Lesnikov, Andrei Egorovich
| Andrei Egórovich Lesnikov | ||||||
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| Fecha de nacimiento | 20 de mayo de 1912 | |||||
| Lugar de nacimiento | Aldea de Glubokoy , Óblast cosaco del Don , Imperio Ruso | |||||
| Fecha de muerte | 27 de abril de 2005 (92 años) | |||||
| Un lugar de muerte | Asentamiento Glubokiy , Distrito Kamensky , Óblast de Rostov , Rusia | |||||
| Ciudadanía |
URSS → Rusia |
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| Ocupación |
trabajador ferroviario |
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| Premios y premios |
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||||
Andrei Yegorovich Lesnikov ( 20 de mayo de 1912 , Glubokoy - 27 de abril de 2005 , Glubokoy , región de Rostov ) - Trabajador ferroviario soviético, participante en la Gran Guerra Patria .
Comenzó su carrera en el ferrocarril incluso antes de servir en el ejército, primero como conductor subalterno y luego como fogonero de locomotoras . En 1933, comenzó a trabajar en el depósito de locomotoras de Glubokaya (actualmente el depósito de locomotoras en funcionamiento de Likhaya del Ferrocarril del Cáucaso del Norte ) como fogonero de locomotoras de vapor .
Fue movilizado al frente desde los primeros días de la guerra en la 14ª compañía operativa de la 29ª brigada ferroviaria. [1] Más de una vez, Andrei Yegorovich con su equipo de locomotoras se vio envuelto en alteraciones difíciles. Uno de estos episodios se describe en el tercer volumen del libro "Tropas ferroviarias de Rusia", publicado en 2001 con motivo del 150 aniversario de la ZhDV.
Conocido por el hecho de que el 25 de abril de 1945, como conductor de locomotoras con el rango de sargento mayor , junto con sus compañeros de armas: maquinista asistente - sargento menor P. Klevatsky y bombero - soldado V. Dmitriev, dirigió el primer escalón militar a Berlín asediado por nuestras tropas en la estación de Lichtenberg (afueras del este de Berlín). Este tren, compuesto por tres andenes y una locomotora a vapor TE 52-1168 [2] , llevaba armas, municiones, víveres, medicinas y personal militar a las posiciones avanzadas de la ofensiva de las tropas soviéticas. Fue él quien se encargó de dirigir el primer escalón a la capital del Reich colapsado, que ya había sido en ese momento, como el mejor maquinista del pelotón. Sintiendo el significado especial de la tarea, la brigada se preparó especialmente: toda la locomotora estaba pintada con pintura blanca: "¡Por la Patria!", "¡Por Stalin!", "¡Adelante!". [una]
Glubokiy regresó a su pueblo natal solo en 1946 después de la desmovilización, después de haber trabajado en Alemania durante un año después de la victoria.
En el trabajo de posguerra, recibió el título de mejor maquinista de la red vial. Condujo trenes de pasajeros en la locomotora de vapor IS 20-396, trabajó como conductor instructor, de servicio en el depósito.
Su esposa murió después de la muerte de Lesnikov, dejando una hija y una nieta. Bisnieto - guía turístico y escritor Pavel Gnilorybov.
Fue galardonado con la Orden de la Guerra Patriótica de primer grado, medallas "Por valor", "Por la liberación de Varsovia", "Por la captura de Berlín", "Por la victoria sobre Alemania" y otras.
Memoria
- El nombre de Lesnikov está inmortalizado en la exposición del Museo de la Gran Guerra Patria en la Colina Poklonnaya en Moscú.
- El 27 de julio de 2011, tuvo lugar un evento solemne en el depósito de locomotoras de Likhaya dedicado a la concesión del nombre del trabajador ferroviario honorario Andrey Lesnikov a la locomotora eléctrica EP1M -678 [3] . [cuatro]
- Una placa conmemorativa con el nombre de Andrei Lesnikov también estaba en la locomotora eléctrica ChS4T No. 535, que fue dada de baja en agosto de 2013. [5]
Notas
- ↑ 1 2 Railway Heroes (enlace inaccesible)
- ↑ Driver of Victory (enlace inaccesible)
- ↑ NEVSZ nombró una locomotora eléctrica en honor al héroe (enlace inaccesible)
- ↑ La locomotora eléctrica lleva el nombre de Andrey Lesnikov (enlace inaccesible) . Consultado el 17 de julio de 2013. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2017.
- ↑ Conductor de locomotora nominal (enlace inaccesible)