| Lida Demesh | |
|---|---|
| Clase y tipo de embarcación | Ro-ro |
| puerto base | Petropávlovsk-Kamchatski |
| Organización | Kamchatmorflot |
Lida Demesh es un carguero ruso asignado al puerto de Petropavlovsk-Kamchatsky .
El barco lleva el nombre de la guerrillera bielorrusa Lydia Demesh , que fue ejecutada por las autoridades de ocupación alemanas en 1943.
El barco ganó notoriedad en un incidente que ocurrió frente a las costas de Corea del Norte en febrero de 2008 . El Lida Demesh operaba un vuelo desde el puerto japonés de Hamada a Vladivostok con un cargamento de 150 autos usados japoneses y una tripulación de 25 personas a bordo. El barco quedó atrapado en una tormenta en el mar de Japón y fue asignado al cabo Musudan, junto al cual se encuentra el cosmódromo de Musudanni [1] [2] .
En la noche del 23 de febrero, el barco fue detenido por el barco fronterizo de la RPDC , a unas cinco millas de la costa, un oficial y dos marineros de la guardia fronteriza abordaron el barco. Los representantes de Corea no hablaban inglés ni ruso, le hicieron señas a la tripulación de que el barco estaba detenido. Se vio obligado a seguir con escolta hasta el puerto de la ciudad de Gimchaek [1] [3] .
A pesar de la orden de los militares de apagar todos los equipos de comunicación, el jefe del equipo de radio se atrincheró en la sala de radio. Logró ponerse en contacto con el Centro de Coordinación y Rescate de Vladivostok presionando el botón de pánico, que da una señal sobre la captura de la embarcación [3] .
El lunes 25 de febrero, el cónsul general de la Federación de Rusia en la RPDC , Evgeny Valkovich, se reunió con los marineros , quienes acordaron con los guardias fronterizos de Corea del Norte la liberación del barco. La decisión final sobre la liberación la tomaron las autoridades centrales de Pyongyang, y ya en la mañana del 27 de febrero, el barco fue liberado, rumbo a Vladivostok [4] . El 28 de febrero, el barco llegó a Vladivostok y este viaje se completó [2] .
El experto marítimo Mikhail Voitenko , en una entrevista con Novye Izvestia , expresó la opinión de que esta situación se ha desarrollado debido al hecho de que Corea del Norte no reconoce el derecho internacional. Como resultado, este estado se apodera de todos los barcos que intentan encontrar refugio en las aguas territoriales de la RPDC [5] .
El 9 de noviembre de 2010, el barco fue detenido por atrasos en los salarios. Según la información facilitada al tribunal, la deuda del armador con el empleado ascendía a 3.880.000 rublos [6] . El 13 de noviembre, continuando con la situación, la empresa pagó a los empleados de octubre [7] [8] .
Los hechos tuvieron lugar en el atracadero del puerto de Nakhodka , donde llegó el barco para ser reparado. Durante la detención, hubo amenaza de inundación de la embarcación debido al fuerte flujo de agua de mar hacia la sala de máquinas a través del eje de la hélice . Para mantener el barco a flote, se creó artificialmente un asiento de proa [8] .
En respuesta , CJSC "Kamchatmorflot" presentó un comunicado de prensa en el que expresó su punto de vista. Este mensaje indicaba que los reclamantes no podían reclamar salarios, ya que no trabajaron en la empresa en 2007-2010. Además, para tal deuda, el salario de los empleados, según los autores del comunicado de prensa, debería haber sido inimaginablemente alto. También se mencionaron en el comunicado de prensa grupos del crimen organizado con apoyo en Moscú, documentos falsos y jueces corruptos. Además de "Lida Demesh", fueron arrestados " Grisha Podobedov ", " Vasya Kurka " y " Tikhon Syomushkin ". El comunicado de prensa fue firmado por K. A. Zhukov, director general de CJSC Kamchatmorflot, LLC Flot-1, Flot-2, Fleet-3, Fleet-4, que son los propietarios de los barcos detenidos [9] .