Prost, Nicola

Nicolas Jean Prost ( fr.  Nicolas Jean Prost ; nacido el 18 de agosto de 1981 en Saint-Chamon , Francia ) es un piloto de carreras francés hereditario .

Información general

Nicolás es el mayor de los tres hijos del piloto de carreras francés titulado Alain Prost y su esposa Anne-Marie; el nombre del hermano francés es Sasha, y su hermana es Victoria.

A pesar del estatus de estrella de su padre, Prost Jr. no estuvo involucrado en el automovilismo durante mucho tiempo, ya que logró graduarse de la Universidad de Columbia en los EE . UU. y demostrar que es un golfista destacado .

Carrera deportiva

La educación superior, sin embargo, interrumpió esta parte de la vida de Nicolás que no se relaciona con el automovilismo. Su padre primero le ayudó a conseguir trabajo en las pruebas del Campus nacional semiamateur de la Fórmula Renault , y tras unos buenos resultados y encontrarle un mínimo paquete de patrocinio para actuaciones como piloto de combate. No fue posible lograr resultados especiales rápidamente, pero el deseo de participar en carreras no desapareció y la experiencia adquirida nos permitió progresar gradualmente. En 2004, Prost Jr. pasó a la clase de dos litros con una técnica similar, y también probó suerte en las carreras de GT ; un año después, se encontraron fondos para competir en una ronda de Fórmula Renault 3.5 . El crecimiento en el nivel de resultados no es suficiente para interesar a los principales patrocinadores y equipos de la serie senior del automovilismo de fórmula europeo en los servicios de Nicolás .

En 2006, después de haber acumulado una gran experiencia en carreras en la mayoría de los circuitos europeos, Prost se centra en series específicas: primero, el francés pasa dos temporadas en la Fórmula 3 española , donde muestra resultados consistentemente altos, gana varias victorias y termina dos veces entre los cinco primeros de la clasificación general más fuerte. . En 2008, Prost pasa a la Euroseries 3000 , donde confirma su velocidad y estabilidad ganando el campeonato principal. A continuación, Nicolas prueba su suerte en la selección nacional en el Gran Premio A1 : termina en el Top 10 varias veces durante sus etapas, pero en el contexto de su reemplazo, Loïc Duval , se  ve notablemente más débil. La influencia de Alain pudo convertir a Nicolás en uno de los principales pilotos de la escudería francesa, pero en la pretemporada la serie se cerró por problemas organizativos. No había dinero para ir a la GP2 oa la Fórmula Renault 3.5 , y el francés no quería irse a Japón ni a Norteamérica.

La siguiente etapa en la carrera de Prost estuvo asociada con las carreras de prototipos: allá por 2007, logró debutar en una maratón diaria de autos en la pista de Sarthe , habiendo coincidido con South de Chaunac y Oreca . Conduciendo el Saleen S7 en la clase GT1, el equipo de Nicolas superó la carrera con un mínimo de problemas, terminando entre los diez primeros de la clasificación general. Desde 2009, la participación en este tipo de carreras se ha convertido en la principal ocupación del francés: logra firmar un contrato con el equipo Rebellion Racing , que exhibió sus autos en la categoría de prototipos senior de las carreras de Le Mans. la tripulación de Nicolas y el suizo Neil Jani pronto se convierten en una fuerza notable entre los competidores que no son de fábrica en la clase, terminando regularmente en el Top5 de su categoría, el tercer piloto de su tripulación cambia periódicamente, pero el nivel general de velocidad y resultados se mantiene en un nivel competitivo. En 2012, tuvieron su mejor carrera de las 24 Horas de Le Mans cuando, sin problemas técnicos en casa, pudieron superar a la mitad de los equipos de la clase de fábrica y terminar en un alto cuarto lugar. Un año después, a este resultado se sumó un podio en las prestigiosas 12 Horas de Sebring .

Paralelamente a las carreras de prototipos deportivos, Prost probó suerte en las carreras sobre hielo, siguiendo a su padre en el Trofeo Andros . Hablando en la clasificación de autos eléctricos, Nicolás durante dos años seguidos: en 2010 y 2011, ganó con confianza la victoria en esta serie, habiendo ganado en más de una docena de carreras.

Estadísticas de rendimiento en los deportes de motor

Tabla dinámica

Carreras de prototipos