU 50 años de la milicia soviética ribbon.svg
Medalla SU para la construcción del ferrocarril Baikal-Amur ribbon.svg
Titular del título honorífico de la Federación Rusa.png
Servicio militar
Años de servicio 1974 - presente tiempo
Afiliación desaparecido en combate
Rango coronel general
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Viktor Nikolaevich Kiryanov (nacido el 29 de diciembre de 1952 , Tikhvin , región de Leningrado ) es un estadista ruso, Viceministro del Interior de la Federación Rusa para la Seguridad del Transporte (2011-2015), Coronel General de la Policía.

Doctor en Derecho, Trabajador de Transporte de Honor de la Federación Rusa , Ciudadano de Honor de la ciudad de Tikhvin [1] . Galardonado con el Diploma de Honor del Presidente de la Federación Rusa .

Biografía

Viktor Nikolaevich Kiryanov nació el 29 de diciembre de 1952 en la ciudad de Tikhvin , región de Leningrado.

Después de graduarse de la escuela, trabajó como mecánico en Tikhvin Motor Transport Enterprise No. 149.

De 1972 a 1974 sirvió en las filas del Ejército Soviético , luego de lo cual ingresó al servicio en el GAI ATS del Comité Ejecutivo de la Ciudad de Tikhvin de la Región de Leningrado y de 1974 a 1977 trabajó como inspector de supervisión vial del GAI. ATS del Comité Ejecutivo de la Ciudad de Tikhvin de la Región de Leningrado, de 1977 a 1979  - en el puesto de Inspector de una investigación de un pelotón de supervisión de carreteras del departamento de policía del Comité Ejecutivo de la Ciudad de Tikhvin de la Región de Leningrado y de 1979 a 1981  - como inspector de tránsito estatal del departamento de policía de tránsito del Departamento de Asuntos Internos del Comité Ejecutivo de la Ciudad de Tikhvin de la Región de Leningrado.

En 1981, Viktor Nikolaevich Kiryanov se unió a la policía de tránsito y hasta 1983 trabajó como inspector de tránsito estatal superior del grupo de examen interdistrital para dar servicio a los distritos de Tikhvin y Boksitogorsk de la policía de tránsito del Comité Ejecutivo de la ciudad de Tikhvin de la región de Leningrado.

En 1983 se graduó del Instituto Politécnico por Correspondencia del Noroeste .

De 1983 a 1989  trabajó como inspector de tránsito estatal superior del grupo de registro y examen interdistrital para dar servicio a los distritos de Tikhvin y Boksitogorsk de la policía de tránsito del comité ejecutivo de la ciudad de Tikhvin de la región de Leningrado, de 1989 a 1993 como jefe de la departamento de registro y examen interdistrital para dar servicio a los distritos de Tikhvin y Boksitogorsk de la policía de tránsito del Comité Ejecutivo de la ciudad de Tikhvin de la región de Leningrado, de 1993 a 1994  - como jefe del departamento de registro y examen interdistrital de la policía de tránsito en el Departamento Interno Central Dirección de Asuntos de la Región de Leningrado para el servicio de los distritos de Boksitogorsk, Tikhvinsky y la ciudad de Pikalevo , y de 1994 a 1996  , como jefe del departamento de trabajo de registro y examen del departamento GAI GUVD de San Petersburgo y la región de Leningrado.

El 27 de junio de 1996, Viktor Nikolaevich Kiryanov fue nombrado jefe adjunto de la UGAI GUVD de San Petersburgo y la región de Leningrado.

De 1999 a 2000, trabajó como subjefe de la UGAI de la Dirección General de Asuntos Internos de San Petersburgo y la Región de Leningrado para el trabajo de registro y examen y el servicio de inspección técnica de automóviles, y de 2000 a 2001  , como jefe de la UGIBDD de la Dirección General de Asuntos Internos de San Petersburgo y la Región de Leningrado.

Desde octubre de 2001 hasta marzo de 2003, trabajó como jefe adjunto del Departamento Principal de la Policía de Tránsito del Ministerio del Interior de la Federación Rusa, jefe del departamento para organizar las actividades de la policía de tránsito y búsqueda.

El 18 de marzo de 2003, Viktor Kiryanov fue nombrado Jefe Adjunto del Servicio de Seguridad Pública (SOB) del Ministerio del Interior de Rusia - Jefe de la Dirección Principal de la Policía de Tránsito del SOB del Ministerio del Interior Asuntos de Rusia, ocupó este cargo hasta 2004.

