Leschern von Hertzfeld, Alexander Alexandrovich
Alexander Alexandrovich Leshern von Hertzfeld ( 5 de enero de 1841 , Small Megletsy , Nikolo-Moshenskaya volost, distrito de Borovichi , provincia de Novgorod , Imperio ruso - 14 de noviembre de 1915 , Nizhny Novgorod , Imperio ruso ) - Ingeniero ruso de comunicaciones, organizador de la construcción y operación de camino de hierro, diseñador, empresario.
Hermano de Sophia Alexandrovna Leschern von Hertzfeld .
Biografía
El representante de una antigua familia noble, que se remonta al oficial sueco Löschern von Herzfeld (Löschern v. Herzfeld), capturado por los rusos durante la Guerra del Norte y puesto al servicio del emperador ruso Pedro I. Desde 1760 - los nobles de la provincia de Estland [1] . Nacido en la familia del Mayor General Alexander Karlovich Leshern von Hertzfeld (1804-1872) y su esposa Natalia Alekseevna (1817-1895) [2] . Los padres fueron enterrados en el cementerio de la iglesia Krasnyanskaya de Dolgovskaya volost , distrito de Borovichi, provincia de Novgorod . Junto con Alexander, se criaron la hermana mayor Anna (31 de enero de 1838 - 8 de septiembre de 1899) [3] y la hermana menor Sophia (1842-1898).
Recibió una buena educación en casa.
A principios de la década de 1860, ingresó en el Instituto de Ingenieros Ferroviarios de San Petersburgo . Después de graduarse del instituto, organizó la construcción de una sección del ferrocarril Ryazan-Voronezh.
En la primavera de 1868 se casó con Maria Pavlovna Meinhardt . Se divorciaron en 1871 [4] .
Desde 1869, en el sistema del Ministerio de Ferrocarriles del Imperio Ruso.
Hijo y nieta
- Pavel Alexandrovich (nacido en 1870) - ingeniero de comunicaciones ruso
- Lidia Pavlovna, desde 1926 casada con Viktor Nikolaevich Anfimov [5] .
Proyectos de emprendimiento e ingeniería
- El 5 de febrero de 1892, con sus socios, escribió una petición al gobierno solicitando una concesión para la construcción de un ferrocarril de vía ancha desde San Petersburgo , a través de las ciudades de Vologda y Vyatka , hasta Perm . La solicitud fue concedida [6] .
- En 1898, se envió una propuesta para “realizar trabajos topográficos para organizar una conexión ferroviaria entre San Petersburgo y Oranienbaum , Strelnaya , Pavlovsk y el pueblo. Gran Vitolovo ". Se decidió implementar el proyecto a expensas de los recursos financieros de los empresarios. Durante muchos años, debido a los retrasos en la apertura de financiación y la organización de una sociedad anónima, el proyecto no se inició, y en el otoño de 1907 A. A. Leschern von Herzfeld retiró su proyecto [7] .
- En julio de 1900, al Ministro de la Corte Imperial se le presentó un proyecto, creado conjuntamente con los arquitectos V.I. de New Holland para el desarrollo, el proyecto fue rechazado [8] .
- En 1906, propuso construir un ferrocarril electrificado elevado a través del centro de San Petersburgo [9] .
Enlaces
- Pribileva-Korba, Anna Pavlovna // Gran enciclopedia biográfica rusa (edición electrónica). - Versión 3.0. - M. : Businesssoft, IDDC, 2007. // Gran Enciclopedia Biográfica.
Notas
- ↑ Lista de familias nobles de la provincia de Estland . Consultado el 18 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2014. (indefinido)
- ↑ https://web.archive.org/web/20130528130701/http://www.vrev.ru/books/province_nekropol/L.pdf
- ↑ Leschern-von-Herzfeld (enlace inaccesible) . Centro de Investigaciones Genealógicas. Fecha de acceso: 18 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2013. (indefinido)
- ↑ Hermana de Anna Pavlovna Pribileva-Korba .
- ↑ Anfímov . Fecha de acceso: 9 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 7 de abril de 2013. (indefinido)
- ↑ Nuestro Sebezh . Consultado el 9 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2012. (indefinido)
- ↑ https://web.archive.org/web/20130624045310/http://www.institute-spb.standardsite.ru/userdata/files/12-02_Goltsov.pdf (enlace descendente) Consultado el 19 de enero de 2014.
- ↑ Bocharov A. A. De la historia de proyectos no realizados para la reconstrucción del complejo New Holland Copia de archivo fechada el 2 de febrero de 2014 en Wayback Machine // RGA Navy.
- ↑ Historia del Metro de Petersburgo . Fecha de acceso: 9 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2014. (indefinido)