| Aeropuerto de León Aeropuerto de León | ||||||||||
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| IATA : LEN - OACI : LELN | ||||||||||
| Información | ||||||||||
| Vista del aeropuerto | civil | |||||||||
| País | España | |||||||||
| Ubicación | Provincia de León|León | |||||||||
| fecha de apertura | 1920 | |||||||||
| Operador | Aena | |||||||||
| NUM altura | +916 metros | |||||||||
| Horas Laborales | alrededor del reloj | |||||||||
| Sitio web | Sitio oficial | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
| España León | ||||||||||
| Pistas | ||||||||||
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| Estadísticas | ||||||||||
| Tráfico anual de pasajeros | ▼ 93.313 personas (2010) | |||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||||||||
El Aeropuerto de León ( en español: Aeropuerto de León ), ( IATA : LEN , ICAO : LELN ) es un aeropuerto comercial ubicado en los municipios de Valverde de la Virgen y San Andrés del Rabanedo , a seis millas al oeste de la ciudad de León ( España ) . . Propiedad del principal operador aeroportuario español Aena .
En 2008 utilizaron los servicios del aeropuerto 122.809 pasajeros, en 2010 el volumen de tráfico de pasajeros ascendió a 93.313 personas. La disminución del tráfico se debió principalmente a la salida del aeropuerto de la aerolínea regional LagunAir . En 2008, el aeropuerto atendió 5.700 vuelos y manejó unas 16 toneladas de carga.
El puerto se encuentra en la cota más alta (916,3 metros) en comparación con otros aeropuertos comerciales y militares de la Península Ibérica .
El Aeropuerto de León lleva liderando su historia desde 1920, cuando se construyó la Base Aérea de León por orden del gobierno del país. En 1924, en el territorio de la base aérea, se iniciaron los trabajos de preparación de las instalaciones de infraestructura necesarias para atender los vuelos de tránsito de aviones de pasajeros siguiendo la ruta Madrid - Asturias y viceversa. En 1929, la base aérea se abrió temporalmente para recibir aviones de pasajeros.
El trabajo adicional en la creación de infraestructura condujo a la aparición de cuatro hangares para estacionamiento a largo plazo y reparación de aeronaves, búnkeres para almacenar combustible, agua y un centro de comunicación telefónica. En el centro del territorio, se instalaron señales especiales de navegación y un indicador de dirección del viento. Durante este período, en el territorio de la base aérea se ubicó el Cuartel General de la Escuadrilla I del Ala XXI de la Armada Española del Noroeste.
Durante la Guerra Civil Española, varias unidades de las fuerzas aerotransportadas tuvieron su cuartel general en los terrenos del aeródromo de León . Al final del conflicto militar, el aeródromo tenía la letra "A" en la lista de todas las bases aéreas militares del país, para ese momento se habían construido los sistemas de radiogoniometría de objetos y la iluminación nocturna del aeródromo.
En la década de 1940, se abrió una escuela de aviación en el territorio del aeródromo, en la que los pilotos militares, después de completar cursos de reciclaje, recibieron una licencia de piloto de aviación general . Posteriormente, la escuela fue disuelta y reemplazada por una escuela de la fuerza aérea, que entrenaba a pilotos militares.
En 1964, el aeropuerto de León se abrió oficialmente a la aviación comercial, mientras que la pista se equipó con sistemas para recibir y enviar aeronaves en ambas direcciones. En 1990, las autoridades locales y regionales decidieron asignar recursos financieros para la reconstrucción del complejo aeroportuario y la construcción de nuevas instalaciones de infraestructura. De acuerdo con esta decisión, el gobierno provincial solicitó al Ministerio de Defensa español una solicitud de permiso para construir instalaciones civiles en el territorio del aeródromo, que aún estaba bajo la jurisdicción de los militares. El permiso oficial fue recibido por las autoridades en 1991.
En 1994 se presentó a aprobación un proyecto para la primera fase de la remodelación del Aeropuerto de León, que incluía la construcción de una vía de acceso y varios puestos de estacionamiento de aeronaves. El trabajo en la primera fase del plan maestro se completó el próximo año y dos años más tarde se consideró el plan para la segunda fase de reconstrucción del aeropuerto. En enero de 1999 finalizó la construcción de la terminal de pasajeros y de varias instalaciones civiles, y el 2 de julio del mismo año se celebró el acto festivo de inauguración oficial del aeropuerto civil de León. Poco después, la aerolínea de bandera del país, Iberia , abrió varias rutas regulares desde León a Madrid y Barcelona .
El 22 de diciembre de 2007, el presidente del Gobierno español, José Luis Rodríguez Zapatero , inauguró la tercera ampliación del aeropuerto, consistente en la construcción de una nueva terminal de 9.600 m² divididos en dos plantas, una nueva plataforma de 30.250 m² y un nuevo aparcamiento para 275 coches y 8 autobuses. En 2007 se puso en funcionamiento la segunda pista del aeropuerto con una longitud de 3000 metros. Este trabajo ha hecho posible el aterrizaje de aviones de fuselaje ancho, aumentando el alcance a 4.000 millas náuticas, al tiempo que posibilita rutas a EE. UU., Oriente Medio y África. En el período moderno, el tráfico del aeropuerto de León es de unos 500 mil pasajeros al año, el puerto tiene la capacidad de manejar tanto vuelos dentro del país como vuelos de destinos internacionales.
| Año | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pasajeros | 24 816 | 23 972 | 31 607 | 65 187 | 80 894 | 126 650 | 161 705 | 122 809 | 94 282 | 93 313 |
| Operaciones de despegue y aterrizaje de aeronaves . |
2605 | 2793 | 2951 | 5241 | 5279 | 6296 | 7328 | 5700 | 4767 | 4770 |
| cambio de pasajero | +17% | −3,4% | +31,8% | +106,2% | +24,1% | +56,6% | +27,7% | −24,1% | −23,5% | −2,0% |
| Cambio por operaciones | - | +7,2% | +5,7% | +66,5% | +0,7% | +19,3% | +16,2% | −22,3% | −16,4% | +0.1% |
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