| Lima metropolitana | |||
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| Descripción | |||
| País | Perú | ||
| Ubicación | lima | ||
| fecha de apertura |
11 de julio de 2001 (funcionamiento de prueba) 18 de enero de 2003 (funcionamiento normal) |
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| Operador | Grana y Montero [d] | ||
| Sitio web | metrodelima.gob.pe ( Español) | ||
| red de rutas | |||
| Número de líneas | una | ||
| Número de estaciones | 26 | ||
| Longitud de la red | 34,6 kilometros | ||
| Detalles técnicos | |||
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El Lima Metropolitano ( Tren Eléctrico , tren electric) es un sistema de líneas de metro de la capital y ciudad más grande de Perú - Lima . Consta de una primera línea ubicada en la parte sur de la ciudad y varias líneas en construcción y proyectadas en la Gran Lima (aglomeración-región de Lima-Metropolitana ).
La primera parte de la línea desde su construcción en 1997 se abrió solo para operación de prueba en 2001-2002. y para servicio regular en 2003. Los trabajos de ampliación de la línea han estado en curso desde marzo de 2010 y la apertura de toda la línea tuvo lugar el 5 de abril de 2012.
El Metro de Lima es el metro totalmente sobrevuelo más grande del mundo.
En 1972-1973. el grupo METROLIMA se encuentra desarrollando un proyecto para el transporte masivo de pasajeros en el término municipal de la ciudad de Lima y la ciudad del Callao . Este proyecto fue aprobado por el gobierno peruano en 1974. Se brindó financiamiento para el proyecto, sin embargo, debido a la repentina enfermedad del presidente Velasco y la crisis económica internacional, no se pudieron recaudar los US$317 millones requeridos.
En 1986, por decreto supremo, se crea una institución independiente para ejecutar el proyecto de transporte ferroviario masivo en Lima y Callao. Los primeros pasos de esta institución fueron la provisión de vehículos, así como la construcción de vías. Para ello, se firmó un contrato con Tralima Partnership para la construcción de la primera parte de la Línea 1, que se puso en marcha recién a principios del siglo XXI.
Desde el 11 de julio de 2001 hasta septiembre de 2002, la primera parte de la primera línea funcionó en modo de prueba libre los días laborables de 7:00 a 14:00 horas, y los fines de semana y festivos de 10:00 a 17:00 horas. Esta prueba de funcionamiento permitió realizar simultáneamente el mantenimiento y ajuste del sistema, así como estudiar la demanda de este modo de transporte y ganar experiencia en su uso.
El 18 de enero de 2003 comienza el servicio comercial regular y la Estación de Atocongo se convierte en un importante punto de transferencia para las rutas de autobuses que cubren toda la ciudad.
En 2009, el gobierno peruano invirtió US$300 millones en el desarrollo del metro. El 18 de agosto de 2009, la empresa mixta Consorcio Tren Eléctrico Lima ganó la licitación para culminar la construcción de la Línea 1. Los trabajos comenzaron el 2 de marzo de 2010 y se prolongaron hasta julio de 2011. En el transcurso de los trabajos se mejoraron los trenes y se desuso la vía férrea. las estaciones incluidas en la línea de metro fueron reconstruidas en los últimos 24 años, así como el depósito.
El 5 de abril de 2012 se puso en marcha toda la primera línea.
La longitud de la primera parte de la línea de metro fue de 9,2 km desde el distrito de Villa el Salvador hasta la estación Atocongo en el distrito de San Juan de Miraflores con 7 estaciones.
El paso superior gablete - viaducto de la Línea 1 tiene una longitud de 11,7 km (la longitud total de la lona es de 22,5 km.). Un segundo tramo que conecta el Puente Atocongo y el centro de Lima estuvo en construcción hasta julio de 2011.
La construcción de la Línea 1 del Metro de Lima estuvo a cargo de la organización proyectista Odebrecht y la constructora peruana Graña y Montero.
El proyecto de desarrollo del metro de Lima incluye cuatro líneas principales y se planean tres líneas más para el futuro.
Tres líneas de metro previstas:
El sistema de metro actual es tres veces más rápido que su antecesor (ferrocarriles dentro de la ciudad) y, gracias a equipos de alta tecnología, mucho más seguro y conveniente.
El depósito eléctrico está ubicado en la comuna de Villa el Salvador.
Para el funcionamiento del metro se utiliza la energía de las centrales hidroeléctricas .
El tráfico de trenes está en el lado izquierdo .
| « Atokongo» ( Español: Atocongo ) | abierto el 18 de enero de 2003 | |
| " San Juan " ( español : San Juan ) | abierto el 18 de enero de 2003 | |
| « María Auxiliadora» ( Español : María Auxiliadora ) | abierto el 18 de enero de 2003 | |
| « Villa María( español : Villa María ) | abierto el 18 de enero de 2003 | |
| « Pumakaua» ( Español: Pumacahua ) | ||
| « Parke-Industrial» ( Español: Parque Industrial ) | abierto el 18 de enero de 2003 | |
| « Villa el Salvador» ( Español : Villa El Salvador ) | abierto el 18 de enero de 2003 |