Línea del Trigésimo Aniversario de la Independencia de Uzbekistán

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Línea del Trigésimo Aniversario de la Independencia de Uzbekistán
Metro de Taskent
Apertura del primer sitio 30 de agosto de 2020
Longitud, kilómetros 11.555
Número de estaciones 7
Número de vagones en el tren. cuatro
Intervalo de tráfico durante las horas pico 10 minutos
La estación más concurrida Yangiabad (6 bekatas), Tuzel (3 bekatas), Dustlik-2
Terrenos hay
Electrodeposito PM-2 "Uzbekistán"

La línea de los Treinta Años de la Independencia de Uzbekistán ( Uzbekiston mustakilllining ўtiz yilligi ), la antigua línea Koltsevaya, es la cuarta línea (completamente elevada) del metro de Tashkent . Renombrado por decreto presidencial en honor al 30 aniversario de la independencia estatal de Uzbekistán [1] . El horario de funcionamiento de las estaciones de línea es de 5:00 a 23:00.

La construcción de la línea se divide en cinco etapas [2] :

  1. Estación de metro Dustlik - mercado de Kuyluk (7 estaciones), el sitio se puso en funcionamiento el 30 de agosto de 2020
  2. Mercado Kuilyuk - estación de metro " Olmazor ".
  3. Estación de metro " Olmazor " - estación de metro " Beruni ".
  4. Estación de metro " Beruni " - estación de metro " Bodomzor ".
  5. Estación de metro Bodomzor - Estación de metro Dustlik .

Según el proyecto, la longitud total de la línea será de 52,1 km. De estos, 50,5 km se colocarán sobre el suelo a lo largo de un caballete de 6 m de altura y 1,6 km sobre el suelo. La línea constará de 35 estaciones [3] . Tiempo estimado de viaje: 1 hora 10 minutos. El intervalo de movimiento promediará 6 minutos, la velocidad promedio - 60 km / h [4] .

Historia

A principios de 2017, se desarrolló un proyecto para la construcción de un ferrocarril de circunvalación de doble vía electrificado de alta velocidad en Tashkent. Sin embargo, este proyecto fue pronto revisado, y para evitar demoliciones masivas de edificios, así como después de un estudio adicional con la participación de expertos extranjeros en este campo, se decidió construir un metro elevado tipo paso elevado [5] .

La construcción de la línea comenzó el 1 de octubre de 2017 en el tramo desde la estación de Dustlik de la línea de Uzbekistán hasta el mercado de Kuilyuk [6] .

El 26 de enero de 2019 se presentaron los nombres de proyecto de las siete estaciones de la primera etapa de la línea:

El 12 de septiembre de 2019, tuvo lugar el primer rodaje del tren mejorado 81-717/714 en la línea desde la estación Dustlik-2 hasta la estación Ahangaran.

El 6 de junio de 2020 [8] se completó la construcción del primer tramo de la línea y se puso en funcionamiento [9] el 30 de agosto [10] [11] .

Cronología de lanzamientos

Gráfico Fecha de inicio Número de estaciones
" Dustlik-2 " - " Kuyluk " 30 de agosto de 2020 7
" Kuyluk " - " Almázar "
" Almázar " - " Beruni "
" Beruni " - " Badamzar "
" Badamzar " - " Dustlik-2 "
Total: 7 estaciones

Transferencias

# Transferencia de línea A la estación
una Línea Chilanzar Almazar
2 línea de Uzbekistán Dustlik
Beruni
3 Línea Yunusabad Badamzar
Janubiy

Las transferencias proyectadas están marcadas en cursiva.

Material rodante

En septiembre de 2019, se llevaron a Tashkent cinco nuevos trenes de cuatro vagones "Moskva" 81-765.5 / 766.5 / 767.5 [12] para la apertura de la primera sección de la línea . En total, está previsto comprar 45 trenes correspondientes para esta línea [13] [14] .

Notas

  1. ↑ Sobre la preparación y celebración de alto nivel de la celebración del trigésimo aniversario de la independencia estatal de la República de Uzbekistán . Consultado el 16 de enero de 2021. Archivado desde el original el 22 de abril de 2021.
  2. ↑ UzDaily.uz. La línea circular de metro sobre el suelo se construirá en cinco etapas . UzDaily.uz. Consultado el 23 de enero de 2019. Archivado desde el original el 24 de enero de 2019.
  3. ↑ Empresas extranjeras se interesan por la línea circular de metro en Tashkent  (Rusia) , IA REGNUM . Archivado desde el original el 22 de julio de 2018. Consultado el 22 de julio de 2018.
  4. ↑ Foto, video: Se acelerará el proyecto del anillo de metro . Newspaper.uz (28 de octubre de 2017). Consultado el 5 de enero de 2018. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2021.
  5. ↑ Anillo de paso elevado del metro . JSC "Uzbekistán Temir Yollari" (17 de octubre de 2017). Consultado el 5 de enero de 2018. Archivado desde el original el 5 de enero de 2018.
  6. ↑ En lugar del tren de circunvalación, habrá un metro de circunvalación . Periódico.uz (18 de octubre de 2017). Consultado el 5 de enero de 2018. Archivado desde el original el 30 de agosto de 2020.
  7. ↑ Se inició la construcción del ferrocarril en la línea elevada del metro . Consultado el 23 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2019.
  8. ↑ UzDaily. Se completó la línea de metro "Dustlik-Kuyluk" . UzDaily.uz. Consultado el 6 de junio de 2020. Archivado desde el original el 6 de junio de 2020.
  9. ↑ Se puso en funcionamiento la primera etapa del anillo elevado del metro . Sitio web oficial del Presidente de la República de Uzbekistán . Consultado el 30 de agosto de 2020. Archivado desde el original el 23 de abril de 2022.
  10. ↑ La línea de metro Kuylyuk abrirá el 30 de agosto . Periódico.uz (29 de agosto de 2020). Fecha de acceso: 31 de agosto de 2020.
  11. ↑ JSC "Uzbekiston temir yullari" - Sobre la apertura de un tramo de la nueva línea de metro elevada "Dustlik-2" - "Kuyluk" . ferrocarril.uz . Consultado el 29 de agosto de 2020. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2020.
  12. ↑ JSC "Uzbekiston temir yullari" - Se llevó a cabo una presentación solemne del suministro piloto de trenes modernos para el metro . ferrocarril.uz Consultado el 8 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2019.
  13. ↑ Kunuz. El metro de Tashkent planea comprar 45 nuevos trenes rusos más . Kun.uz._ _ Fecha de acceso: 30 de agosto de 2020.
  14. ↑ El metro de Tashkent planea comprar 45 nuevos trenes rusos . Podrobno.uz_ _ Consultado el 30 de agosto de 2020. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2019.

Enlaces

 Líneas del metro de Tashkent