Linea tua

linea tua

Convenciones Línea Duero → Oporto 0.0 tua Línea Duero → Pocinho Viaduto das Presas (Viaduto das Presas; paso elevado ) Tunel das Presas (Túnel das Presas; túnel ) 4.3 Tragliaris (Tralhariz) Túnel de Tralhariz (túnel) 7.6 Castanheiro_ _ Túnel das Fragas Más I (Túnel das Fragas Más I; túnel) Viaduto das Fragas Mash (Viaduto das Fragas Más; paso elevado) Túnel das Fragas Más II (Túnel das Fragas Más II; túnel) Túnel da Falcoeira (Túnel da Falcoeira; túnel) Ponte de Paradela (puente) 13.4 Santa Luzia 15.6 São Lourenço 17.8 Tralhão (Tralhão) 21.2 Bruneda (Brunheda) 25.1 Códigos Ponte da Cabreira (puente) Ponte do Vieiro (puente) 29.3 abreiro_ _ 33,9 Ribeirinha (Ribeirinha) 37.8 Vilariño Ponte da Carvalha (Ponte da Carvalha; puente) Moviente 41,9 Caxan (Cachão; pueblo de la parroquia de Fréches) 45,0 Freshash (frechas) Moviente Túnel de Frechas (Túnel de Frechas; túnel) 48.5 Latadash (Latadas) Moviente 54.1 Mirandela Mirandela Piaget Taraña Túnel di Mirandela (Túnel de Mirandela; túnel) Viaduto di Mirandela (Viaduto de Mirandela; paso elevado) jacques delors 55.2 San Sebastian Moviente Moviente Puente de Mirandela Moviente Juan Monet 58.2 Carvalhaïs Moviente Puente de Carvalhais (puente) 61.1 Vilar de Ledra 65.3 Avantos (Avantos) Ponte di Assureira (Ponte da Assureira; puente) Moviente 67.2 Romeu 74.1 Cortisos (Corticos) Ponte de Carrasqueiros (puente) Ponte de Grijó (puente) 78,9 Grijó ( Grijo ) Moviente Moviente 82.8 Macedo de Cavaleiros Moviente Moviente 85.3 Castelaos (Castelaos) 89.3 Azibú (Azibo) Ponte do Azibo (puente) 91.8 Salselas (Salselas) 94.6 Valdresh (Valdrez) 96,9 Sendash (Sendas) 99.3 Vila Franca 100.8 Shaush (Chãos) 101.8 Fermentaush (Fermentãos) 104.6 salsas (salsas) Viaduto do IP4 I (paso elevado) el punto más alto de las vías férreas en Portugal (850 m) 110.3 Rossash (Rossas) Túnel di Arufi (Túnel de Arufe; túnel) Túnel de Sortes (Túnel de Sortes; túnel) 117.1 Ordenar (Sortes) Túnel di Remisquedo (Túnel de Remisquedo; túnel) Moviente 119.8 remisquedo Ponte di Remisquedo (Ponte de Remisquedo; puente) Moviente 122.1 Rebordaus (Rebordaos) Ponte de Rebordãos (puente) Moviente 125.6 Mosca (Mosca) Viaduto do IP4 II (paso elevado) Moviente Ponte da Coxa I (puente) sitio anterior a 1960 Viaduto da Coxa (paso elevado) Pontão da Estação de Bragança ; (paso superior) sitio anterior a 1960 133.8 braganza

La línea Tua ( puerto. Linha do Tua ) es un ferrocarril de vía estrecha en Portugal , en el distrito de Bragança . Una vía férrea con una longitud de 133,8 km conecta el asentamiento rural de Tua (donde hay una estación de enlace ) con la ciudad de Bragança (en un callejón sin salida). El ancho de vía  es de 1000 mm , el terreno a lo largo de la ruta es montañoso. A partir de julio de 2010, solo estaba operativo el tramo Caxan- Carvalhais .

Historia

Los primeros planes para construir un ferrocarril entre el Valle del Duero y la ciudad de Zamora en España comenzaron en 1878. Inicialmente, se consideraron dos opciones para la ruta, a lo largo de los márgenes izquierdo y derecho del río Tua. En consecuencia, se dio preferencia al trazado por la margen izquierda, al mismo tiempo que se decidió construir la línea únicamente hasta la ciudad de Braganza, sin el tramo internacional hasta España. La construcción de la línea comenzó el 16 de octubre de 1884. El tramo Tua-Mirandela se puso en servicio el 27 de septiembre de 1887 (fecha oficial de la gran inauguración de la Línea Tua, la operación regular comenzó dos días después). Poco a poco, el ramal se amplió, y con él corre el tren, y el crecimiento de la distancia terminó el 1 de diciembre de 1906 , cuando llegó el primer tren a Braganca. Desde su apertura, el ferrocarril ha sido operado por la compañía Companhia Nacional de Caminhos-de-Ferro (CN), en 1947 la operación de la línea fue transferida a la compañía ferroviaria nacional portuguesa Caminhos de Ferro Portugeses (CP, desde 2004 - Comboios de Portugal ) [1] . El 15 de diciembre de 1991, el tráfico en el tramo Mirandela-Braganca se detuvo sin previo aviso, en 1992 se cerró oficialmente este tramo. En consecuencia, las autoridades municipales de Mirandela aprueban un proyecto para reabrir el tránsito en la parte de ese tramo aledaño a su ciudad. Así, en 1995, la empresa Metro de Tierra de Mirandela (Metro Ligero de Mirandela ) inició sus obras, ocupando el tramo Mirandela-Carvalhais, anteriormente cerrado, y creado con el apoyo financiero de la Unión Europea . Mirandela Light Metro es una sociedad anónima, el 90% de las acciones son propiedad del municipio de Mirandela, el 10% de CP (Ferrocarriles portugueses). Como parte del metro ligero , se agregaron nuevas paradas: Tarana, Mirandela-Piaget , Jacques-Delors , Jean Monet . El material rodante del metro son los vagones LRV 2000 (productos reciclados de la planta croata "Đuro Đaković" ) [1] .

