Iván Ivánovich Kopets | ||||||
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Fecha de nacimiento | 19 de septiembre de 1908 | |||||
Lugar de nacimiento | Tsarskoe Selo , Gobernación de San Petersburgo , Imperio Ruso | |||||
Fecha de muerte | 22 de junio de 1941 (32 años) | |||||
Un lugar de muerte | Minsk , RSS de Bielorrusia , URSS | |||||
Afiliación | URSS | |||||
tipo de ejercito | aviación | |||||
Años de servicio | 1927 - 1941 | |||||
Rango |
Mayor general del aire |
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comandado |
Fuerza Aérea del Distrito Militar Especial Occidental de la Fuerza Aérea del Frente Occidental |
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Batallas/guerras |
Guerra Civil Española , Guerra Soviético-Finlandesa , Gran Guerra Patriótica |
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Premios y premios |
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Ivan Ivanovich Kopets ( 19 de septiembre de 1908 - 22 de junio de 1941 ) - piloto de combate , mayor general de aviación, comandante de la Fuerza Aérea del Frente Occidental en el primer día de la Segunda Guerra Mundial . Héroe de la Unión Soviética para las batallas aéreas en España [1] . El primer día de la guerra, se pegó un tiro.
Nacido el 19 de septiembre de 1908 en Tsarskoe Selo en la familia de un cerrajero [1] . En 1925 se graduó del octavo grado de una escuela en la ciudad de Ishim , región de Tyumen , después de lo cual trabajó como secretario del tribunal de distrito .
En servicio militar desde 1927 . Recibió su educación militar en la Escuela Teórica Militar de Leningrado ( 1928 ), en la Escuela de Aviación Militar para Pilotos de Kachinsk ( 1929 ) y en cursos de formación avanzada para oficiales superiores en la Academia Militar MV Frunze ( 1935 ).
Sirvió en el 70º escuadrón de combate separado de la brigada de aviación en la Academia de la Fuerza Aérea que lleva el nombre de N. E. Zhukovsky. Desde septiembre de 1936, fue piloto, luego comandante del grupo de aviación de José en las tropas de la España Republicana durante la guerra civil de 1936-1939 [2] [3] . Voló un biplano Nieuport-52 , luego un caza I-15 . Derribó seis aviones enemigos, recibió la Orden de la Bandera Roja, recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y un diploma especial [4] [5] . Salió de España el 17 de junio de 1937 .
El 12 de diciembre de 1937 fue elegido diputado del Consejo de la Unión del Soviet Supremo de la URSS de la 1ª convocatoria de la Región de Leningrado .
En 1938, el comandante de brigada Kopets fue nombrado subcomandante de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Leningrado. Durante la guerra soviético-finlandesa , fue el comandante de la Fuerza Aérea del 8º Ejército , participó personalmente en incursiones. Por estas batallas fue condecorado con la segunda Orden de Lenin, y el 31 de marzo de 1940 se le otorgó el grado militar de comandante de división. Después de la recertificación en 1940 en relación con la introducción de rangos generales en el Ejército Rojo - Mayor General de Aviación. El primer día de la Gran Guerra Patria , era comandante de la Fuerza Aérea del Frente Occidental.
A las 03:00 horas del 22 de junio de 1941, los aeródromos del frente fueron atacados repentinamente por aviones alemanes. Los bombarderos de gran altitud Heinkel He 111 lanzaron un ataque masivo con bombas de racimo en aviones de la Fuerza Aérea alineados ala con ala. Cientos de combatientes fueron destruidos en los estacionamientos. El segundo ataque fue realizado por bombarderos en picado Junkers Ju 87 y Junkers Ju 88 , junto con cazas pesados Messerschmitt Bf.110 . Algunos aeródromos ubicados cerca de la frontera fueron capturados por las fuerzas terrestres enemigas que avanzaban a la mitad del día.
Los historiadores llaman la atención sobre la imperfección de la estructura organizativa de la aviación soviética, es decir, sobre el hecho de que solo unas pocas formaciones estaban subordinadas al comandante de la fuerza aérea del frente: 12.ª , 13.ª divisiones aéreas de bombarderos, 3.er cuerpo de aviación de largo alcance y 43.ª división aérea de combate . . Las divisiones aéreas mixtas 9, 10 y 11 estaban subordinadas a los comandantes del ejército [6] [Nota. 1] . Al mismo tiempo, la 43ª División de Aviación de Cazas tenía su base en la región de Orsha y no podía participar en las batallas en la frontera. Por lo tanto, para un ataque de represalia, Kopets solo podía usar bombarderos SB y DB-3 , y sin cobertura de caza [6] .
A la mitad del día, el General Kopets llevó a la batalla bombarderos de las divisiones aéreas 12 y 13, y el 3 cuerpo de bombarderos de largo alcance. Los ataques de represalia estaban dirigidos a aeródromos enemigos conocidos, cruces sobre el Bug y columnas de unidades mecanizadas. Los bombarderos descubiertos sufrieron grandes pérdidas. Así, la 13ª División Aérea perdió 64 bombarderos SB durante el día [6] .
Las pérdidas totales de la Fuerza Aérea del Frente Occidental el 22 de junio ascendieron a 738 aviones, de los cuales 528 se perdieron en tierra [6] .
Después de volar sobre los aeródromos destruidos [7] y enterarse del alcance de las pérdidas, Kopets se suicidó en su oficina alrededor de las 18:00 horas del mismo día [6] . La literatura a menudo indica que I. I. Kopets se pegó un tiro el 23 de junio de 1941. [ocho]
Según otra versión, el jefe del departamento especial de la NKVD del Distrito Militar Especial Occidental, el Mayor GB Pavel Begma , en la noche del 21 de junio de 1941, recibió un mensaje especial de Moscú sobre "la incautación del General I. I. Kopets debido a circunstancias recién descubiertas". La base fue el testimonio de Yakov Smushkevich , que él mismo, el ex asesor principal de aviación de la España republicana, reclutó a Kopets en su grupo [7] .
Según un extracto de la orden de la Dirección General de Personal del Ejército Rojo, “El Mayor General de Aviación I. I. Kopets, nacido en 1908, fue excluido de las listas del actual personal superior de mando por haberse suicidado el 23/06/ 1941.”
El mayor general Andrey Ivanovich Tayursky , que reemplazó a Kopets , fue destituido de su cargo el 2 de julio de 1941 y posteriormente fusilado.
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