| Koju | |
|---|---|
| datos común | |
| Fabricante | YAZ |
| Tipo de | diesel |
| Actuación | |
| máximo poder | 90l . Con. , a 1710 rpm |
| Par máximo | - N m , a - rpm |
| RPM máx. | 1710 |
| la cámara de combustión | |
| Configuración | en línea, 6 cil. |
| Volumen | 9971 cm3 |
| cilindros | 6 |
| válvulas | 12 |
| Diámetro del cilindro | 115mm |
| golpe del pistón | 160mm |
| Ciclo (número de ciclos) | de cuatro tiempos |
| El orden de funcionamiento de los cilindros. | 1-4-2-6-3-5 |
| material de bloque | - |
| Material de la culata | - |
| Índice de compresión | dieciséis |
| Alimento | |
| Combustible recomendado | combustible diesel |
| Enfriamiento | líquido |
| Sistema de suministros | - |
| Regulaciones ambientales | nulo |
Koju es un motor diésel de cuatro tiempos y seis cilindros para camiones .
En 1931, se comenzó a trabajar en la creación de un motor diesel de cuatro tiempos en la URSS. Los prototipos se hicieron en 1933. El nombre del motor fue descifrado "Koba Dzhugashvili" [1] . Un desarrollo posterior de este motor es el motor MD-23 .