| Iván Ivánovich Kozell-Poklevsky | |
|---|---|
| Fecha de nacimiento | 1837 o 1835 |
| Lugar de nacimiento | |
| Fecha de muerte | 7 (19) de mayo de 1896 |
| Un lugar de muerte | |
| Ciudadanía | Imperio ruso |
| Ocupación | ingeniero , constructor |
| Padre | Jan Kozell-Poklevski [d] |
| Madre | Jozefa Tholensdorf [d] |
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Ivan Ivanovich Poklevsky-Kozell (Bel. Jan Kozel-Pakleўsk i; polaco. Jan Koziełł-Poklevski ; distintivos de llamada Scala, Jakub, Khlebovich ; 1837 , Big Servech , provincia de Minsk. - 07/05/1896 , Bobruisk ) - comandante de la Tropas del 3er cuerpo rebelde (1863-1864), llamado coronel, comandante de Varsovia . Presidente del Comité Provincial de Lituania . Ingeniero y constructor ruso .
Nacido en el pueblo de Bolshoy Servech (ahora Distrito de Vileika , Óblast de Minsk , República de Bielorrusia ) en la familia del terrateniente liberal Jan Napoleon Kozell-Poklevsky y Jozefa Talensdorf. Mi padre era dueño de las fincas Bolshoy Servech, Zhar y Kharak, varias casas de huéspedes en Vilna, y era curador honorario de los gimnasios de la provincia de Minsk. Jan tenía 4 hermanos: Vincent , Zenon, Joseph (Jozef) y Michael.
En 1852 ingresó en la Escuela de Alféreces de Guardia y Caballería Junkers de San Petersburgo , graduándose en 1856. Estaba inscrito en el Regimiento de Guardias de Vida de Gatchina .
Luego estudió en la Academia de Ingeniería Nikolaev , de la que se graduó con medalla de oro. Durante sus estudios, se reunió con activistas radicales: Yaroslav Dombrovsky y Sigismund Serakovsky . Después de graduarse de la academia, fue nombrado tutor de ciencias militares en la Escuela de Alféreces de Guardia y Junkers de Caballería.
En 1859 se retiró del servicio militar con el grado de teniente y se trasladó a París , donde continuó sus estudios en la facultad de ingeniería de la Escuela Superior Militar. En París conoció a Ludwik Miroslavsky .
En 1861 llegó a Minsk y se unió al "Comité de Movimiento" para la preparación del levantamiento (más tarde, el Comité Provincial de Lituania).
Posteriormente, fue llamado por los líderes de la clandestinidad en Vilna en lugar de L. Zvezhdovsky, quien fue trasladado a Moscú para el servicio. Fue el socio más cercano de K. Kalinovsky . Visitó Moscú , contactó sociedades militares secretas.
Después del comienzo del levantamiento, fue enviado a San Petersburgo por dinero y tarjetas de personal. Desde abril de 1863 estuvo en Varsovia, donde fue asistente del departamento militar del Comité Nacional Central . Desde junio de 1863 fue comandante militar de Varsovia. En agosto, el "Coronel Skala" fue nombrado jefe militar del distrito Augustow de la provincia de Grodno . Desde el 15 de diciembre de 1863, comandante del III Cuerpo del ejército rebelde.
Para comprar armas se dirigió a Bélgica , donde adquirió 3.000 carabinas. Al mismo tiempo, los rebeldes cesaron sus actividades en la región encomendada a él.
En abril de 1864 va a Dresde , luego a París. A fines de 1864, el gobierno francés invitó a Poklevsky-Cosell a organizar y dirigir un equipo de zapadores para construir el Canal de Panamá . Sin embargo, esta propuesta no fue implementada. A partir de 1865 trabajó como ingeniero en La Rochelle.
Durante la guerra franco-prusiana de 1870-1871, comandó una brigada de infantería formada en Vendée . Posteriormente fue Subjefe de Estado Mayor del 24 Cuerpo. Tras la derrota de Francia en la guerra, recaló en Marsella , donde conoció al cónsul ruso. Poklevsky-Cosell acordó con el cónsul publicar una revista para promover ideas paneslavas con fondos de Rusia. En los círculos de la emigración polaca, esto fue percibido como una traición a las ideas de la democracia.
Poklevsky-Cosell decidió regresar a su tierra natal y solicitar un pasaporte ruso.
Tras llegar al Reino de Polonia en enero de 1872, a pesar de las promesas de las autoridades rusas, fue arrestado. Durante la investigación, compareció ante la comisión, donde brindó un testimonio detallado y un juramento de lealtad. Fue enviado al exilio en la región de Turquestán y se alistó en los cosacos ordinarios del ejército cosaco de Semirechensk .
En 1872-1885, junto con su familia, estuvo exiliado en la ciudad de Verny (actual Almaty ). A su llegada, el gobernador Kolpakovsky lo notó , lo transfirió a los agentes y trabajó como ingeniero para llevar a cabo las órdenes de la parte de construcción. Reveló plenamente su talento como ingeniero. Hizo estudios y redactó un proyecto para la construcción de una carretera desde Verny a través de Kastek hasta Bishkek . Redactó y supervisó la construcción de la casa del obispo en Verny, construyó Gostiny Dvor en Verny , iglesias, edificios gubernamentales, una prisión, una fábrica de ladrillos; tomó órdenes para la construcción de varias estructuras urbanas y casas para ciudadanos adinerados. Organizó un taller de corte de piedra y corte de piedra, estableció la extracción y el procesamiento de mármol y la cocción de piedra caliza en el desfiladero de Kaskelen. Soportes producidos para postes de telégrafo. Construyó zanjas y puentes sobre ellas (una de las zanjas todavía existe en la calle Abay). La creación de un estanque artificial en su propia propiedad inspiró a las autoridades de la ciudad a construir un gran estanque en el Jardín del Tesoro (todavía existe en el Parque Gorky). Supervisó la construcción de puentes sobre los ríos Chu, Talgar, Ayaguz. Redactó un proyecto para la construcción de Bishkek y él mismo hizo un desglose de las manzanas de la ciudad.
Pasó al servicio civil, en Ghulja (antes de la transferencia de la región de Ili a China) estuvo a cargo del departamento de construcción, organizó allí un taller mecánico, extracción de carbón y producción de coque. Poklevsky-Kozell es considerado el fundador de la ciudad de Dzharkent (actual Zharkent ), construyó la presa Sultan-Bend.
Estuvo en los orígenes del establecimiento del transporte marítimo regular en el río Ili. En 1885, Poklevsky-Kozell publicó un folleto "Una nueva ruta comercial desde el Irtysh hasta Verny y Gulja y el estudio del río Ili en el barco de vapor Kolpakovsky" , donde proponía un fantástico proyecto de navegación, utilizando los ríos Ayaguz , Char y otros. como canales, con su suministro de agua del Irtysh .
En 1885 se trasladó a la región de Transcaspian . Trabajó como ingeniero jefe - irrigador de la finca Murgab del Gran Duque Nikolai Konstantinovich, que estaba ubicada en el territorio de la región de Transcaspia del Gobernador General de Turkestán, en el río Murgab .
En su honor, una de las calles de la ciudad de Almaty recibió el nombre de Calle Poklevsky (hasta 1998 - Calle Gagarin), que los lugareños llaman a su manera: "Paklievsky".