Kudrevich, Boris Ivánovich
| Boris Ivánovich Kudrevich | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BI Kudrevich | |||||||||
| Fecha de nacimiento | 29 de febrero de 1884 | ||||||||
| Lugar de nacimiento | Járkov , Imperio Ruso | ||||||||
| Fecha de muerte | 10 de agosto de 1960 (76 años) | ||||||||
| Un lugar de muerte | Leningrado , Unión Soviética | ||||||||
| Afiliación | |||||||||
| tipo de ejercito | Armada | ||||||||
| Años de servicio | 1913 - 1948 | ||||||||
| Rango |
 |
||||||||
| Batallas/guerras | |||||||||
| Premios y premios |
|
||||||||
Boris Ivanovich Kudrevich ( 1884 - 1960 ) - Figura naval soviética, científico , ingeniero , fundador del uso de instrumentos giroscópicos en la Armada , maestro , profesor ( 1934 ), doctor en ciencias técnicas ( 1939 ), ingeniero contralmirante ( 1940 ), Trabajador emérito de ciencia y tecnología de la RSFSR ( 1947 ).
Biografía
Nacido en Jarkov el 29 de febrero de 1884
En 1908 se graduó en la Facultad de Física y Matemáticas de la Universidad de Járkov . Trabajó en el Observatorio Astronómico de Kharkov , en mayo de 1913 fue enviado al Observatorio Astronómico de Pulkovo para mejorar sus conocimientos . Desde 1913 [1] , por invitación del Departamento Hidrográfico Principal, comenzó a trabajar en el departamento naval; se dedicó al estudio de la teoría y la práctica de los girocompases , los últimos instrumentos de navegación de la época. En 1916, organizó la primera base de reparación de girocompases en Helsingfors , supervisó la formación de especialistas en este campo. Durante la creación de la Armada soviética, se dedicó a la restauración de girocompases y al suministro de barcos con ellos.
En 1925 fue enviado a Londres para estudiar la producción y operación de girocompases, y en 1928 a la República de Weimar para familiarizarse con el trabajo de las empresas hidroacústicas y la empresa de girocompases Anschütz . Supervisó la creación de los primeros girocompases domésticos en la planta de instrumentos de navegación en Leningrado (1930); con su participación, se desarrollaron perfectos girocompases de dos rotores en la planta de Elektroribor .
Compaginó el trabajo en el Departamento de Hidrografía con la docencia en la Academia Naval , Escuela Naval. MV Frunze y otras instituciones educativas. En la Academia Naval, el 1 de septiembre de 1931, se formaron en la facultad de hidrografía el departamento de navegación y el departamento de instrumentos eléctricos de navegación. N. A. Sakellari (1932-1936), N. N. Matusevich (1936-1947) y B. I. Kudrevich (1932-1941) fueron nombrados jefes de departamento . En esta facultad se formaba a los comandantes en las especialidades de navegación, hidrografía, hidrometeorológica y en la especialidad de vallado de los mares [2] . De 1935 a 1937, Kudrevich se desempeñó como asistente, luego subjefe del Departamento Hidrográfico de la Armada de la URSS para el trabajo científico y jefe de la oficina de investigación del Departamento Hidrográfico Principal.
Fundó el Departamento de Estabilización y Óptica de la Escuela Naval en 1943, que dirigió hasta 1948. Después de su destitución de las filas de la Armada (1948), trabajó como profesor en la Escuela Naval Superior de Leningrado que lleva su nombre. S. O. Makarova . Autor de numerosos trabajos sobre giroscopia aplicada, hidroacústica, astronomía. Su monografía de cinco volúmenes "Teoría y práctica de la brújula giroscópica" desempeña un papel especial en el desarrollo y desarrollo de las brújulas giroscópicas por parte de la flota. Durante la Gran Guerra Patria y en los primeros años de la posguerra, hizo mucho para introducir varios sistemas de estabilización giroscópica en la flota.
Murió el 10 de agosto de 1960 en Leningrado y fue enterrado en el cementerio Bogoslovsky .
Rangos
- Oficial de bandera 3er rango (2/12/1935) [3] [4]
- Contralmirante ingeniero (1940)
Publicaciones
- "Teoría y práctica de la brújula giroscópica" (1921) [2]
- "Teoría y práctica de la brújula giroscópica" en 5 volúmenes (1947);
- "Teoría de los instrumentos giroscópicos: obras seleccionadas en 2 volúmenes" (1963).
Memoria
El buque escuela de la Armada lleva el nombre de B. I. Kudrevich ("Profesor Kudrevich", puerto de registro Odessa, 1970 / Desguazado en 1997 ).
Notas
- ↑ Kudrevich Boris Ivanovich Museo Virtual de la Universidad Estatal de San Petersburgo ITMO . Consultado el 19 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2013.
- ↑ 1 2 Departamento de Servicio de Navegación de la Armada . Fecha de acceso: 19 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 29 de abril de 2013.
- ↑ Lista de asignaciones de los más altos rangos de oficiales del Ejército y la Armada. . Consultado el 17 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2013.
- ↑ Orden N° 2500 del 2 de diciembre de 1935 .
Literatura
- Rivkin S.S. Actividad científica, de ingeniería y pedagógica de B.I. Kudrevich // "Giroscopia y navegación". - Nº 2 (33). - 2001. - S. 142.
- Rivkin S.S. Contribución de B.I. Kudrevich al desarrollo de la mecánica de los sistemas de estabilización giroscópica // Estudios en la historia de la física y la mecánica. - M. : Nauka, 1990. - P. 150-175. — ISBN 5-02-000738-2 .
- Dotsenko V.D., Shcherbakov V.N. Profesores de la Academia Naval / Ed. N. D. Zakorina . - San Petersburgo. , 2004. - 328 págs. - S. 286-287.