La segunda carretera de circunvalación es un segundo anillo de transporte planificado en San Petersburgo y la región de Leningrado .
Inicialmente, se supuso que el radio de la segunda carretera de circunvalación estaría varias decenas de kilómetros más lejos de la ciudad que SPbKAD [1] [2] . La carretera pasará por el territorio de la región de Leningrado [3] .
En abril de 2008, se anunció que la carretera de 175 km recorrería entre 25 y 30 km de la ciudad. El esquema para el tendido de la carretera fue desarrollado por Peterburg Dorservis. El costo estimado del proyecto es de unos 350 mil millones de rublos [4] .
En marzo de 2010, se anunciaron los planes para la construcción de una carretera de 190 km de largo con una subrasante de 43 metros de ancho y 6 y 8 carriles. Está previsto construir 12 intercambiadores de transporte, 32 pasos elevados y un puente de 800 metros sobre el Neva [5] .
En marzo de 2011, el Ministerio de Transporte y el gobierno de San Petersburgo acordaron asignar fondos para la construcción de Ring Road-2, que, según la gobernadora de San Petersburgo Valentina Matvienko , estará lista para 2020 [6] .
En mayo de 2007, la gobernadora de San Petersburgo , Valentina Matvienko , anunció que la cuestión de la construcción de una segunda carretera de circunvalación estaba en el orden del día [7] .
El proyecto de construcción de la segunda carretera de circunvalación cerca de San Petersburgo está incluido en el plan de la Agencia Federal de Carreteras para 2010-2015. Inicialmente, el jefe de la FDA [8] afirmó que la carretera podría pasar en el sitio de la antigua carretera de hormigón, sin embargo, más tarde, el ingeniero jefe de la Dirección para la construcción de una circunvalación de transporte, Sergey Shpakov , negó esta información [1 ] . Inicialmente, se supuso que, en el marco del proyecto, se identificarían dos nodos por separado: San Petersburgo y Moscú [8] .
El 10 de noviembre de 2010, Konstantin Kharakozov, jefe del Comité de Carreteras de la Región de Leningrado, dijo en una conferencia de prensa que "la carretera de circunvalación de San Petersburgo y la autopista A-120 ("hormigón") proporcionan todo el flujo de pasajeros". Se expresó la opinión de que, si se implementa el proyecto KAD-2, esta ruta “sobrecargará” los territorios de la región donde se ubica la horticultura. Según Konstantin Kharakozov, en general, el proyecto no encuentra suficiente apoyo y ahora se encuentra en la misma etapa que dos años antes [9] .
A fines de noviembre de 2010, el ingeniero jefe de la "Dirección para la construcción de una circunvalación de transporte" de la FGU, dedicada a la construcción de la carretera de circunvalación de San Petersburgo , Sergey Shpakov, dijo que la DSTO estaba considerando la posibilidad de construir una segunda carretera de circunvalación de San Petersburgo. Según él, aproximadamente el segundo anillo tendrá que pasar a una distancia de aproximadamente 5 kilómetros de la "carretera de concreto" existente, es decir, más cerca de la ciudad, sin embargo, aún no es posible determinar con precisión la ruta: su El proyecto puede desarrollarse solo después de que la Región de Leningrado prepare los planes de desarrollo de sus territorios y determine qué asentamientos pueden caer en la zona de construcción [10] .
En junio de 2011, Vyacheslav Petushenko, Director General de la Institución Estatal Federal "Dirección para la Construcción de la Circunvalación de Transporte de San Petersburgo", Vyacheslav Petushenko, anunció que en 2013 comenzaría el diseño de KAD-2, en 2014 - construcción, que debería estar terminado para 2020 [11] .
Está previsto que KAD-2 se construya conectando los semicírculos sur y norte de San Petersburgo. En 2017, el ministro de Transporte de Rusia, Maxim Sokolov , anunció que la construcción comenzaría después de 2020. En 2018, la Región de Leningrado transfirió la autopista A-120 a propiedad federal [12] .
Según el gobernador de la región de Leningrado, Alexander Drozdenko, está previsto construir Ring Road-2 para 2035. Para 2030, se propone construir secciones de la carretera de circunvalación "Road of Life": la autopista "Planta que lleva el nombre de Sverdlov - Maslovo" y desde la autopista "Planta que lleva el nombre de Sverdlov - Maslovo" hasta la autopista M-10. En 2035, tramos de la Circunvalación-2 desde la autovía M-10 hasta la autovía A-180, desde la autovía A-181 hasta la Carretera de la Vida y un gran tramo en torno a San Petersburgo desde el enlace con la Circunvalación hasta se añadirá la autovía A-180. De hecho, KAD-2 es una carretera de arco radial, se llama carretera de circunvalación más bien por conveniencia, porque. el cruce a través del Golfo de Finlandia no está previsto en el proyecto y el anillo se romperá [13] .
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