En agosto de 2003, Kiryanov fue elegido miembro del Presidium de la Unión Rusa de Aseguradores de Automóviles.

En 2004, con el cambio de nombre de la policía de tráfico al Departamento de Seguridad Vial del Ministerio del Interior de Rusia, Viktor Kiryanov fue nombrado jefe: desde 2004 hasta enero de 2011, ocupó el cargo de jefe de tráfico. policía del Ministerio del Interior de la Federación Rusa - el inspector jefe estatal de seguridad vial de la Federación Rusa.

El 31 de enero de 2011, por decreto del Presidente de la Federación Rusa, Viktor Nikolaevich Kiryanov fue designado para el cargo de Viceministro del Interior para la Seguridad del Transporte.

El 18 de febrero de 2012 fue reelegido presidente de la Federación Rusa del Automóvil para un tercer mandato. Lo dirige desde 2003. [2]

El 11 de diciembre de 2015, fue destituido del cargo de Viceministro del Interior de la Federación Rusa por decreto del Presidente de la Federación Rusa [3] .

Desde mayo de 2016 hasta el presente, ha sido Director General de Proyectos de Infraestructura en la Corporación Estatal Rostec. [cuatro]

Sanciones internacionales

El 28 de junio de 2022, debido a la actual invasión rusa de Ucrania , fue incluido en la lista de sanciones de EE. UU. como persona asociada con Russian Technologies . [5]

Accidentes e infracciones de tránsito

El 12 de febrero de 2008, en Moscú , cerca de la casa número 1 de la calle Solyanka, ocurrió un accidente que involucró al automóvil de Kiryanov, durante el cual el automóvil cruzó una doble línea continua y chocó contra la moscovita Elena Fedotova, quien, a su vez, cruzó la calle en el lugar equivocado - a 150 metros del paso de peatones [6] . La víctima fue hospitalizada en el departamento de neurocirugía con una lesión cerebral traumática y una lesión en la cadera y pronto se declaró culpable.

En abril de 2011, los miembros de la sociedad Blue Buckets publicaron un video en Internet que muestra que un automóvil con placas pertenecientes al Viceministro del Interior de la Federación Rusa, Viktor Kiryanov, casi provoca un accidente en el carril contrario de la autopista Rublevsky. [7] .

Al mismo tiempo, Blue Buckets informó que Kiryanov conducía un automóvil con placas falsificadas [8] y también acusó a los empleados del departamento de seguridad vial encabezado por Kiryanov de violar repetidamente las normas de tránsito [9]

En mayo de 2012, el automóvil asignado a Kiryanov tuvo un accidente en el centro de Moscú en el carril contrario con la señal especial encendida [10] . Posteriormente, se descubrió que el conductor de Kiryanov era el culpable del accidente [11]

El 24 de mayo de 2013, el activista de las FAR Vadim Korovin, según él, “no permitió que el viceministro del Interior, Kiryanov, sorteara el embotellamiento del carril contrario” en la autopista Rublevsky , por lo que fue detenido durante dos días, según el servicio de prensa de la Dirección General del Ministerio del Interior para la Región de Moscú, "no dar prioridad a los vehículos especiales, golpear a un oficial de policía de tránsito e intentar escapar después de un accidente". Además, el servicio de prensa de la Dirección General del Ministerio del Interior declaró que Korovin no tenía algunos documentos de registro del automóvil, y durante el control resultó que no pagó 22 multas por infracciones de tráfico. [12] [13] . “Fuentes en el Ministerio del Interior” le dijeron a Life.news que “Kiryanov estaba en otra ciudad en el momento del incidente, pero ahora tiene instrucciones de lidiar con sus consecuencias” [14] . Según Andrey Filin, coordinador de la sección de Moscú de las FAR, los testigos oculares no confirmaron el hecho de una colisión con un inspector de la policía de tránsito [15] . El 25 de mayo, Korovin fue liberado de la policía sin ningún cargo [16] , mientras que resultó que solo había una multa sin pagar, cuya notificación llegó un día antes del incidente [17] .

