| Línea U6 | |
|---|---|
| Metro de Viena | |
| Apertura del primer sitio | 1995 |
| Longitud, kilómetros | 17.3 |
| Número de estaciones | 24 |
| Número máximo de coches en un tren | 3 (tipo tranvía) |
| Número de vagones en el tren. | 3 (tipo tranvía) |
| Terrenos | hay |
La línea U6 es una de las 5 líneas del metro de Viena .
La línea conecta el norte y el sur de Viena : el distrito 21 de Floridsdorf y el distrito 23 de Liesing , respectivamente [1] . Al mismo tiempo, la mayor parte del camino coincide aproximadamente con el Gürtel . Con una longitud total de 17,4 km y 24 estaciones, la U6 es la línea más larga del Metro de Viena. El tiempo de viaje entre las estaciones extremas, Siebenhirten y Floridsdorf , es de 34 minutos. La parte central de esta línea se construyó a finales del siglo XIX y, por lo tanto, pertenece a la parte más antigua del Metro de Viena; en la década de 1990, se construyeron los tramos norte y sur, lo que convirtió a la U6 en la segunda línea de metro en llegar a la orilla norte del Danubio.
U6 es la única línea de metro de Viena que no funciona con un tercer carril, sino con un hilo de contacto [2] .
La línea U6 comienza en el estadio Siebenhirten en el distrito 23. Desde aquí discurre paralela a Triesterstraße y Altmannsdorferstraße en dirección norte. Las siguientes estaciones son Perfectstraße y Erlaerstraße (esta última se encuentra en las inmediaciones del estadio de Alterlaa). Hay un depósito de reparación cerca de la estación de Erlaerstraße. Durante las horas principales de tráfico, cada segundo tren comienza su viaje desde aquí. Luego, la línea gira hacia el noreste y cruza Altmannsdorfer Straße y la autopista A23. En este segmento hay estaciones "Am Schöpwerk", Chertlegasse, Station Meidling (la primera estación elevada de esta línea). Luego, los trenes corren paralelos a la calle principal de Meidling hasta la estación Niederhofstrasse, donde giran hacia el este hacia Lengenfeldgasse. En la última estación puede cambiar a la línea U4.