Alexander Dmítrievich Konopatov | |||||||
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Fecha de nacimiento | 22 de marzo de 1922 | ||||||
Lugar de nacimiento | Con. Kievskoe, Territorio de Krasnodar | ||||||
Fecha de muerte | 23 de mayo de 2004 (82 años) | ||||||
Un lugar de muerte | |||||||
País | |||||||
Esfera científica | ciencia espacial | ||||||
Lugar de trabajo | KBHA | ||||||
alma mater | Instituto de Tecnología de Aviación de Moscú | ||||||
Premios y premios |
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Alexander Dmitrievich Konopatov ( 22 de marzo de 1922 , pueblo de Kievskoye , territorio de Krasnodar - 23 de mayo de 2004 , Voronezh ) - Científico , ingeniero , experto en el campo de los motores de aviones y cohetes, problemas físicos y técnicos de la energía, diseñador jefe de OKB-154 (1965 -1993), Héroe del Trabajo Socialista ( 1966 ), Miembro Correspondiente de la Academia de Ciencias de la URSS , Académico de la Academia de Ciencias de Rusia , laureado con el Premio Lenin y el Premio Estatal de la URSS [1 ] .
Alexander Konopatov nació en 1922 en la familia de un trabajador petrolero. En 1939 , Alexander Konopatov ingresó al Instituto de Ingeniería Civil de Novosibirsk . En los primeros días de la Gran Guerra Patria, el estudiante Konopatov intentó ingresar a una escuela militar, pero fue rechazado por razones médicas. En el otoño de 1941, Alexander Konopatov se transfirió al Instituto de Tecnología de Aviación de Moscú , que en ese momento fue evacuado de Moscú a Novosibirsk .
Después de graduarse, fue enviado a OKB-154 . Trabajó como ingeniero, diseñador principal, jefe de la oficina de diseño, primer diseñador jefe adjunto. Fue alumno y colega de S. A. Kosberg . En 1965-1993, como Diseñador Jefe, dirigió la Oficina de Diseño de Automatización Química de Voronezh (KBKhA) [2] .
Después de su retiro (1993) fue asesor del diseñador general de KB Khimatomatika JSC .
Desde 1953, Alexander Konopatov ha estado involucrado en el desarrollo de motores de aviones que utilizan combustible de un solo componente (LPRE). El resultado del trabajo de ingeniería y científico-práctico en esta área fue la creación de motores confiables utilizados en aviones Yak-27V y otros.
A partir de 1958, pasó al desarrollo de motores de cohetes. Participó en la creación de motores LR para vehículos de lanzamiento espacial, así como para misiles de combate. En particular, con su participación se creó el motor RD0105, que fue utilizado en los satélites Luna-1 , Luna-2 y Luna-3 .
En 1976, Alexander Dmitrievich Konopatov llevó a cabo la dirección general del trabajo en la creación de muchos motores para cohetes y tecnología espacial como diseñador jefe de KBKhA , incluido el motor RD-0120 utilizado en el cohete Energia .
Desde 1976 - Miembro Correspondiente de la Academia de Ciencias de la URSS , y desde 1991 - Académico de la Academia Rusa de Ciencias [3] .