Komarov, Andrei Alekseevich
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| Fecha de nacimiento | 1896 | ||
| Lugar de nacimiento | |||
| Fecha de muerte | 1981 | ||
| Un lugar de muerte | |||
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| Titulo academico | Doctor en Ciencias Técnicas | ||
| Título académico | Profesor | ||
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Andrei Alekseevich Komarov ( 1896 - 1981 ) - científico soviético, profesor , doctor en ciencias técnicas .
Dirigió el departamento de construcción y diseño de aeronaves en los Institutos de Aviación Novocherkassk y Voronezh, el Instituto de Aviación de Kiev. K. E. Voroshilov (ahora la Universidad Nacional de Aviación ). De 1945 a 1977 dirigió el departamento de diseño y diseño de aeronaves en el Instituto de Aviación Kuibyshev .
En el Instituto de Aviación Kuibyshev (KuAI, ahora SSAU ) desarrolló los conceptos básicos del diseño racional de estructuras de carga, creó una escuela científica y pedagógica en el campo del diseño de estructuras de aeronaves.
Biografía
Nacido en 1896 en la ciudad de Zhizdra, provincia de Kaluga, en la familia de un maestro.
En 1914 se graduó del Kaluga Gymnasium con una medalla de plata y una indicación de habilidades especiales en el campo de las ciencias físicas y matemáticas. Participó en el trabajo del círculo de N. E. Zhukovsky . Ingresó al departamento de matemáticas de la Facultad de Física y Matemáticas de la Universidad de Moscú, pero en 1916 fue movilizado desde el cuarto año de la universidad al frente de la Primera Guerra Mundial .
Después de graduarse de la escuela de alférez en diciembre de 1916, fue enviado primero a un regimiento de reserva en la ciudad de Orel y luego al frente occidental. En febrero de 1918, como resultado de la desmovilización general del ejército, A. A. Komarov regresó a Moscú y fue restaurado en la universidad. Pero no pudo volver a graduarse de la universidad: en diciembre de 1918, el ex suboficial -artillero fue reclutado en el Ejército Rojo. Fue enviado a Samara , donde se encontraba el cuartel general del 4º Ejército, luego a Uralsk , al cuartel general de la 22ª División de "Hierro" de Infantería. En Uralsk fue designado para el cuartel general de la brigada 64, pronto se convirtió en su jefe, y en este puesto pasó toda la Guerra Civil en los frentes de Ural, Don y Kuban .
Al final de la Guerra Civil, el cuartel general de la brigada 64 estaba ubicado en Novorossiysk , y el jefe de personal se desempeñaba simultáneamente como comandante militar de la ciudad. Desde 1922, A. A. Komarov ha estado en la sede de la división 22, que en ese momento estaba comandada por el legendario comandante del ejército de Taman, Epifan Iovich Kovtyukh . Desde 1925, ocupó puestos de mando en el cuartel general del Distrito Militar del Cáucaso Norte en Rostov-on-Don .
En 1926, mientras continuaba sirviendo en el ejército, ingresó al departamento de mecánica del Instituto Politécnico Don . En febrero de 1930 , después de graduarse del instituto, se retiró del ejército y después de casi 12 años de servicio militar volvió a la actividad civil -comenzó a trabajar como diseñador de aviones en la planta No. 25 en Moscú, desde agosto de 1930- en Moscow Aviation Planta No. 39 (planta que lleva el nombre de V R. Menzhinsky).
En septiembre de 1930, se crearon los institutos de aviación: Moscú, Novocherkassk y Kharkov. La Dirección General de la Industria de la Aviación envió a A. A. Komarov a enseñar en el Instituto de Aviación de Novocherkassk , donde de inmediato se le ofreció dirigir el departamento de diseño de aeronaves.
Entre 1935 y 1940, Andrei Alekseevich Komarov fue director del Departamento de Diseño de Aeronaves y Mecánica Estructural del Instituto de Aviación de Kiev. K. E. Voroshilova (ahora la Universidad Nacional de Aviación en Kiev, Ucrania). Entre los estudiantes se encontraba un graduado de KAI de 1937 , Vladimir Chelomei , un futuro diseñador y creador de tecnología espacial y de cohetes, académico de la Academia de Ciencias de la URSS. Aquí, en el Sector de Investigación de KAI, se diseñó un avión de pasajeros de alta velocidad de 12 asientos "NIS-KAI" bajo la dirección de A. Komarov. El proyecto se presentó a la competencia Avia VNITO (ronda 2) en Moscú.
En 1945, comenzó el período más largo de actividad científica y pedagógica de Komarov, plenamente asociado con el Instituto de Aviación Kuibyshev. Fue invitado a dirigir el Departamento de Diseño y Diseño de Aeronaves de KuAI después de la muerte del fundador y primer jefe del departamento, el Profesor Asociado L. I. Sutugin.
Murió en 1981 .
Memoria
- En 1996, con motivo del centenario del nacimiento de A. A. Komarov, se llevaron a cabo en SSAU lecturas científicas y pedagógicas dedicadas a esta fecha , en las que sus antiguos alumnos y colegas, representantes de la industria y las instituciones científicas hablaron con memorias e informes científicos. . El mensaje de felicitación de TsAGI destacó la importante contribución del profesor A. A. Komarov a la formación y desarrollo de la escuela pedagógica rusa de capacitación en diseño y a la teoría del diseño óptimo de estructuras de aeronaves.
- Desde 1996, la universidad organiza anualmente un concurso para el mejor proyecto de diploma de diseño que lleva el nombre del profesor A. A. Komarov.
Títulos y premios
- Por su arduo y fructífero trabajo durante los años de la guerra, fue galardonado en 1944 con la insignia "Excelente trabajador de la NKAP".
- Fue galardonado con las medallas "Por el valor del trabajo" ( 1946 ) y "Por el trabajo valiente en la Gran Guerra Patriótica" ( 1947 ).