Notas

  1. ↑ Lista de ciudadanos honorarios de la ciudad de Tikhvin Copia de archivo del 8 de mayo de 2012 en Wayback Machine
  2. ↑ Viktor Kiryanov fue elegido presidente de la Federación Automovilística Rusa para un tercer mandato Copia de archivo fechada el 16 de mayo de 2012 en Wayback Machine
  3. ↑ Vladimir Putin destituyó al subjefe del Ministerio del Interior de la Federación Rusa - Kira Latukhin - Rossiyskaya Gazeta . Consultado el 27 de abril de 2020. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  4. ↑ Rostec :: Sobre la empresa :: Viktor Kiryanov (enlace inaccesible) . rostec.ru. Consultado el 7 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2017. 
  5. ↑ Designaciones relacionadas con Rusia y actualizaciones de designaciones;  Emisión de licencias generales relacionadas con Rusia y preguntas frecuentes relacionadas . Departamento del Tesoro de EE.UU. Consultado el 28 de junio de 2022. Archivado desde el original el 28 de junio de 2022.
  6. ↑ Kiryanov, Víctor . Lenta.ru . Consultado el 11 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2012.
  7. ↑ Kiryanov "quedó atrapado" conduciendo en un carril contrario. // Moskovski Komsomolets 24/04/2011 . Consultado el 24 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 13 de junio de 2013.
  8. ↑ "Cubos azules": el viceministro del Interior Kiryanov conduce un automóvil con placas intercambiables // Gazeta.ru 29/04/2011 . Consultado el 24 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2011.
  9. ↑ El viceministro Kiryanov ahora viaja con números de reemplazo, en lugar de actuar // Society of Blue Buckets 29/04/2012 . Consultado el 27 de abril de 2020. Archivado desde el original el 15 de mayo de 2021.
  10. ↑ ¿Automovilista de los "cuatro" enganchado al auto del Viceministro del Interior? // Komsomolskaya Pravda 4 de mayo de 2012 . Consultado el 24 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 9 de junio de 2013.
  11. ↑ El conductor de BMW Kiryanov declarado culpable de un accidente en el centro de Moscú // Avto.ru 5 de mayo de 2012  (enlace inaccesible)
  12. ↑ El activista de las FAR Korovin fue detenido por no dejar pasar el auto del Viceministro del Interior // Gazeta.Ru 24/05/2013 . Consultado el 24 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 9 de junio de 2013.
  13. ↑ Según la versión del Comité de Investigación de la Federación Rusa Copia de archivo del 8 de junio de 2013 en Wayback Machine , “que el capitán de policía, un empleado de la policía de tránsito del Ministerio del Interior de la Federación Rusa, se estaba moviendo en un automóvil oficial con señales especiales de sonido y luz encendidas, así como pintura especial aplicada, en la dirección de Moscú a la región de Moscú, acompañando al automóvil de la persona a proteger. Situado en la zona de 3 km. Rublevo-Uspenskoye Highway, un activista de la Federación de Propietarios de Automóviles Rusos, que conducía un Toyota Camry, provocando deliberadamente un accidente de tránsito, intentó detener a la policía de tránsito y a la persona protegida. Como resultado de la maniobra, los autos quedaron detenidos. El policía de tránsito que se bajó del auto exigió al conductor del auto Toyota Camry que despejara la calzada para el paso de vehículos. Al mismo tiempo, el automóvil de la persona protegida retrocedió para dejar pasar el automóvil Toyota Camry. En ese momento, el militante de las FAR comenzó a avanzar y golpeó a un policía, tras lo cual huyó del lugar. Después de un tiempo, fue detenido por otros policías de tránsito”.
  14. ↑ Alexander Grigoriev Activista de las FAR Korovin detenido por golpear a un policía de tránsito // Life News Online viernes 24 de mayo de 2013 . Consultado el 26 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 7 de junio de 2013.
  15. ↑ Testigos presenciales cuestionaron la colisión del coordinador de las FAR con un policía // Lenta.ru 25 de mayo de 2013 . Consultado el 27 de abril de 2020. Archivado desde el original el 12 de marzo de 2016.
  16. ↑ El activista de las FAR Korovin fue liberado de la policía // Lenta.ru 25 de mayo de 2013 . Consultado el 27 de abril de 2020. Archivado desde el original el 28 de noviembre de 2020.
  17. ↑ Vadim Korovin sobre el "golpe" a un policía de tránsito: sus acciones fueron ensayadas // "Rain", 26 de mayo de 2013 . Consultado el 26 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 7 de junio de 2013.

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