| Nikolái Vasilievich Komarov | |
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| Fecha de nacimiento | 1831 |
| Lugar de nacimiento | v. Komarovo , Tyumen Uyezd , Gobernación de Tobolsk |
| Fecha de muerte | no antes de 1875 |
| Un lugar de muerte |
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| Afiliación | Imperio ruso |
| Años de servicio | 1850-1875 |
| Rango | capitán-ingeniero |
| Parte | Batallón de Siberia Oriental de 4.a línea |
| comandado | publicar Vladivostok |
Komarov, Nikolai Vasilyevich (1831 - después de 1875) - capitán-ingeniero del ejército ruso. El primer constructor de un puesto militar en Golden Horn Bay .
Hay poca información sobre los primeros años de la vida de Nikolai Vasilyevich Komarov, se sabe que nació en el pueblo de Komarovo (ahora parte de la ciudad de Tyumen ) de la provincia de Tobolsk , recibió su educación primaria, luego ingresó a la Escuela de Alféreces del Ejército de Omsk.
Desde 1850, sirvió en el Lejano Oriente , como parte de una compañía especial, se dedicó a la creación y disposición de puestos militares en el río Amur . En 1858 estuvo en Khabarovsk , en 1859 en el distrito de Sofiyskoye Ulchsky , en 1860 en Nikolaevsk como parte de la 3ª compañía del 4º batallón lineal de Siberia Oriental bajo el mando del capitán I. F. Cherkavsky .
El 20 de junio de 1860, para organizar un puesto militar, el alférez Komarov, junto con 20 soldados de la 3.ª compañía del 4.º batallón lineal de Siberia Oriental, desembarcaron del transporte militar de Mandzhur bajo el mando del teniente comandante A.K. Shefner . Más tarde, el 1 de noviembre de 1860, informó a sus superiores que bajo su liderazgo se construyeron un cuartel, una cocina, una casa de oficiales de un bosque de abetos, cubierta con un tala. También entregó el plano de los edificios construidos y planificados del puesto militar, que recibió el nombre de Vladivostok . En el invierno de 1860, PF Churkin fue enviado desde la corbeta " Griden " a Komarov para ayudar a proteger el puesto .
En la primavera de 1861, el comandante N. N. Khitrovo llegó al puesto militar de Vladivostok en el transporte " Japonets " con una inspección . Surgió una enemistad personal entre el alférez Komarov y el mayor Khitrovo en el contexto de la constante embriaguez del alférez. El comandante condenó a Komarov por robar un balde y medio de alcohol de propiedad estatal, Komarov se comprometió a reembolsar el alcohol robado a sus expensas, pero pronto el comandante Khitrovo descubrió que faltaba el alcohol restante. El conflicto llegó a su clímax, y el comandante decidió destituir al alférez Komarov del mando del puesto, la renuncia de Komarov se anunció el 20 de junio de 1861 (el aniversario del desembarco de Komarov), se cree que esta fecha no fue elegida por casualidad y el major quería humillar al alférez Komarov con este hecho. En lugar de Komarov, se nombró a Evgeny Stepanovich Burachek , el 22 de junio de 1861, quien desembarcó por razones médicas del clipper Razboinik. Cabe señalar que la embriaguez y las violaciones del alférez Komarov solo se conocen a partir de los informes del mayor Khitrovo y, debido al conflicto que puede haber ocurrido entre ellos, es posible que los datos no sean del todo exactos.
Más tarde, el alférez Komarov con su destacamento de constructores fue trasladado al río Ussuri para construir nuevos puestos fronterizos en la frontera con China .
En 1875, Nikolai Komarov se retiró con el rango de capitán-ingeniero.
En 1880, se nombró una calle en honor al alférez Komarov en Vladivostok - Komarovskaya . Posteriormente, esta calle pasó a llamarse Borodinskaya, luego Shevchenko, luego Geólogos, pero en 1985 la calle recibió nuevamente el nombre de Nikolai Vasilievich - Ensign Komarov Street.