CP siguió operando la sección Mirandela-Tua de la línea, sin embargo, CP redujo al mínimo la cantidad de trenes en la línea y planeó cerrar la línea por completo. En este sentido, como resultado de negociaciones entre la Municipalidad de Mirandela y CP, se transfirió a la Compañía de Tren Ligero de Mirandela la operación de toda la línea de Tua a Mirandela (transferencia formalizada el 21 de octubre de 2001), mientras que la infraestructura de esta sección quedó bajo la responsabilidad de CP. En 2005, se restauraron los trenes directos Tua-Carvalhas. Sin embargo, debido al estado extremadamente desgastado de la vía entre Tua y Mirandela, en 2008 ocurrieron dos accidentes fatales en la línea, después de lo cual se cerró el tráfico entre Tua y Kashan [1] .

Así, el único tramo del ferrocarril actualmente en funcionamiento (desde el verano de 2012) es el "tramo insular" Cachan - Carvalhais. Esta sección se opera bajo el nombre Mirandela Light Rail [1] .

Tiempo de viaje de punta a punta: en el tramo Kashan-Mirandela - 20 minutos (16 km), en el metro Mirandela (4 km) - 9 minutos.

Tren ligero de Mirandela

Metro Ligero de Mirandela es una empresa (90% municipal) y marca bajo la cual se opera el último tramo operativo de la línea Tua. El material rodante de la línea son automóviles de una sola sección (autobuses ferroviarios) de la serie 9500 de los Ferrocarriles portugueses, también conocidos como LRV2000. Estos vagones se construyeron en 1995-1996 utilizando bogies y bastidores de trenes diésel de Đuro Đaković (Croacia), adquiridos por Portugal en 1980 (la designación ferroviaria portuguesa es la serie 9700) [1] .

Inicialmente, el Metro Ligero de Mirandela recibió cuatro automotores (números 9503 y 9506), pero dos de ellos fueron víctimas de accidentes en 2008 y no fueron objeto de restauración. Por lo tanto, ahora el Metro Ligero de Mirandela es atendido por solo dos vagones, el No. 9505 y el 9506 [1] .

Perspectivas

El gobierno nacional está trabajando en planes para represar el río Tua, cerca de su desembocadura, donde la Línea Tua corre a lo largo de este río. El embalse propuesto deberá inundar parte de la vía férrea, y el problema del transporte deberá resolverse mediante comunicaciones viales y fluviales. Un amplio movimiento de protesta se ha desarrollado en el país, operando con la consideración de proteger el patrimonio cultural nacional. Los eventos notables en apoyo de la carretera incluyen el Movimiento Cívico Tua Line ( MCLT ; activo desde 2006) y el documental Stop! ¡Mirar! ¡Escuchar! (2009) del director portugués Jorge Pelican.

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Raymond Kies. Metro de Mirandela // Op de rails: revista. - Amersfoort : NVBS, 2012. - Nº 9 . - S. 438-443 . — ISSN 0030-3321 .

Enlaces

• Brevemente sobre la Línea Douro y la Línea Tua en el sitio turístico oficial de Portugal   (ruso) ;
• Sitio web del movimiento MCLT  (port.) ;
• El sitio del documental "¡Alto! ¡Mirar! ¡Escuchar!  (port.) ;
• Artículo de Wikipedia sobre el tren ligero de Mirandela  (alemán) ;
• Horarios del tren ligero en la web del Ayuntamiento de Mirandela;
• Sitio web de Comboios de Portugal : todos los horarios y precios   (ing.) ;
• Sitio de una estación de radio de Braganca sobre la huelga del tren ligero de Mirandela (2010)   (port.) ;
• Sitio de la radio de Braganza sobre el libro dedicado a la Línea Tua (2010)   (port.) ;
• Sitio web de medios regionales de Amaranti : sobre la visión del presidente del Ejecutivo de Mirandela, José Silvano, sobre las posibilidades de mantenimiento del sistema de tren ligero local (2010)   (port.)
• En el diario "Mensajeiro de Bragança"  (enlace inaccesible) sobre el concepto de remodelación del territorio adyacente a la Línea Tua propuesto por la empresa " Energia de Portugal " (2010)   (port.)