Alexander Ivánovich Kuznetsov | ||||||||||||
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Comisario del Pueblo Adjunto / Ministro de Industria de Aviación de la URSS | ||||||||||||
1939 - 1953 | ||||||||||||
Nacimiento |
12 de septiembre de 1905 Moscú |
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Muerte |
17 de junio de 1982 (76 años) Moscú |
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Lugar de enterramiento | Cementerio Vagankovsky | |||||||||||
el envío | PCUS | |||||||||||
Educación | Academia de Ingeniería de la Fuerza Aérea N. E. Zhukovsky | |||||||||||
Profesión | Ingeniero aeronáutico | |||||||||||
Premios |
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Servicio militar | ||||||||||||
tipo de ejercito | ||||||||||||
Rango |
Kuznetsov Alexander Ivanovich ( 12 de septiembre de 1905 , Moscú - 17 de junio de 1982 , Moscú ) - Figura económica y militar soviética , teniente general.
Nacido el 12 de septiembre de 1905 en Moscú en la familia de un empleado. Miembro del PCUS desde 1925.
En febrero de 1925, fue elegido para el cargo de jefe de departamento del distrito de Krasno-Presnensky de la RKSM. Tomó parte activa en la creación de los primeros destacamentos pioneros en Krasnaya Presnya.
De 1930 a 1935 - estudiante de la Academia de Ingeniería de la Fuerza Aérea que lleva el nombre del profesor N. E. Zhukovsky. De 1935 a 1938 - representante militar en la planta de aviones número 22 en Fili, desde mayo de 1938, organizador del partido del Comité Central del Partido Comunista de Bolcheviques de toda la Unión de la planta número 22 en Fili.
Desde enero de 1939 - Comisario del Pueblo Adjunto de la Industria de la Aviación de la URSS para Personal. De 1942 a 1943 - Comisario del Pueblo Adjunto de la Industria de la Aviación - Jefe de la 12ª Dirección Principal del Comisariado del Pueblo de la Industria de la Aviación de la URSS, de 1943 a 1946. - Comisario del Pueblo Adjunto de la Industria de la Aviación de la URSS - Jefe de la Décima Dirección Principal de Aviación de Bombarderos del Comisariado del Pueblo de la Industria de la Aviación. Desde marzo de 1946 - Viceministro de la Industria de la Aviación de la URSS - Jefe de la 10ª Dirección Principal. Desde septiembre de 1947 hasta 1953: Viceministro de Industria de Aviación de la URSS para la producción de unidades de motor e instrumentación. Participó activamente en el cumplimiento de asignaciones gubernamentales especiales para el Proyecto Atómico, así como en expediciones aéreas secretas a altas latitudes.
Desde 1953, fue el ingeniero jefe de motores e instrumentación en NIAT, que era una de las divisiones estructurales del MAP.
Desde el 16 de noviembre de 1955 - jubilado.
De 1956 a 1960 estaba en un viaje de negocios a la RDA como asesor para ayudar a los especialistas alemanes en la creación de un avión de pasajeros, que se desarrolló bajo la dirección del diseñador Baade.
De 1960 a 1971 Subdirector del NIAT para sucursales.
desde 1971 - jubilado.
Murió el 17 de junio de 1982 en Moscú. Fue enterrado en el cementerio Vagankovsky de Moscú.
Igual de enérgico fue el Comisario Popular Adjunto: el jefe del jefe de la aviación de bombarderos, Alexander Ivanovich Kuznetsov, que había trabajado anteriormente en una de las fábricas de aviones como representante militar y luego como organizador del partido del Comité Central. En el momento de su nombramiento, era Comisario del Pueblo Adjunto de Personal. Alexander Ivanovich amaba la tecnología de la aviación, conocía los bombarderos, cuya producción se ocupó. Siendo el jefe de la oficina central durante toda la guerra, Kuznetsov contribuyó mucho a la mejora de nuestra aviación de bombarderos [1] .