Krasnoselskaya (estación de metro)
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|---|---|
Línea Sokolnicheskaya | |
| metro de moscú | |
 Objeto de patrimonio cultural N° 13380596 | |
| Área | Krasnoselsky |
| condado | CAO |
| fecha de apertura | 15 de mayo de 1935 |
| Nombre del proyecto | Calle Gavrikova |
| Tipo de | Columna de dos vanos poco profunda |
| profundidad | ocho |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | insular |
| forma de plataforma | directo |
| Arquitectos |
B. S. Vilensky , V. A. Ershov , Yu. A. Stolyarov con la participación de L. A. Shagurina (solución espacial de volumen) [1] |
| arquitectos de lobby | B. S. Vilensky , V. A. Ershov [1] |
| Pintores | Ya. D. Romas [1] |
| ingenieros de diseño | V. I. Dmitriev |
| La estación fue construida | Distancia No. 3 (No. 4, el nombre cambió) de Mosmetrostroy (encabezado por P. N. Gurov) |
| a las calles | Krasnoprudnaya , Rusakovskaya , Krasnoselskaya inferior y superior |
| Transporte terrestre | R : 40, 440, s633, t14, t41, n15 ; Tm : 4, 7, 13, 37, 50 |
| Modo de trabajo | 5:30-1:00 |
| Código de estación | 005 |
| Estaciones cercanas | Sokolniki y Komsomolskaya |
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Krasnoselskaya es una estación de la Línea Sokolnicheskaya del Metro de Moscú . Ubicado entre las estaciones Sokolniki y Komsomolskaya . Está ubicado en el territorio del distrito Krasnoselsky del Distrito Administrativo Central de Moscú . Fue inaugurado el 15 de mayo de 1935 como parte de la primera sección de lanzamiento del Metro de Moscú de 13 estaciones - Sokolniki - Park Kultury con una rama Okhotny Ryad - Smolenskaya .
Del 16 al 22 de febrero y del 30 de marzo al 4 de abril de 2019, la estación estuvo cerrada temporalmente debido a la construcción de la línea Big Circle.
Historia y origen del nombre
La estación se construyó a cielo abierto debido a las difíciles condiciones geológicas y de minería.
La estación fue inaugurada el 15 de mayo de 1935 como parte de la primera sección de lanzamiento del Metro de Moscú de 13 estaciones - "Sokolniki" - " Park Kultury " con una rama " Ojotny Ryad " - " Smolenskaya ". El nombre de la antigua área de Krasnoye Selo . Fue mencionado por primera vez en el testamento de 1423 como "un pueblo de la ciudad de Moscú sobre el Gran Estanque" . Bajo Vasily el Oscuro , fue equipado y, debido a su pintoresquismo, recibió el nombre de Rojo ( hermoso ).
El nombre de diseño de la estación es "Calle Gavrikova" [2] (según otras fuentes, " Plaza Gavrikova " [1] ). Inicialmente, se planeó organizar dos salidas de la estación en la calle Krasnoprudnaya : en la esquina con la calle Verkhnyaya Krasnoselskaya y desde el lado de la calle Gavrikova , en la intersección con la que planeaban organizar una plaza con el nombre de diseño "Gavrikova". De acuerdo con el Plan General para la Reconstrucción de Moscú , una nueva carretera, el Nuevo Anillo de Bulevares, debía pasar a lo largo de la calle Gavrikova, pero luego se ajustaron los planes y se decidió lanzar la carretera a lo largo de la línea de las calles Inferior y Superior Krasnoselsky. . Como resultado de esta decisión, se abandonó la construcción del segundo pabellón en la calle Gavrikova, y la propia estación se llamó Krasnoselskaya [1] .
Vestíbulo y traslados
Hay un vestíbulo de tierra con acceso a las calles Krasnoprudnaya y Upper Krasnoselskaya. Se suponía que el vestíbulo era el primer piso de un edificio residencial (nunca construido).
El proyecto preveía una segunda salida, a la calle Gavrikov , sin embargo, debido al bajo tráfico de pasajeros, nunca se abrió (las escaleras son visibles en la estación).
"Krasnoselskaya" es una de las pocas estaciones en cuyo vestíbulo se ha conservado la inscripción "METRO" [3] .
No hay transbordo a otras estaciones. Hasta 2015 , se planeó crear una transferencia al Tercer circuito de transferencia [4] , pero en 2012 los planes cambiaron: el Tercer circuito de transferencia pasará por la estación Sokolniki.
Especificaciones
El diseño de la estación es una columna poco profunda de dos vanos (profundidad de colocación: 8 metros). Fue construido de acuerdo con un proyecto especial de hormigón monolítico. La estación tiene una fila de columnas ubicadas en el centro de la plataforma. La plataforma Krasnoselskaya es más estrecha que las plataformas de muchas estaciones de la primera etapa: originalmente no se suponía que esta estación tuviera un gran flujo de pasajeros.
