Julián Leal | |
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información general | |
Piso | masculino |
Ciudadanía | Colombia |
Fecha de nacimiento | 11 de mayo de 1990 (32 años) |
Lugar de nacimiento | Bucaramanga , Colombia |
GP2 | |
Debut | 2011 |
Equipo actual | Carlín |
Número personal | cuatro |
ex equipos |
Equipo Rapax Trident Racing Ingeniería de carreras |
Empieza | 102 |
vueltas rapidas | una |
El mejor lugar del campeonato. | 10 en 2014 |
Serie anterior | |
2006-07 2007-08, 2010 2009 - 10 2011 |
F-Renault 2.0. GP de Panamá Auto GP Fórmula Renault 3.5 GP2 Asia |
títulos de campeonato | |
2008 | Italiano F3000 |
Enlaces | |
omarjulianleal.com | |
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Omar Julián Leal Covelli ( en español: Ómar Julián Leal Covelli ; nacido el 11 de mayo de 1990 en Bucaramanga , Colombia ) es un piloto de carreras colombiano .
Julián comenzó su carrera deportiva a principios de la década de 2000: el colombiano primero pasó varios años en torneos nacionales de karting , y en 2006 pasó a la fórmula del automovilismo al firmar un contrato con uno de los equipos panameños de Fórmula Renault de dos litros . La temporada en tales carreras trae varios podios y el deseo de competir en series más competitivas: Leal ya comienza el próximo año en la serie italiana y regresa a las pistas de casa solo para carreras raras.
En 2007, el colombiano combina sus inicios en la Fórmula Renault 2.0 italiana con carreras en la abreviada Euroseries 3000 , y un año después cambia por completo a competir en la serie senior. Las pistas estudiadas durante este tiempo y, además, la experiencia adquirida trabajando con ingenieros le permiten a Julián pelear en el grupo de los más fuertes de la Euroseries, subir regularmente al podio y ganar el título en la clase junior Prost ).
No queriendo jugar en la misma serie por mucho tiempo, la gerencia transfiere a Leal en 2009 a un campeonato de Fórmula Renault 3.5 de mayor estatus . Aquí, el colombiano también pasa dos temporadas, pero no logra grandes éxitos: solo una vez termina en el podio en la carrera y varias veces más alcanzando la zona de puntos. Intentando cambiar algo, Julian en 2010 tiene varias participaciones en el campeonato Auto GP , donde demuestra buena velocidad e incluso gana una carrera.
En 2011, la dirección da un nuevo rumbo a la carrera de su cliente: Leal va al campeonato de GP2 , pero en tres temporadas con ese equipo solo muestra ocasionalmente velocidad al nivel de la mitad del pelotón y gana solo 19 puntos en cincuenta largadas. nunca terminar más alto que el quinto lugar. Poco a poco, sin embargo, la experiencia se hace sentir y el colombiano finalmente logra su primer podio en el otoño de 2013, ya principios de 2014 logra una serie de cuatro Top5 consecutivos. A raíz de los crecientes resultados, los patrocinadores del corredor acordaron con el equipo Caterham F1 una serie de pruebas para su protegido. [una]
resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Temporada | Serie | Equipo | La raza | PÁGINAS | antes de Cristo | victorias | Lentes | pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Fórmula Renault 2.0 GP de Panamá | Penix Unico | 7 | 0 | 0 | 0 | 72 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Fórmula Renault 2.0 GP de Panamá | n / A | 2 | 0 | 0 | 0 | dieciséis | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Euroserie 3000 | Durango | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 13 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Euroserie 3000 | Durango | quince | una | 0 | 0 | 38 | 6to | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Fórmula Renault 3.5 | Equipo de poder de Prema | 17 | 0 | 0 | 0 | once | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 6 horas Bogota | n / A | una | 0 | 0 | 0 | 3ro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | auto GP | Tridente de carreras | 12 | una | una | una | 21 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Fórmula Renault 3.5 | Carreras internacionales de Draco | 17 | 0 | 0 | 0 | once | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | GP2 Asia | Equipo Rapax | cuatro | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | GP2 | Dieciocho | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | final de GP2 | Tridente de carreras | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | GP2 | Tridente de carreras | 24 | 0 | 0 | 0 | 9 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 6 horas Bogota | n / A | una | 0 | 0 | 0 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | GP2 | Ingeniería de carreras | 22 | 0 | 2 | 0 | 62 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | GP2 | Carlín | 22 | 0 | una | 0 | 68 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | GP2 | Carlín | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 38 | 14 |