Puente Kotlyarsky

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 17 de mayo de 2020; las comprobaciones requieren 3 ediciones .
Puente Kotlyarsky
50°3.09′19″ s. sh. 19°57′39″ E Ej.
Nombre oficial Polaco La mayoría de Kotlarski
Área de aplicación carretera, tranvía, bicicleta, peatón
cruces Río Vístula
Ubicación Cracovia , Polonia
Diseño
Tipo de construcción arqueado
Material acero
Número de tramos una
largo total 166,6 metros
Ancho del puente 36,8 metros
carriles cuatro
Explotación
diseñador, arquitecto Witold Gawlowski
Precio 132,7 millones de zlotys
Inicio de la construcción 2000
Apertura 8 de diciembre de 2001
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

El puente Kotlyarsky ( polaco: Most Kotlarski ) es un puente sobre el Vístula en Cracovia , Polonia . Conecta los distritos de Grzeguzka y Zabloc . Es el puente de arco más largo de Polonia sin apoyos fluviales intermedios.

Ubicación

Conecta la calle Kotlyarskaya con la calle Gustav Herling-Grudzinsky. Forma parte de la 2ª circunvalación de Cracovia ( polaca II obwodnica ).

Aguas arriba hay un puente ferroviario en la línea diametral de Cracovia , abajo hay un puente ferroviario en el Pequeño Bypass de Cracovia .

Historia

El puente fue diseñado por el arquitecto Witold Gawlowski en colaboración con la oficina de arquitectura MTWW. La construcción del puente fue realizada entre octubre de 2000 y diciembre de 2001 por Mostostal Kraków SA . y costó 132,7 millones PLN . Durante la construcción se utilizaron 5.000 toneladas de acero. La gran inauguración tuvo lugar el 8 de diciembre de 2001 [1] .

Construcción

El puente es un puente de arco de metal de un solo vano con un camino de acceso en la parte inferior (el camino está ubicado al nivel de la parte inferior del tramo). La superestructura consta de cuatro arcos parabólicos de un sistema de dos bisagras con un apriete al nivel de los dedos de los pies. Los arcos están interconectados por tirantes transversales. La calzada se fija sobre los arcos con suspensiones de varillas [2] . La longitud del puente es de 166,6 m, ancho - 36,8 m (de los cuales el ancho de la calzada es de 16 m, dos aceras de 2,25 m cada una y dos carriles bici de 1,7 m cada uno).

El puente está diseñado para el tráfico de vehículos, tranvías , ciclistas y peatones. La calzada del puente incluye 4 carriles de circulación (2 en cada sentido). En el medio del puente hay vías de tranvía separadas. El pavimento de la calzada y aceras es de hormigón asfáltico. Las aceras están separadas de la calzada por una valla de barrera metálica. Patrón simple de barandilla de metal.

Notas

  1. ↑ Otwarcie mostu Kotlarskiego  (polaco) . dziennikpolski24.pl. Recuperado: 17 de diciembre de 2018.
  2. ↑ Construimos puentes . Drogownic, dos polacos. Consultado el 17 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2018.