Inscripción
Las paredes de la vía están acabadas en la parte superior con baldosas de cerámica vidriadas amarillas y en la parte inferior rojas, mientras que, más recientemente (2012), las piezas de la pared de la vía que pasan a los túneles están acabadas con un revestimiento blanco. El suelo está pavimentado con mármol blanco (inicialmente el suelo tenía un revestimiento asfáltico , posteriormente se sustituyó por baldosas; estas últimas, fruto de recientes reparaciones, dieron paso a un revestimiento de mármol, restos de baldosas cerámicas que había en los pasillos y en los puentes desaparecidos en vísperas del aniversario del Metro de Moscú en 2005 ). Las columnas facetadas están revestidas con piedra caliza similar al mármol de Crimea "biyuk-yanka" de tonos amarillo-marrón [2] .
Cuando se inauguró la estación, se instalaron lámparas semicirculares en cajones sobre los pasillos laterales, luego reemplazadas por candelabros de bolas. Después de la remodelación, las lámparas incandescentes redondas ubicadas sobre las plataformas fueron reemplazadas por lámparas fluorescentes entre las columnas.
En la pared del vestíbulo de tierra frente a la entrada hay un pequeño mosaico que representa a un tamborilero del Ejército Rojo (artista Ya. D. Romas ).
El 15 de mayo de 2006, se inauguró una placa conmemorativa en el vestíbulo de la estación en honor de una de las constructoras pioneras del Metro de Moscú: Héroe del Trabajo Socialista , Constructora de Honor de la RSFSR [5] Tatyana Viktorovna Fedorova .
Transporte público terrestre
En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [6] :
Estación en números
- El código de la estación es 005.
- En marzo de 2002 , el tráfico de pasajeros era: en la entrada - 29,2 mil personas, en la salida - 28,2 mil personas [7] .
- El horario de apertura de la estación para el ingreso de pasajeros es de 5 horas 35 minutos; hora de cierre de la estación - 1 am [8] .
- Tabla de tiempo para el paso del primer tren por la estación [9] :
| Por números pares | Días de semana _ |
Fines de semana _ |
|---|---|---|
| por números impares | ||
| Hacia la estación Sokolniki _ |
05:59:00 | 06:01:00 |
| 05:52:00 | 05:54:00 | |
| Hacia la estación " Komsomolskaya " |
05:40:00 | 05:39:00 |
| 05:40:00 | 05:39:00 |
Galería
|
Véase también
Notas
- ↑ 1 2 3 4 5 Arquitectura de Moscú 1933-1941. / Autor-comp. N. N. Bronovitskaya; consejo editorial: T. G. Malinina, M. M. Posokhin, D. O. Shvidkovsky. - M. : Arte - Siglo XXI, 2015. - S. 229. - 320 p. - ( Monumentos arquitectónicos de Moscú. - [Número 10] ). - 2500 copias. - ISBN 978-5-98051-121-0 .
- ↑ 1 2 Información sobre la estación en el sitio web oficial del Metro de Moscú (enlace inaccesible) . Consultado el 14 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 24 de junio de 2015.
- ↑ Estación Krasnoselskaya . Metro de Moscú . maps.yandex.ru . La sección "Panorama" en el servicio Yandex.Maps . — Consultado el 25 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2015.
- ↑ Líneas de desarrollo del metro de Moscú // Metrostroyevets: periódico. Archivado el 24 de agosto de 2009 en Wayback Machine .
- ↑ Fedorov Tatiana Viktorovna . Héroe del Trabajo Socialista . warheroes.ru _ Héroes de la patria . Consultado el 19 de abril de 2014. Archivado desde el original el 19 de abril de 2014.
- ↑ Registro de rutas municipales para el transporte regular de pasajeros y equipaje por carretera y transporte eléctrico terrestre en la ciudad de Moscú . Portal de datos abiertos del gobierno de Moscú . Fecha de acceso: 26 de septiembre de 2020.
- ^ Encuesta de tráfico de pasajeros de marzo de 2002 . Se utilizó el método de registro de pasajeros que pasan por los molinetes, que se encuentran instalados en los vestíbulos de las estaciones . metro.ru . "Metro de Moscú": Proyecto de Artemy Lebedev . — Fuente de datos: agencia Metroreklama. Consultado el 16 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 25 de enero de 2012.
- ↑ Horarios de estaciones y vestíbulos (enlace inaccesible) . Consultado el 13 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2011.
- ↑ Horario de trenes . mosmetro.ru . Empresa Unitaria Estatal " Metro de Moscú "
Enlaces
- Sitio oficial (versión antigua) . Recuperado: 1 de enero de 2014.
- Sitio web del metro de Moscú . Recuperado: 1 de enero de 2014.
- Sitio web "METRO.Photoalbum" . Recuperado: 1 de enero de 2014.
- Sitio web "Enciclopedia de nuestro transporte" . Recuperado: 1 de enero de 2014.